Салон Аэростара: обустройство, ремонт, тюнинг ⇐ Aerostar. Тюниг, обустройство, ремонт

[Aerostar]

Uimari, А под ковром не нащупываются торчащие болтики?

[Uimari]

Я уж на свой страх и риск чуть надрезал ковролин... А там ещё сантиметр утеплителя... Короче - фиг доберёшься...

[Aerostar]

Я посмотрю у себя завтра. А вообще у меня стоит вплотную к подстаканнику и не прикручена так как я иногда вожу длинные доски и снимаю подлокотник. Мне кажется самое оптимальное расположение.

[Uimari]

Аааа, блин... А я думал у тебя прикручен...

[Aerostar]

Uimari, Он не прикрученый совершенно не парит. Не болтается,не прыгает.

[Uimari]

Не, меня тоже не очень сильно, но напрягает. Просто хочу ещё определённым образом его проапгрейдить, а для этого желательно закрепить.

Отправлено спустя 11 минут 55 секунд:
О, чувак прикололся

[sedrr]

Всем доброго времени суток. Возникла необходимость поменять средний и задний ряд сидений на те у которых спинки ложатся, сей час стоят не складные и средний ряд состоит из двух отдельных кресел. Вопрос к знатокам- если брать складные подойдут ли крепления или они в зависимости от года разные?

[addam]

Кто в курсе? У меня на аеро 97 года, панель аналоговая, есть возможность взять электронную панель. Они меняются без проблем или есть траблы с установкой?

[vvv]

Кто в курсе? У меня на аеро 97 года, панель аналоговая, есть возможность взять электронную панель. Они меняются без проблем или есть траблы с установкой?

Лет шесть назад пытался - не получилось(((( Не помню почему, но вроде от компа еще нужно разобраться в косичке проводов, а это полмашины проводку менять(((

[electronavt]

Полностью разная проводка в торпеде. Не поженить. И приборка цифровая завязана с блоком амер\евро показаний и управлением пробегом. И датчики другие некоторые. И приборка будет показывать погоду. Цифровую приборку мог бы я забрать, если шо.
У меня один бус на цифровой, один на стрелочной, хотел вкорячить так же, но обломился, когда снял приборку стрелку, плюс надо менять датчик скорости с тросового на цифру.

[natalyslasty]

Всем привет! Вопрос на засыпку, возможно тут поднимался, если так - огромная просьба сориентировать.
Вопрос: потолок состоит из какой-то "картонки" и поролона, поролон если снять, чтобы установить новый, то от картонки что-нибудь останется? И можно ли чем-то ее пропитать для улучшения? В инете пишут, что можно пропитать ПВА, но как-то слабо верится, что это поможет.
Спасибо!

[Uimari]

Там формально три слоя:
1 - основа: очень рыхлая ДВП (картонка)
2 - поролон, довольно тонкий слой
3 - декоративная "тряпочка" соответствующего цвета
Да, если попытаться ликвидировать тряпку с поролоном, скорее всего основа будет жить. Пропитка? Не скажу, надо пробовать. Можно испытать сперва всё это на передней части потолка: она снимается отдельно и без проблем (относительно), и довольно небольшая.
Изнанку обшивки потолка можно глянуть скорее всего здесь. Фотографии с qip почему-то у меня не подгрузились... Возможно сайт забанили на работе...

[natalyslasty]

Uimari, спасибо! буду изучать. Маленькую часть потолка над водителем сняли, на ней и хотим попробовать

[M31]

И вам не хворать!
Смотря как снимать. Если аккуратно - то может, что-то и останется. Тут главное определиться, есть ли "провисания". То-есть деформация подложки, или нет. После снятия обивки и поролона, лично я применял самодельный эпоксидный лак. В замешанную эпоксидку добавлял ацетон до консистенции "кофе со сливками". Не надо объяснять, что вентиляция должна быть очень хорошей. А вот, то, что любое смачивание, особенно больших площадей сразу, может привести к короблению основы, объяснить надо. Я крышу пока не пропитывал, обошелся дверными накладками, но даже с ними надо было быть аккуратным. Лучше после пропитки плоских деталей положить их под пресс. Сохнуть будет дольше, но не поведёт. А в случае с криволинейными поверхностями крыши совсем правильно было бы использовать, хоть примитивный, но стапель (очень хлопотно в изготовлении) Особенно в случае исправления "провисов". Но всё это нужно, если стоит задача зафиксировать форму (там лить надо до полного "увлажнения"). А если просто закрыть поры, чтобы не деформировалось от влаги, и не махрились края, - то подойдёт любое синтетическое покрытие (я имею в виду лак, или, даже, краска). Просто эпоксидная смола, при дальнейшей обработке нейтральна. Она не растворяется после полимеризации растворителями и не вступает в реакцию с клеем при оклейке поролоном и дальнейшей перетяжкой. Правда, "картонка" после этого становится "фанеркой" и в местах крепления лучше использовать прокладки, чтобы от вибраций кузов, точнее, краска на нем, не пострадала. И еще две "тонкости". 1 поролон растворяется ацетоном и некоторыми другими растворителями с превращением в липкую "смолу". 2 сами основы уже имеют пропитку. Точно не знаю на основе чего, но при формовке, формы явно чем то смазывали. С учетом износа этого покрытия с равномерностью пропитки могут быть проблемы. Что как раз и может вызвать деформации.

[Aerostar]

natalyslasty, Приветствую. С лобовым стеклом решили проблему?
Не смотрели здесь https://www.steklolux.ru/avtosteklo/legkovye/ford