Владимир, но вот так навскидку - наши плюшевые диваны + огромный палас ковролина на полу - по площади едва ли не больше чем боковые панели будут. Да еще и потолок у меня тряпошный, с учетом его панели уже вообще погоды не делают. Думаю, что с учетом вышесказанного с пылью надо бороться просто пылесосом. Хотя я ленивый и вряд ли это часто буду делать.
Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг ⇐ Aerostar. Тюниг, обустройство, ремонт
Модератор: Stas_75
-
Автор темыВенцеслав
- Врос

- Всего сообщений: 801
- Зарегистрирован: 20.08.2008
- Детей: 4
- Профессия: музыкант
- Откуда: Мытищи
- Авто: Chrysler Town & Country 3,3 LX, 2006
- Возраст: 62
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Нет, для меня это не выход. Взять только передние двери - там такие поверхности, что с ума сойдешь выкраивать по них дерьмантин.
Владимир, но вот так навскидку - наши плюшевые диваны + огромный палас ковролина на полу - по площади едва ли не больше чем боковые панели будут. Да еще и потолок у меня тряпошный, с учетом его панели уже вообще погоды не делают. Думаю, что с учетом вышесказанного с пылью надо бороться просто пылесосом. Хотя я ленивый и вряд ли это часто буду делать.
Владимир, но вот так навскидку - наши плюшевые диваны + огромный палас ковролина на полу - по площади едва ли не больше чем боковые панели будут. Да еще и потолок у меня тряпошный, с учетом его панели уже вообще погоды не делают. Думаю, что с учетом вышесказанного с пылью надо бороться просто пылесосом. Хотя я ленивый и вряд ли это часто буду делать.
Ford Aerostar V6 3,0 1993______ VW Golf II, 1,6 1985
www.realmusic.ru/skaz __ www.realmusic.ru/kaporin----------http://vkontakte.ru/id9504955
www.realmusic.ru/skaz __ www.realmusic.ru/kaporin----------http://vkontakte.ru/id9504955
-
Владимир 68
- Всего сообщений: 476
- Зарегистрирован: 28.11.2008
- Детей: 2
- Профессия: Бизнес ИП Салон штор и просто могу
- Откуда: Одинцово
- Авто: Ford Aerostar 1992, 2WD 3.0 L Вулкан
- Возраст: 57
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Вот такой вот парадокс Венцеслав, тряпки и в скорпе было много, а пыль с передней панели летела... 
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти ( поставил перед собой задачу - Жить вечно; пока получается ...
-
Uimari
- Расцвёл

- Всего сообщений: 2665
- Зарегистрирован: 24.03.2009
- Детей: 2
- Профессия: Завод
- Откуда: Столица солнечного Скобаристана - Псков
- Авто: Ford Aerostar'93, 3.0, A4LD, short
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
А вот, други, и я со сканами...
Итак, общий вид: Далее идут странички с пояснениями: ...сектор "диагностики"... Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
...центральная часть со спидометром/тахометром... ...контрольные лампы... Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
...ну и собственно fuel computer... Вот такой вот девайс.... Где бы его нарыть.......... :-k
Итак, общий вид: Далее идут странички с пояснениями: ...сектор "диагностики"... Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
...центральная часть со спидометром/тахометром... ...контрольные лампы... Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
...ну и собственно fuel computer... Вот такой вот девайс.... Где бы его нарыть.......... :-k
-
бобус!!!
- Привыкаю

- Всего сообщений: 99
- Зарегистрирован: 06.04.2009
- Детей: 2
- Профессия: евроотдельщик
- Откуда: ювао некрасовка.
- Авто: форд-аэростар. 3.0л. v6 1992г.
- Возраст: 46
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
ну допустим спец оверлог там не нужен. а во вторых панэль только кож зам как говорилось раньше спец клей. чтоб как можно было меньше деталей и было на заводском уровне кож зам надо греть (можно феном) но настолько акуратно. можно испортить!!!! я тоже занимался рестоврацией и изготовлением корпусной и мягкой мебели. но дело не в этом. панель обтягивать надо в двоем. предворительно раскртой должен быть с запасом. мелкие детали с панэли должны быть убраны и при полном обворачивании вставляютса обратно. клей можно использоать резиновый только качественный и в два слоя минимум. а вообще это надо показывать. на словах всего не обьяснишь.
Тише едешь-дело мастера боится!!!
__________________________________
Форд Аэростар 3L V6 1992г.
__________________________________
Форд Аэростар 3L V6 1992г.
-
Автор темыВенцеслав
- Врос

