Мех. само-блок. дифференциал моста ⇐ Transit. Трансмиссия

[FordMan]

Здравствуйте.
Кто встречался с подобным типом мостов ?
Какие проблемы были ?
Производили ли ремонт подобных агрегатов ?

Если есть описание, попрошу поделиться, т.к. мои поиски были безуспешны...



P.S.Буду рад вступить в клуб любителей транзитов, прошу любить и жаловать

[FordMan]

Товарищи - непонятно название темы(или вопроса) или никто с таким не сталкивался ??

[lfxybr]

Экий Вы быстрый. Узел не массового исполнения. Мало у кого такой был. Возможно и ответ не сразу прийдёт. Да и праздники на носу. А многие уже и празднуют.

[Green_Wulf]

Так мало того, что с блокировкой, так ещё и самоблокирующийся! У Транзита?

[FordMan]

Да, именно такой как описал

[lfxybr]

Может, пока ответа нет поделитесь бедой. Что с ним случилось?

[Green_Wulf]

Ну если он у вас стоит, то ресурс у кулачкового дифа при движении по нормальным дорогам меньше, чем у жёстко блокируемого и обычного без всяких блокировок, делайте выводы. Из-за редкости данного агрегата (Транзит) ремонт по всей видимимости будет выглядеть как замена. Если вас интерисует как оно вообще в принципе работает, то ищите инфу на сайтах УАЗ, там втыкают разные блокировки и мех.самоблок в том числе.

[Гость]

а какие проблемы?заблокирован,трещит на поваротах?если да ,то фигня.менял масло в мосту?когда масло меняеш надо присадку добавлять,для разблокеровки.

[FordMan]

Именно, заблокирован - трещал на поворотах до того, как я вытащил оттуда звездочки блокировки.Масло не менял, присадок не добавлял, т.к. нигде небыло указано что нужно было проводить сие. Только на тех станции такое услышал про замену, но было уже поздно.
Что сейчас я могу с ним сделать ля восстановления его работоспособности ??
Вернуть звезды, но там установлены пластины фрикциона - каую роль они играют и как устроены, возможно не хватает чего либа ?!
Описание на данный тип мостов не нашел, если имеецо то пжалуйста дайте ссылочку
P.S.Дорогой гость:
Расскажи поподробней, что ты знаешь про такие типы мостов
Какие присадки, масла и т.д. нужно использовать/лучше использовать
P.S.S. ООчень рад, что здесь хоть кто-та слышал про такой тип мостов, надеюсь вылечить своего коня

[Green_Wulf]

Я лично пока не могу понять какой тип самоблока в вашем диффе.Что вы звёздочками и пластинами фрикциона именуете. Может хоть фотки бы выложили.
Кулачковый дифф например, вполне мог трещять даже не будучи умершим. Не поторопились снять? А так вообще, в фирменном сервисе нехай пробивают по WINу и ищут для вас нужные детали, вам дядя Вася из гаража запчасти вряд ли сможет у себя в гараже откопать, этож не УАЗ колхозный на военных мостах. Да и на разборках фиг найдёте, а если и найдёте, то вряд ли лучше чем ваш.

P.S. И всё таки лучше вам на форумы джиперов обратится, там народ в этом плане более продвинут. Вот сюда например сходите http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=16

[Green_Wulf]

А, я себе просто принудительную жёсткую блокировку диффа хочу, тогда мой "сарай" на спарке практически "танком" стал бы
Всё пытаюсь понять какой же конкретно редуктор на нём стоит, вроде бы DANA, вот только какой конкретно? Для американских DANA (30 35 44 и.т.д.) диффы с блокировкой найти можно, а вот какие редуктора на Европейских стоят?

[makovey]

Ggreen Wulf а можно по подробнее про жесткую блокировку диффа? я то подыскиваю редуктор в мост с диффом повышенного трения(вроде так называется) на 99 г.за б/у хотят 12000 руб.наверняка там все уже изношено.

[Green_Wulf]

Если бы уже хоть, что нибудь толковое нашёл... Тыкаюсь как "слепой котёнок"
Начал с той информации которая доступна про Транзиты до 2000г.
Типы задних мостов:
G Тип 32 (G) Salisbury
B Тип 34 (H) Timken (D - с блокировкой)
L Тип 51;51(А) (G) усиленный Salisbury (P - с блокировкой)
M Тип 53 (G) усиленный Salisbury (R - с блокировкой)

Тип 34 (H)
B 3,91
N 4,11
L 4,56

Тип 51 и 53 (G)
G 4.63
J 51.14
K 5,83
M 4,18

Согласитесь, малопригодная информация. Просто дало мне повод думать, что мой редуктор 4,63 может иметь отношение к типам 51 53 и быть с блокировкой.

Переодически встречаются разрозненные упоминания о том, что на Транзитах есть мосты DANA, http://www.dana.com/wps/wcm/connect/dext/Dana/Home
Вот тут собрана некая информация по разным дифференциалам с блокировкой http://jeep.auto.ru/lockers/index.htm
Шарясь по инету, находил в продаже много всяких разных диффов с блокировками, но как там понять подойдут они или нет, если об именно Транзитах там ничего не упоминается. У америкосов названия совсем другие http://eastcoastgearsupply.com/c-61361-lockers.html да и удовольствие это всё таки не дешёвое.

На не тяжёлые Транзиты до 2000г. народ иногда рекомендует просто поставить весь мост от УАЗ Патриот для которого в россии без проблем можно приобрести дифф. с самоблоком и на этом успокоится.

P.S. Надо всё таки из фотографий в какую нибудь другую тему перемещяться, наверное пока хотя бы вот в эту Мех. само-блок. дифференциал моста

[makovey]

Спасибо за инфу.

[makovey]

Вот нарыл фотку редуктор моста с диффом повышенного трения на транзит.

Мех. само-блок. дифференциал моста - s6638284.jpg (61.45 КБ) 8810 просмотров

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
а это мой обычный