Холодный запуск К20А

Сообщение **LEES** » 18 янв 2010, 13:20

По теме:
Вечером было -15 и снег, для экономии бензина отключил запуск по температуре, через день в ночь стукнуло под -40, днем упало до -25.
Проделал кучу всяких манипуляций для заводки (аккум в тепло, обкладывал полторашками с горячей водой, грел феном и т.д.) беуспешно, хотя брелок показывал температуру мотора -5(поднялась с -20).
Завел только после подогрева 15 минут паяльной лампой картера через трубу 0,5 метра. Пихал трубу наискосок со стороны водителя.
Раньше мой Степ лучше заводился... стареем мля

Заключение. Паяльная лампа рулит! Так сказать деревенский автозапуск

Сообщение YJ » 19 янв 2010, 06:41

YJ:-20... теперь делаю так - нажимаю на кнопку и включается webasto минут на 20
А вообще .... сколько было зим и автомобилей - лекарство одно нашел .... если нет острой надобности в авто .... температура ниже 30 .... два раза "дернул" двигатель .... не хочет - не насилуй:)
У меня аккумулятор варта динамик блю 62Ач
Думаю, что аккумуляторы все "хорошие" ... все упирается в цену и сумму, которую готов выложить за него:) Была бы польза и надобность в этом. Я вот рассматривал гелевые аккумуляторы ... готов был отдать за него 12-14 тысяч. Потом почитал отзывы, пообщался с людьми - надобность отпала. Как и у всего - есть у него и минусы:) Поэтому и взял варту - уже вторая зима у него. Взял бы хоппеке - но не было

...прошел год:)
Три раза плюнул... постучал...))) Третья зима у этого же аккумулятора.
В нск температура после НГ была 41, возникла необходимость ехать. Включил подогреватель, 25 минут по таймеру. Вышел, сел .... завел с ключа автомобиль. Еще минут 10 прогрева и поехал.
Во время последней замены масла с ямы подогнул трубу выхлопа подогревателя - теперь направлена на масляный картер. Думаю, за 20-25 минут хоть чуть нагревает еще и масло.
Единственное разочарование этой зимой - какой-то му.... на эскудо, который решил что успеет проскочить.... я шел по главной, он стоял справа от меня на второстепенной и делал левый поворот. Итог - у меня вмятина на бампере впереди слева, у него смята дверь задняя левая.

у нас,в Моск.обл. уже неделю по-утру держится до -32!...,
...делаю так: включаю "Ветерок"-обогреватель-вентилятор...,и кладу его под капот на 15-20мин...,
...потом только заводится с 3-4 попытки...

Сообщение **honda668** » 22 янв 2010, 17:13

Да зима нынче вообще - сдурела - сегодня опять -30 ,завёл с эфиром
После постановки вечером прогревшей - поставил на прогрев - на включение при -10 ,сделала 4 попытки и не завелась

Сигналка Стар лайн А9 ,на горячую заводит с 1го раза .
Зима уходи - ЛЕТО АУ !!!

Паша попробуй или переставить датчик температуры двигателя в другое место или перепрограмируй на -5.

Сообщение **honda668** » 22 янв 2010, 20:13

Датчик прикрутили на болт декоративной пластмассовой черной крышки /она у меня снята из за ГБО /
Если перепрограммировать на -5 ... вылечу в трубу ,но попробовать надо ,ибо ... сигналка с
а/ запуском . Патом отпишусь .

Сообщение **к800** » 25 янв 2010, 02:40

honda668:Если перепрограммировать на -5 ...

У меня стоит на -5 прогрев и работа 10 минут,если двигатель хорошо закрыт и на улице -30 то с 22.00 до 7.00 заводится три раза.

Сообщение **honda668** » 26 янв 2010, 19:30

Ребята !!! Будте бдительны !!!
Неделю назад -мой знакомый поставил /какой то электро подогрев под капот -ДЕ ЛОНГИ с вентилятором / - закрыл гараж !!! и ушел !!!
Соседи вызвали пожарку / увидели что идет дым / - тушили 30 мин .
В газете написали что сгорел моторный отсек + имущество в гараже .
Сегодня позвонил ему - говорит - даже не знаю стоит ли восстанавливать ?

Машина была - VW м/а 2004 гв - поездил не много - даже года нету - брал за 500 000 руб
Написал - пото му что кто то из форумчан советовал под капот такую грелку .
Не оставляйте без присмотра своего степана !!!

