Менял ли кто-нибудь ступичные подшипники? ⇐ 100D. Подвеска

[saga]

между подшипниками промежуточная втулка или подшипник к подшипнику

[Texnics]

мой токарь чтоб не мудрить со стопорами оставил тело примерно 14мм а на оси втулка 16 мм

[сашаник]

лучше ставить оригинал хотя бы распорную втулку и сальники разбивает обычно со сстороны коробки из-за плохого сальника

[Texnics]

лучше ставить оригинал хотя бы распорную втулку и сальники разбивает обычно со сстороны коробки из-за плохого сальника

проблема в том что двух рядники сами по себе закрытые подшипники из за чего отпадает надобность в сальниках и они по ширине всеголиш 34мм родные примерно 12мм
и после всех этих плясок получается что стоит 4 подшипника
и ещё есть один не маловажный плюсдвух рядник перед тем как умереть будет издавать гул месяца 2-3 который заставит подумать о том что надо заглянуть и поменять а не крякнет не с того не с сего как конический

[сашаник]

привет мурманчанин интересуюсь насчет подшипников ступицы по поводу переделки какое мнение я из никеля два раза менял ступичные с обоих сторон заклинивало тормоза пердние и перегрел

[saga]

мое мнение если есть время и возможность добраться до хорошего токаря то надо делать,или защищать сальник со стороны коробки (одеваешь но шрус задний сальник коленвала от классики, встает очень плотно и закрывает родной сальник,ресурс подшипника продлевается очень на много)

[lord1404]

мое мнение если есть время и возможность добраться до хорошего токаря то надо делать,или защищать сальник со стороны коробки (одеваешь но шрус задний сальник коленвала от классики, встает очень плотно и закрывает родной сальник,ресурс подшипника продлевается очень на много)

Намного??? Год-два-три??? Конкретный пример переделки (желательно с фото)... Ведь голословно можно говорить, но не хватает фактов, подтверждающих рациональную переделку конструкции (пусть и незначительно)...

PS: Не в обиду автору сообщения... Просто хочется подробнее узнать на сколько увеличивается ресурс после переделки...

[saga]

намного это без переделки,а просто закрываешь сальник от грязи (менял раз в год полтора,сейчас уже три года все нормально)

[сашаник]

что значит долго уменя подшипники родные проходили с 1991 года пока сам не запорол не давно только шаровые поменял вообщето кроме шаровых и подшипников ничего не менял

[hort_a]

Мой бус приехал из германии 4 с небольшим года назад, и менять ступичные подшипники до сих пор не просит. Я думаю, что если прямыми руками ставить оригинальные подшипники, распорную втулку и сальник, то ездить можно долго и счастливо. А запчасти сомнительного качества превращают МЕРСЕДЕС в ГАЗЕЛЬ.
Да и выгода очень сомнительна. Есть риск убить ступицу с приводом, не говоря уже о риске собственной жизни.

[saga]

А мой приехал в 1997 году,родные тоже долго проходили,но летят подшипники из-за повреждения сальника ,на родных шрусах стояло лабиринтовое уплотнение в виде кольца (со временем отвалилось)

[Texnics]

не хочу конечно с вами спорить но мне моё шасте досталось без передней подвески как таковой и ето я видел как самый оптимальный вариант когда после 3х месяцев эксплуатации улетели новые подшипники =(((( и сори если вас взбаломутил =)))) носечас переделаны обе стороны накат улучшился и все ходовые качества ни скоко не ухудшились =)

[andersen]

было лень менять оба ,поменял один через полтора километра развалился второй ,лучше оба сразу

Я менял один, потом года через полтора второй. Парой менять не обязательно, если нормальный подшипник, нет люфта, зачем менять??? Не вводите в заблуждение. Тогда и рессоры так меняйте.

[saga]

и колодки по одной

[rind]

и колодки по одной

а еще если не заводится то можно по одному подставлять водителя пока не заведется
сори не удержался