Кому удалось поставить крестовину кардана? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Дискоман]

Дискоман, в "Маздацентре" ОЕМ пластиковый пакет с наклейкой MAZDA и родными номерами, кто непосредственно изготавливал не знаю. Едва ли сама Мазда их делает.

Теперь все ждем когда ты перепишешь оригинальный номер родной крестовины MAZDA.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

MERCEDES A3194100231 (24x74.5)

Здесь ошибка наверное:
диаметр чашек на этой 28 мм.
CARDAN JOINT 28 X 75,5 MM

Добавлено спустя 18 минут 47 секунд:
Вот думаю такую для мерса попробовать прикупить и загнать в кардан.
На фото чашки потолще выглядят и шприцуемая к тому же.
Кто точно может сказать максимально допустимый размер крестовины, чтобы она прочно села в вилки и закернилась там? До 75 мм. ?

[BUSrunner]

Кто точно может сказать максимально допустимый размер крестовины, чтобы она прочно села в вилки и закернилась там? До 75 мм. ?

Андрей ты своей непосредственностью меня очаровываешь!!! А по размеру: 75мм. при приварных шайбах зайдёт сто пудов(а может и закернится). ГУМЗ-12 73,8 мм. - когда кернил с каждой стороны не меньше мм. до кромки оставалось!!! Свежо придание!!!

[Roooom]

Здесь ошибка наверное:диаметр чашек на этой 28 мм.CARDAN JOINT 28 X 75,5 MM

Ага извиняюсь, ошибся. Слишком много инфы перевернул по крестовинам, запарился, в итоге не тот номер скопировал.
Правильно будет MERCEDES A6014100231

[BUSrunner]

Roooom,
Обнаружил, что и самая передняя тоже, того и гляди.... А они на МБФ отличаются, по размеру, от заднего кардана? Что в нашей клубной энциклопедии, на этот счет, есть из аналогов?
Дискоман
Может сюда тоже какую нибудь шприцуемую пригородить можно, близкую по размерам?

[Roooom]

BUSrunner, Размеры крестовины измерь, будет тебе счастье, в виде номеров аналогов

[Roooom]

Вот еще номерок
GKN U058 (24x71.4)


И еще.....
Italcardano 050.124.000 (24x74,4)

GMB GU-7280/4 (24x74,4)

HARDY SPICER HS299 (24x74,4)


Прошу администрацию не пинать меня ногами за ссылки на посторонние ресурсы, но думаю многим форумчанам эти каталоги необходимы, там есть списки крестовин отсортированные по размерам:

http://kardanov.net/upload/catalogs/eds ... og_ROS.pdf
http://region47.com/upload/GKN%20krest_05-06.pdf

[aproacc]

Братцы, подскажите, кто сталкивался.
Крестовины кардана на моей МПВ (98 г, 2,5 ТД, привод задний) зацокали. Где взять новые не пойму. В каталогах ЭКСИСТ например нет. Только кардан в сборе за бешенные дерьги. Наверняка, кто-то это уже проходил. Буду весьма благодарен опытному человеку.
С уважением, Алексей Прокопенко

[Grifon]

Может я не там искал,перечитал все темы связаные с крестовинами. Конкретной информации не нашел, в основном все контрактные карданы ставят и не паряться. Просто в моем регионе это не просто найти кардан, и машина нужна постоянно нет времени снять и подбирать,хотелось бы конкретной инфы кто что на френди ставил.Если не трудно напишите ссылку по форуму где искать. По MPV есть номера и информация по установке крестовин,по френдику как то все мутно.

4.08.10 поставил GUMZ-12 по GMB вошли как родные, искал долго но нашел у себя в регионе. Самое главное что центровать не пришлось тестировал как мог вибрации нет,до 160 разгонял тишина, тормозил и опять резко трогался ТИШИНА, ДОВОЛЕН !!!

[BUSrunner]

4.08.10 поставил GUMZ-12 по GMB вошли как родные, искал долго но нашел у себя в регионе. Самое главное что центровать не пришлось тестировал как мог вибрации нет,до 160 разгонял тишина, тормозил и опять резко трогался ТИШИНА, ДОВОЛЕН !!!

Повезло, однако!

[John]

BUSrunner, что есть "повезло"???

[BUSrunner]

John,
Значит то, что без последующей центровки оказалось всё гуд. В 50% случаях бывает так, а в остальных иначе. Мне не везло пока.

[Grifon]

p00125060 вот номер оригинальный, крестовины заднего кардана

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

p00125060 вот номер оригинальный, крестовины заднего кардана

по TOYO TMZ-112, подходит что на френди что на МПВ

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
http://autozapchasti.moy.su/index/krestoviny/0-29 вот ссылочка здесь номера крестовин для японок

[John]

BUSrunner, у меня другая статистика
я сам правда на крузаке 80-м менял (первый раз в жизни) - все ок
мне на МПВ в сервисе меняли - все ок
у меня знакомый на МПВ в условиях дачи, первый раз в жизни менял - все ок

кроме того, лично я не знаю ни одного человека который делал бы после замены (в процессе замены) крестовины балансировку(центровку)

[BUSrunner]

John,
Спорить не собираюсь, рассматриваю свой негативный опыт, сумируя с сообщениями других авторов.

А на крузаке разве крестовины не стопорами фиксируются/центрируются?

К тому-же дело не в кривизне рук, торчащих, может быть, из жопы, а в том, что квалитет качества изготовления карданов изначально низок. Не напрягаются выбраковывать Япы криво-собранные карданы, а просто балансируют. Ни сборщик, не потребитель не уловит разницы. А при замене крестика, промеряешь штангелем по глубине посадки, выравниваешь, потом кернишь. А получается дисбаланс. Ставишь в центра, проверяешь индикатором - биение меньше десятки. Что это, если не брак при изготовлении самого кардана,изначально?

[John]

BUSrunner, для любого узла существуют разумные (технически и экономически) оправданные допуски. Для Японцев экономически бессмысленно делать узлы (на не коммерческих а/м) с расчетной наработкой на отказ более 100-130 тыс.км, они на машинах больше не ездят
кроме того тот же кардан сварной и добиться при этом точности в ноль весьма затратно и дешевле (с точки зрения Японцев) весь кардан поменять если он вдруг из строя выйдет. Это обычный инженерный компромисс между качеством, ресурсом, технологичностью и ценой.