Кому удалось поставить крестовину кардана? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[BUSrunner]

Поменял крестовину. После демонтажа кардана, вопрос о замене узла уже не возникал, в одной из плоскостей, крестовина кланялась с усилием,эдак 20 кг/с..... Вот, от чего груженым было легче ехать чем порожняком и расход меньше, а всё началось с Оковских пружин.
Поехал испытывать......... в разгон,ощутимо, легче, 80....90....100....и тут началось. Низкочастотная вибрация, будто резина стала внедорожной с крупной, дубовой шашкой........110......115-резко стихло......120......130....140-всё тихо, сбрасываю.....110-опять заревело под кормой.
Ответные части кардана метил, перед разбором. Глубину посадки чашек крестовины вымерил до 0,1мм. по симметрии, относительно раскерняемого буртика.
Козлиная морда тот, кто упразднил на этой машине, в своё время, стопора крестовины!!! Отбалансировать кардан мне встанет теперь в 2500р+дорога.................. на Старокалужском шоссе(МСК) нашел адресок.

На фото: "накатка" от иголок подшипника.

[Юджин]

Надобны после установки оковских пружин тщательно шприцевать кардан, ежели он , при изменении угла начинает подкусывать то нагрузка на крестовину увеличиваеся и как результат выход её из строя, хотя кому как повезет.

[John]

BUSrunner, просто крестовины GMB = г...но. Хреново устанавливаются и мало ходят.

[BUSrunner]

Надобны после установки оковских пружин тщательно шприцевать кардан, ежели он , при изменении угла начинает подкусывать то нагрузка на крестовину увеличиваеся и как результат выход её из строя, хотя кому как повезет.

Шлицевой компенсатор кардана был в идеале по подвижности,просто крестовина "намяла" себе область и при изменении угла образовалась "высокая" ступенька в диапазоне её подвижности.
John
Очень похоже на правду. После установки вращение шипов неравномерное с подкусываниями. За балансировку платить, даже жаба душит, а так ездить, тоже, преступно.

[John]

BUSrunner, ставь родную с маркировкой MAZDA. Во Владе они в 2раза дороже GMB, у них даже конструкция немного отличается, как раз в части кернения (имеется ввиду МПВшная).

[BUSrunner]

John,
Родной в нашей глуши........ Следующая, скорее всего, будет от Мерина 307, размер один в один 74Х24мм. И только потом родная. А пока на балансировку, всёж опыт в этой теме, какой-то появится.

[Дискоман]

BUSrunner, просто крестовины GMB = г...но. Хреново устанавливаются и мало ходят.

John, не совсем истина: есть китайская подделка GMB, есть настоящие.

John
Очень похоже на правду. После установки вращение шипов неравномерное с подкусываниями.

BUSrunner, чашки крестовин GMB немного тоньше оригинальных (не диаметр, а толщина металла) и поэтому, если не почистить место установки в вилку кардана (шлифануть хотя бы в диаметр на сверлильном станке) от остатков заводского закернения и так запрессовать - при вращении руками фланцев кардана будет чувствоваться как иголки вращаются как бы "по ступенькам" чашки (она сильно зажата и начинает их приобнимать).
Такое же ощущение возникает, если вилки кардана немного развелись или сошлись при переустановке крестовины (в тисках родного гаража такое часто бывает).
Поэтому не торопитесь делать выводы о качестве запчасти: по-хорошему, процедура замены крестовин должна производится в сервисах, где есть всё необходимое оборудование и стенды балансировки валов плюс умелые руки мастеров, которые занимаются этим каждый день (думаю и в этой процедуре требуется профессионализм).

[BUSrunner]

............... чашки крестовин GMB немного тоньше оригинальных (не диаметр, а толщина металла) и поэтому, если не почистить место установки в вилку кардана (шлифануть хотя бы в диаметр на сверлильном станке) от остатков заводского закернения и так запрессовать - при вращении руками фланцев кардана будет чувствоваться как иголки вращаются как бы "по ступенькам" чашки (она сильно зажата и начинает их приобнимать).
Такое же ощущение возникает, если вилки кардана немного развелись или сошлись при переустановке крестовины (в тисках родного гаража такое часто бывает)........................................

Андрей, к первому предположению я и сам склоняюсь - дошел логически, сразу после замены крестовины, но не выбивать-же её обратно........ Вилки в тисках замять, я вряд-ли смог-бы,т.к. давил в упорную приспособу, по уму. На будущее, надо проходить разверткой, чтоб слизать кернение. Поезжу недельку по городу до скорости начала вибрации, потом сниму кардан для балансировки, если не притрется, может быть другую крестовину поставлю, с учетом пред. опыта.

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

как вам плохо там без доступных контрактных запчастей((

[BUSrunner]

Михаил(ПРИМОРЬЕ),
А сколько же у вас доступный кардан стоит, так, любопытства ради?

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

по разному))

я два кардана перед и зад с френда 3 года взял за пять.

Но мне просто повезло, он битый в одной деревеньке стоит))

А тут ещё дешевле мона найти
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... O+FRIENDEE

[John]

Дискоман, про GMB - это как раз мнение мастеров с умелыми руками занимающимися этим каждый день

[BUSrunner]

John,
А в нашем регионе(читай в МСК) GMB это бренд! Но то, что чашки чуть ли не из жести это неоспоримый факт. При установке только точно в ребро давишь, чтоб не проткнуть.
"КАРДАН БАЛАНС" - суперсервис в МСК по карданам, в основном, GMB используют в ремонте. Они, кстати, по-моему монополисты по балансировке в радиусе 500 км. - сотня ссылок и все к ним.

[Дискоман]

Дискоман, про GMB - это как раз мнение мастеров с умелыми руками занимающимися этим каждый день

Ну и напиши тогда бренд, который в Приморье загоняют в карданы умелые мастера - может KOYO ?
Думаю на Военке и на Камской только эти два бренда и можно встретить,
кстати, часто поддельные (с китайской коленки).

А вообще, я за любую бузу, лишь бы номера КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей сюда на форум - и найду, цены аналогов у меня не дороже владивостокских.
Давайте номера с коробок мерседесовских крестовин - и будет всем счастье.

[Roooom]

Давайте номера с коробок мерседесовских крестовин - и будет всем счастье.

Бренд - GKN Lobro Нуммер - U 728/4
Размеры - 24,06 x 74,90