Сообщение **Beg** » 27 янв 2010, 16:28

honda668:.......какой то электро подогрев под капот -ДЕ ЛОНГИ с вентилятором ........ и ушел !!! Соседи вызвали пожарку / увидели что идет дым / - тушили 30 мин .......

........и соблюдайте инструкции - к любому бытовому обогревателю пишется "не оставлять без присмотра"

Добавлено спустя 33 минуты 27 секунд:

Beg:Заправляю на Крайсовских заправках 95-й. Проблем с заводкой не наблюдалось.

Sergeyka:Проблема ушла!Бенз супер!Сегодня с одного раза завелся!

Сегодня поменял для профилактики свечи. Отходили на Хонде Мобилио
около двух лет, 61000км.
Заправка тем-же бензином. Машина используется в любые морозы....
С заводкой проблем не было ни зимой, ни летом.

Сообщение **LEES** » 27 янв 2010, 19:12

Машина стоит круглый год на открытой стоянке. Раньше, на сигналке установил прогрев 10минут по температуре - 10, но при -30 Степ заводился уже через час после поездки. Не знаю, где там датчик на двигле стоит. Расход бензина был будь здоров! Переделал прогрев на -20 15 минут (заметил что при низких температурах за 15 минут Степ неплохо прогревается), еще и аккум прикупил на 62Ач. Теперь реже заводится, днем даже при -22 не заводится ваще. Печка в ручном режиме не грела начиная с -20, даже картонку перед радиатором ставил, пофиг. Щас ставлю регулятор обдува в режим AUTO, температуры на 30 -стало лучше. В этом режиме печка немного дольше прогревается, но в конце концов начинает дуть горячий воздух даже при -35. Постоянно пользуюсь подогревом копчика типа Емеля, как начинает припекать сразу отключаю.
Желаю не замерзать!!! Зима выдалась ОГОГО! Давно такой небыло!

Сообщение **honda668** » 28 янв 2010, 15:05

Решил сегодня своим методом

(дурья башка )завести своего степана ,Т - 37 при помощи - впрыска эфира - отогрел гофру - при снятии /она видимо сильно закостенела/ - она разрывается вдребезги

На этом запуск авто закончился -снял 2йконец гофры - пришел домой -отогрел - стала мягонькой ,отыскал в гараже гофру от CRV / была приобретена 3-4 года назад в Новосибе на разборке -биплатно

/
Погоревал-погоревал - и начал восстанавливать - отрезал гармошку - поставил себе - на клей + жидкий бел карандаш .
Завтра пойду примерять .Зацените .

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Только дома разглядел и дошло - что эфир можно было прыснуть в железный сосок

,но увы - было поздно .
Перепрограммировать тоже не успел .

Сообщение **Romari78** » 28 янв 2010, 15:41

эфир можно было прыснуть в железный сосок

хорошая мысля приходит опосля)))
-37С жесть конешна, машину жалко(((

Сообщение **NSV** » 02 фев 2010, 03:16

Всем Привет! А мой степан сегодня не завелся, за бортом -22 было, сильный ветер.... считаю это результатом экстренной заправки на неизвестной заправке. Стартер крутил бодренько,но машин заводиться не хотел.... В итоге взял Фит жены и поехал не нем на работу.

Сообщение **vova.peres** » 03 фев 2010, 13:50

"Всем Привет! А мой степан сегодня не завелся, за бортом -22 было, сильный ветер.... считаю это результатом экстренной заправки на неизвестной заправке. Стартер крутил бодренько,но машин заводиться не хотел..".Я тоже сегодня не завёлся,хотя Стёпа стоит в металлическом гараже,защищённом от ветра.Но у меня другая причина-хронический недозаряд аккумулятора.Утром плетусь на работу в пробках,включена печка на полную,музыка,иногда фильмы смотрю

,вечером опять плетусь в пробках уже с включенным ближним светом фар.А аккумулятор большей ёмкости,нежели стандартный,вот и не успевает генератор зарядить его полностью.
P.S. Утром я всё-таки завёлся с помощью старого доброг пуско-зарядного устр-ва:)

Сообщение **LeViN** » 14 фев 2010, 15:25

а я своего Степу приловчился заводить с пидали газа.но нужно это делать с ключа.

Холодный запуск К20А - Страница 6

Холодный запуск К20А ⇐ Stepwgn RF3-8. Двигатель