Холодный запуск К20А ⇐ Stepwgn RF3-8. Двигатель

[SashKo]

очень похоже на воду в топливе. Заправлялся как обычно, или пришлось на чужой заправке?

попробуй брызнуть каким-нибудь быстрым запуском, эфиром, очистителем тормозов и т.л. на вход воздушного фильтра. если схватит - значит то, что заливает свечи, гореть не хочет.

Для справки, если к насосу лезть придется:
в книжке написано, что производительность топливного насоса должна составлять 270 мл за 10 секунд. давление 3,3-3,8 Бар

[Slava77]

honda668
Привет!
У тебя машина случайно одним боком на бордре или на площадке с уклоном не стоит.
Был сомной подобный случай.
Вечером поставив машину одной стороной на край тротуара на утро машину завести не смог. так же проверял- продувал-прочищал-прокаливал свечи результат нулевой. Так двое суток, посадив акум почти внуль. Грешил на воду в бензине, т.к. за день до этого заправился на заправке на которой раньше не заправлялся и к тому же еще плюсовая температура была, а на следующий день -10 градусов. В итоге добрался бо бензобака. Открыл-вынул, в надежде что увижу причину, но обнаружил к своему удивлению отсутствие бензина в той части бака куда помещен бензонасос. Заметте стрелка показывала еще литров десять до лампочки. Начарпав с помощью соски (пластиковой бутылки с присоединенным резиновым шланчиком) из правой части бака топливо, Поплавок кстати находится в правой части топливного бака потому и показывал 10 литров. Установив насос обратно в бак, подсоединив топливный шланг и провода автомобиль бонально завелся!!!
Вывод: если у Вашего Степана в топливном баке бензина меньше 10 литров до лампочки - лучше не ставьте его на тотуар или бордюр с наклоном покрайней мере ВПРАВО.

[Терёха]

Slava77
Без бензина свечи не заливает!
За совет спасибо

[Slava77]

TRH
Вот именно что заливало хоть и бензин насос не подхватывал, сам не могу понять.
Топливный насос как обычно перед стартом погудит и перестанет.
При запуске двигатель протарохтит от секунды до пяти и заглохнет.
Потом крутиш секунд 5-10 без результатно.
Через 1-2 снова крутиш и опять подватывает на секунд 5 и опять глохнет.

[honda668]

SashKo
И все все все !!!
Приветствую !!!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА СОВЕТЫ - сегодня наконец то завёл я своего степана .
пришёл п/ обеда когда Т упала до -12 градусов
поставил прокалённые свечи + заряженный аккум /стоял 20 часов на батарее + 1час погонял на зарядке /
пробую заводить -- а в ответ нифига -- и так дважды - заливает свечи и всё ....
SashKo
Ты прав - только сейчас вспоминаю что заправился на др заправке перед НГ
Иду в магазин - покупаю - БЫСТРЫЙ СТАРТ / продаван сказал что даже грузовики заводят /
Брызгаю во вход воздухана +СУЮ ТУДА ФЕН - иду заводить
Схватила почти сразу - ЗАВЁЛСЯ -
Единственное что волнует обороты держались на 1800-2000 - минут 7-10
к чему бы это ?
потом упали до нормы
думаю может это эфир в воздухане держался ?
кто что думает ?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Slava77
Авто стоит у меня на ровной тратуарной плитке

[SashKo]

honda668
ну здОрово.
а то без колес не дело. особенно тебе, они ж тебя кормят, не просто попу возят
я бы еще залил ТВЕ перед следующей заправкой, он всю дрянь из бака превратит в взвесь и сожгет постепенно в двигателе. Хотя по уму лучше снять топл насос и удалить все, что осталось в баке.

а сегодня свежего бенза долил? а то завтра как бы не повторилось.
но теперь ты вооружен .

Единственное что волнует обороты держались на 1800-2000 - минут 7-10
к чему бы это ?

я не скажу как на Хонде, пока не разбирался, но вообще-то напряжение аккумулятора должно отслеживаться электроникой. и если оно ниже какого-то предустановленного значения, мозги поддерживают повышенные обороты, чтобы зарядился аккум. ты пишешь, что 1 час стоял на зарядке - этого недостаточно для нормальной зарядки батареи.
а эфир, оставшийся в воздухане не причем, на мой взгляд. как только обороты увеличиваются выше 1800, система управления двигателем ограничивает подачу бензина, чтоб удерживать эти 1800 на одном уровне.