- Всего сообщений: 801
- Зарегистрирован: 20.08.2008
- Детей: 4
- Профессия: музыкант
- Откуда: Мытищи
- Авто: Chrysler Town & Country 3,3 LX, 2006
- Возраст: 62
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Дык вот я переднюю панель вообще не имел в виду, чтоб ее чем-то обтягивать. Она у меня с виду приличная, не погрызенная. И это точно - передняя панель очень быстро запыляется, видимо из-за того что на ней воздуховодов полно, и пыль с улицы прежде всего на нее и прилетает.
А вот панели дверей и салона сзади ужасные, все в трещинах, затертые. Я про них думаю, как облагородить.
А вот панели дверей и салона сзади ужасные, все в трещинах, затертые. Я про них думаю, как облагородить.
Ford Aerostar V6 3,0 1993______ VW Golf II, 1,6 1985
www.realmusic.ru/skaz __ www.realmusic.ru/kaporin----------http://vkontakte.ru/id9504955
www.realmusic.ru/skaz __ www.realmusic.ru/kaporin----------http://vkontakte.ru/id9504955
-
Он
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
По поводу радиусов. У меня на Эконолайне он ого-го: ни развернуться, ни повернуть. Но он и больше
То HAWR А своего почему на Аэростара поменял?
То HAWR А своего почему на Аэростара поменял?
-
Владимир 68
- Всего сообщений: 476
- Зарегистрирован: 28.11.2008
- Детей: 2
- Профессия: Бизнес ИП Салон штор и просто могу
- Откуда: Одинцово
- Авто: Ford Aerostar 1992, 2WD 3.0 L Вулкан
- Возраст: 57
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Вот по этому то я /исходя из подтверждённого выше перечисленного/ и склоняюсь больше к тому, что бы искать нормальные панели, да и потолок тоже. Но тут ВРОДЕ интересный вариант проглядывается - у одного из знакомых, есть знакомый, который покрывает сложные и не очень панели /после их рестоврации, убирает трещины и т.д. и т.п./ клеем, а сверху делает напыление из ткани любого цвета /какая то толи пыль, толи крошка/, точно не знаю чем напыляет. Но говорят реально дешевле, чем перетягивать панели. Про долговечность сказать ни чего не могу. А по поводу рестоврации панелей у меня идея - потеплеет попробую /а то гараж сейчас без пола, а на улице холодновато/ щели и прочие дефекты - если потом чем нибудь панель покрывать - можно заделать силиконовым герметиком, он и липнет хорошо, достаточно гибкий и прочный. И ещё кто нибудь знает как крепится потолочная панель /я знаю у Форда Бронко потолок двойной/, а у нас как?
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти ( поставил перед собой задачу - Жить вечно; пока получается ...
-
Uimari
- Расцвёл

- Всего сообщений: 2665
- Зарегистрирован: 24.03.2009
- Детей: 2
- Профессия: Завод
- Откуда: Столица солнечного Скобаристана - Псков
- Авто: Ford Aerostar'93, 3.0, A4LD, short
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Насчёт сложных панелей и т.д. и т.п. Смотришь Discovery (ну, скажем, American HotRoad) - там они как-то обтягивают довольно сложные по рельефу панели: клей-спрей, материал для обтяжки - и вперёд, главное, морщины разгладить. И ничего! Это они какие-то специальные материалы используют? Которые тянутся хорошо?
Кстати, о салоне

Кстати, о салоне
-
Владимир 68
- Всего сообщений: 476
- Зарегистрирован: 28.11.2008
- Детей: 2
- Профессия: Бизнес ИП Салон штор и просто могу
- Откуда: Одинцово
- Авто: Ford Aerostar 1992, 2WD 3.0 L Вулкан
- Возраст: 57
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
И материал и клей - , а так смотришь чемпионат мира по фигурному катанию - как то они там на льду раз-раз и вперёд, главное не разбиться об лёд
А салон Аэростаровский - интересный, но как кажется не для обычно ориентированных по жизни, а из секс-меньшинств /а может уже из секс-большинств/. 
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти ( поставил перед собой задачу - Жить вечно; пока получается ...
-
линь
- Привык

