Двигатель от ВАЗ в Субару Либеро ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Двигатель

[sasha.k]

Этого следовало ожидать .У меня получилось приблизительно так же. Вырезай раму.

[tколёк64]

Вырезай раму.

Думаю сместить коробку в лево на 1см и возможно 1-1.5см вниз, чтоб выровнять угол залома левой полуоси. Опускать только задний траверс, передние крепления не трогать. Саму полуось тоже скорее всего придётся укоротить.

[sasha.k]

Не советую. Левая и так короче не куда. Проще вырезать раму и оставить коробку на месте.

[tколёк64]

Смещу пока через проставки чтоб не резать крепления. Посмотрю хода полуоси. Там видно будет.

[sasha.k]

Дерзай.

[tколёк64]

Хуже уже не будет. Ва банк.

[Павел4WD]

Про ремень генератора забыл? Он ведь тоже наружу выпирает.

[tколёк64]

Генератор будет где-то между фильтром и ресивером. На уровне помпы. Шкив будет ниже рамы, там есть место.

Отправлено спустя 10 минут 59 секунд:
Возможно придётся немного переделать щиток на котором расширительный бачок висит. Удалить бак и сместить в право.

[sasha.k]

Посмотри как у меня это решено.

[tколёк64]

Привет всем. Не понравился мне угол наклона двигателя. Буду перекраивать плиту. Во первых вазовский двигатель заранее имеет в естественных условиях эксплуатации наклон 11 градусов. Я загнул его ещё на 10 итого 21. Щуп будет показывать максимум а по факту будет минимум. Если долить масло до уровня двигателя погонят сальники, если слить до уровня щупа то масляное голодание.
Буду пытаться ставить двигло с 11градусным наклоном. Купил сегодня координатную бумагу (миллиметровку) отметил крепление двигателя.

Перенёс координаты нашего правого шруса. Мешает левое нижнее крепления двигателя. Думаю придётся обрезать то что мешает и перенести ближе к центру.

Где бумажка наклеена это место под шрус. Это надо срезать.

На первом фото плохо видно. Оранжевая полоса наружняя стенка блока, треугольник в нутри синего это это любое место для нового ЦЕНТРА крепёжного отверстия, отмерил от стенки блока 7мм и от края реза 15, также от нижней кромки блока. Отверстие с резьбой на 12, + 8мм стенка от края,

В планах: переделать фанерную плиту, убедиться что соосность первички и колена совпали, (в первом случае плита сползла на 2мм), отметить точное место нового крепления взамен спиленного (только потом отпилю), возможно сделать ещё один пробник из металла 3мм(кусок есть) если всё устроит перенесу всё на 10мм лист металла.
P.S. ждём продолжения

[tколёк64]

Привет коллеги субароводы. Есть к вам небольшая просьба, а именно владельцам кузова fa, если не сложно скиньте несколько фоток подкапотного отсека,
https://zp8.ru/pic/17651.jpg такого ракурса и что вокруг, где тут рама? Если можно с какими нибудь привязками. У меня kj и отсек выглядит немного по другому. Пытаюсь понять с каким углом наклона установлен двигун на данном фото, и какие зазоры от рамы.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Судя по задним стёклам на фото кузов не kj, соответственно fa.

Отправлено спустя 11 минут 27 секунд:
.....

[sasha.k]

tколёк64, у тебя же кж, зачем фотки фашки. Посмотри у меня на 5й странице. Там кж.

[Мухтар]

Не понравился мне угол наклона двигателя

Ставил на ЗАЗ двиг от рефрижератора ШКОДА. Там он стоит под 45 градусов. Я поставил прямо. С поддоном не хочешь поиграться? Проще по моему.

[sasha.k]

Там кроме поддона ещё граната правая, стартер и кузов.

[tколёк64]

фотки фашки

Совместить фотки. Понять под кузов проставку тот чел чьё фото делал или нет

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:

С поддоном

Поддон пол беды. 3й ряд сидений если на ресивер придётся я так высоко кузов не задеру. Мне надо чтоб он за спинкой оказался. Под сидухой чтоб была клапанная крышка.

Отправлено спустя 32 секунды:
Как на фото

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:

стартер

Стартер для начала попробую родной. Посмотрю как маслать будет.