удачи на дорогах. ни гвоздя ни жезла, ни паленого бенза

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Вывод: если у Вашего Степана в топливном баке бензина меньше 10 литров до лампочки - лучше не ставьте его на тотуар или бордюр с наклоном покрайней мере ВПРАВО.

спасибо за совет, учту на будущее

[Николаич]

honda668
Рад за тебя! а повышенные обороты из за эфира , с ним вообще поосторожнее надо,бывало у людей колечки лопались(ну это если переусердствовать с впрыскиванием его в систему)

[honda668]

Всё понятно - спасибо всем за беспокойство !!!
Советы учтём на будущее

[Терёха]

В этот понедельник в Томске было -35, машина простояла всю ночь. Утром отказалась заводиться, двигатель подхватывал только на первых двух оборотах стартера и потом стартер просто крутил без намёка на подхват, и так каждый раз после вкл стартера, пока аккум не посадил. С другой машины поставили аккум, история повторялась до тех пор пока я не решил выжать педаль газа до полика. И, машина завелась со второго оборота, но глохла сразу после отпускания педали газа даже когда прогрелась до 50 гр. (у меня комп на этой температуре выдаёт сигнал что двигатель прогрет). Из всего этого я сделал для себя вывод что замерз клапан ХХ и, пока не прогрелся, не работал, не давая тем самым поддерживать двигателю холостые обороты.
Так что если у кого-то происходит такая же ситуация с заводкой в мороз как у меня, и двигатель не заводится с первой-второй попытки, советую сразу давить педальку газа и спокойно заводить, главное с оборотами после заводки не "переборщить"

[YJ]

А я у друзей тут недавно ночевал .... утром -34. Выхожу ... нажимаю на кнопочку, "греюсь" Рядом 4 мужичка пытаются реанимировать калдину и мазду какую-то ... Весь "реанимационный уличный комплекс" проводят - аккумулятор снять в тепло, выкрутить свечи - поставить новые или другие теплые... и даже, второй раз такое видел - строительный фен от переноски на 220В .... впускной коллектор греть.... мда((

[Sergeyka]

В общем началась зима, и начал мой Степашка тупить с заводкой.

Что сделал:
1. Поменял аккумулятор
2. Почистил форсунки
3. Почистил клапан ХХ
4. Заменил воздушные фильтры.
5. Заменил свечи

Несколько дней назад проводил полную диагностику с чисткой фарсунок/клапана хх/зарядкой аккумулятора (плотность поднял до 1,29)/заменой свечей

А Степашка как заводился херово так и продолжает.

С первого раза крутит стартер, второй раз начинает схватывать, но что то не хватает ему завестись, так же схватывает третий и четвертый раз, но не заводится.

на пятый все ж заводится

Куда копать?
Подскажите? Я уже и не знаю что делать

[Андрюха (StepWGN)]

Ну , я так понял,что полная диагностика никаких отклонений от нормы не выявила, если она была действительно полной...Тогда остаётся пробовать другой бензин. Например, мой Степан очень чутко реагирует на его качество.

[Sergeyka]

угу, по диагностике все гуд, выявлены недочеты устранены
попробую сменить заправку на 1 раз

еще мысли?

[Grizzly]

Как уже писал в теме про путешествия, смена бензина очень помогает.
Перед поездкой была так же подготовка - чистка, промывка, замена...
За Уралом, в основном заправлялся на "Сибнефти" и "25 часов" (кажется так называется сеть заправок в Красноярске). Результат довольно плачевный.
Заводилась с трудом, обороты взлетали, потом чуть-ли не глохла, потом с педалькой вроде раскачивалась.
Когда снова стал добавлять ТВЕ, стало более-менее приемлемо.
Кода возвращался, и сразу после Уральских гор заправился на ЛУКОЙЛе - снова всё стало замечательно. И машинка снова полетела и двигатель снова стал тихо шептать.
Так что про запраки 1-е дело, что нужно сделать.
Иногда бывает, что лучше круга дать небольшого, чтобы на нормальной заправке хороший бензин залить.
Ещё, если есть возможность, сделай анализы бензина на разных заправках.

[Sergeyka]

Бенз вроде неплохой! Лью год как на одной заправке. Прошлой зимой такого гемора не было...

Заправка не кустарная, хотя хз, сейчас 100% гарантии ни на что не дашь.

Но чем черт не шутит, попробую заправиться в другом месте.