- Всего сообщений: 126
- Зарегистрирован: 07.03.2009
- Профессия: автослесарь
- Откуда: москва ювао рязанский пр-т
- Авто: FORD AEROSTAR 1986 2,8л.
- Возраст: 65
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Этот салон как раз мне подойдет для поездок на рыбалку.Особенно когда ливень с ветром!!!!Как приятно вытянуть ноги в грязных сапогах.Шучю конечно.Еслиб не телевизор я бы принял это авто за перевозку для буйных.Хотя телек может успокаевает.Если серьезно то наши маши пыль собирают жутко.Была мысль поставить салонный фильтр.Но ставить буду когда выкину штатный мотор-эта махина меня убивает своим видом.ДА и свечи будет легче менять.Я снимал этот короб дурдом это придумал.У меня уже все продумано.Печька греет хорошо а будет сауна!!!Ковролин буду снимать,проложу противошумку.Вместо ковролина,пока не решил что положить.Ленолиум как то по топорному .Была мысль даже-ламинат но наверно не поймут.Просто приезжая с рыбалки,с грибов приходится ждать когда высохнет а потом драишь,пылесосишь.Не подумайте что я такой грязнуля но раз на раз не приходится.Вы в этом убедитесь.На рынке видел коврики сделаны из резины или пластика.На вид как хромированные вот еслиб был такой линолеум сразу застелил бы.Может кто еще что присоветует.Что касается потолка я снял переднюю часть для перетяжки.Крепиться плафоном,козырьками и боковые панели просто поддерживают.Про напыление скажу да красиво пока свежее потом будут плешины.Боковины салона переделать тоже хочу но не перетягивать а по другому.Писать долго обьясню при встрече или созвонимся кому интерестно.По поводу материала-есть винил который тянется во все стороны и такаяже ткань.
-
Владимир 68
- Всего сообщений: 476
- Зарегистрирован: 28.11.2008
- Детей: 2
- Профессия: Бизнес ИП Салон штор и просто могу
- Откуда: Одинцово
- Авто: Ford Aerostar 1992, 2WD 3.0 L Вулкан
- Возраст: 57
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
[quote="линь"]Вместо ковролина,пока не решил что положить.Ленолиум как то по топорному .Была мысль даже-ламинат но наверно не поймут.quote]
У меня у самого была мысль по поводу ламината, как то даже не останавливает, что подумают другие - а вот то, что будет скользко... я на лимузине видел ПЛИТКА на полу противоскользящая
вот это подход ... но если так часто на природу выезжаешь, то можно как у Лендроверов Люминий перфорированный
Вот только кажется, что кроме мелковорсового ковралина на резиновой основе сложно что-то придумать.
У меня у самого была мысль по поводу ламината, как то даже не останавливает, что подумают другие - а вот то, что будет скользко... я на лимузине видел ПЛИТКА на полу противоскользящая
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти ( поставил перед собой задачу - Жить вечно; пока получается ...
-
бобус!!!
- Привыкаю

- Всего сообщений: 99
- Зарегистрирован: 06.04.2009
- Детей: 2
- Профессия: евроотдельщик
- Откуда: ювао некрасовка.
- Авто: форд-аэростар. 3.0л. v6 1992г.
- Возраст: 46
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
насчет напыления это нечто иное как флокация. нанесение сентетической пыли на поверхность. красиво но не долговечно. а салон также кож замом и велюром можно флоком. и потолок тоже кож замом. продекорировать клипсами. любого цвета.
Тише едешь-дело мастера боится!!!
__________________________________
Форд Аэростар 3L V6 1992г.
__________________________________
Форд Аэростар 3L V6 1992г.
-
hawr
- Врос

- Всего сообщений: 662
- Зарегистрирован: 01.12.2008
- Детей: 2
- Профессия: слесарь патологоанатом
- Откуда: Москва, СЗАО Тушино
- Авто: Ford Aerostar 1992г.в V6 4,0 Long,АКПП
- Возраст: 50
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Он
Эконолайн был продан, после покупки квартиры и на эти деньги был сделан в ней ремонт. 2002 году.
Эконолайн был продан, после покупки квартиры и на эти деньги был сделан в ней ремонт. 2002 году.
Меняю стакан травы на обратный билет с Марса.
-
Он
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Не жалко?
Я вот до сих пор имею двойственные чувства. С одной стороны машина супер, с другой -огромные размеры, непривычные после девятки,
расход как у 3 девяток сразу.
Нравится внимание людей к машине.
Я в эту ветку часто захожу. Машины немного родственные. Да и душевная ветка эта на редкость
подобралась - не часто такое бывает. Приятно тут бывать!
Я вот до сих пор имею двойственные чувства. С одной стороны машина супер, с другой -огромные размеры, непривычные после девятки,
расход как у 3 девяток сразу.
Нравится внимание людей к машине.
Я в эту ветку часто захожу. Машины немного родственные. Да и душевная ветка эта на редкость
подобралась - не часто такое бывает. Приятно тут бывать!
-
линь
- Привык

- Всего сообщений: 126
- Зарегистрирован: 07.03.2009
- Профессия: автослесарь
- Откуда: москва ювао рязанский пр-т
- Авто: FORD AEROSTAR 1986 2,8л.
- Возраст: 65
Re: Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг
Вот как выглядит мой салон сейчас.
Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Есть пассажирское сиденье могу уступить за ненадобностью.Есть сиденья отфорд скорпио передние и задние.
Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Есть пассажирское сиденье могу уступить за ненадобностью.Есть сиденья отфорд скорпио передние и задние.
-

- Приборка старого образца но мне нравиться больше чем новая.Тем более можно много чегоприделать теже доп.датчики. - Изображение 044.jpg (291.65 КБ) 1325 просмотров
-

- Сидушку прикупил зимой.надо шить чехлы на все сидухи. - Изображение 050.jpg (355.37 КБ) 1325 просмотров
-

- Задний диван родной не раскладывается ни как-да и не надо.За ним газовый балон на 90л. - Изображение 051.jpg (316.57 КБ) 1323 просмотра
-

- Передние поменял оба для вида.Родное водительское было в хлам . - Изображение 052.jpg (303 КБ) 1321 просмотр
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия
