Менял ли кто-нибудь ступичные подшипники? ⇐ 100D. Подвеска

[-stepan-]

Ага объехать вокруг гаража и снова поменять.

[saga]

бешеной собаке 200 км не крюк

[Ruslan_sss]

нас очень схоже с нивой, а для нее в нето много описаний
http://vazclub.com/niva/2121-2131/remon ... pitsi.html
http://vazclub.com/niva/2121-2131/remon ... pitsi.html
еще вариант
http://niva-club.net/viewtopic.php?f=18&t=7347


Комментарий к файлу: нива

тогда я не совсем понимаю зачем нужно кольцо которое стоит между гранатой и подшипником и второе регулировка происходит путем деформации дистанционной втулки, как в данном случае она будет происходить если наружные обоймы обоих подшипников имеют скажем так "фиксированные посадочные места" и просто будет происходить деформация наружных обойм подшипников,
а вот если их зеркально развернуть то тогда путем деформации дистанционной втулки расстояние между подшипниками будет уменьшаться относительно наружных обойм и можно получить 0.01-0.03 мм которые указаны в книжке........

т.к. показано на рисунке так и собирали но они не работают так у нас по крайней мере

[edxp]

тогда я не совсем понимаю зачем нужно кольцо которое стоит между гранатой и подшипником и второе регулировка происходит путем деформации дистанционной втулки

между гранатой и подшипником стоит САЛЬНИК. Не обращай внимание на "дистанционную втулку", представь что ее вообще нет, как на ниве. Затяжку гайки нужно производить до исчезновения люфта в подшипниках, а он не исчезнет если подшипники поставить наоборот.
Р.С.. Почему то вспомнил Задорнова,

[stas031948]

менял 2 раза за3 года только что \мес назад\ поменял 3 раз выбросил рас порную втулку и отрегулировал гайкой как в российских москвичах наездил около1 тыс и доволен

[Terier]

Привет Осьминог.
Прошу тебя, если не трудно напиши размеры кольца которое приварено с внутренней стороны ступицы. И что за сальник? И вот ещё есть вопрос, надо ли как то обрабатывать гранату в месте где её будет касаться сальник, поверхность там подразрушена временем.
Задолбали меня уже эти подшипники, надо что то делать.

[brovig]

"... выбросил распорную втулку и отрегулировал гайкой как в российских москвичах наездил около1 тыс и доволен"

Интересно...Скоко пробегает???(одна тыща км этоеще не показатель)
Не зря ведь немец распорную втулку поставил?
Ждем отчета

[saga]

Блин писал уже ,одеть на шрус задний сальник коленвала от классики ,правильно затянуть и забыть про подшипники на очень долго ( ставил самые дешевые в 2009 году ).

[stas031948]

я уже писал раньше выкинул втулку теперь гайкой можно регулировать люфт колеса,а при втулке остаётся большой люфт ( считаю втулка сделана......... не играет) а подшипники без неё ни куда не денутся. проехал 5 тыс.а вот 2ю ступицу буду разбирать , очень большой люфт ,а уменьшить нечем буду делать как в той ступице привет стас

[Shadow x]

,а при втулке остаётся большой люфт

Втулка должна сминаться при зажатии гайки-тогда и люфта не будет...И регулировать надо так,как в книге написано-по индикатору...

[brovig]

Пепвый раз я менял подшипники и зажимал контролируя люфт по индикатору и ... оказалось, что пережал. Ступица сильно грелась и подшипники рассыпались.
После этого я стал зажимать гайку ступицы с надетым колесом и прокручивая колесо на несколько оборотов, вручную - пошатыванием колеса - контролировал люфт. затягивал до момента минимального ощущения люфта.
И еще смазка наша ЛИТОЛ 24 высыхает, а вот импортная такого типа всегда остается жидкой.

[edxp]

Хотелось бы уладить спор между приверженцами и противниками дистанционной втулки. Ее применение имеет лишь одну цель, исключить проворачивание внутренней обоймы подшипников на посадочном месте. Любая втулка сминается до нужного размера если применяется достаточный рычаг. Сравнение с Нивой, несмотря на схожесть конструкций, думаю неуместно. Другой класс машины, другая масса, да и разработчики тоже разные.

[Terier]

Saga,
Ставил я однажды так сальник, но что то он начал разрушаться сильно - тёрся о ступицу. Его надо ставить плоской стороной в сторону сальника подшипника, правильно я понимаю?

[pawel444]

Я поставил сальник летом. Той стороной где пружинка-её к подшипнику,зазор между сальником и ступицей оставил минимально возможный чтоб не тёрся. Вот уже месяцев семь-восемь отъездил,всё окей. Спасибо Saga

[Terier]

Я вижу смысл этого сальника в том что он подпирает сальник подшипника и происходит трение резины по резине а не по металлическому изношенному кольцу на гранате. Но внешний диаметр сальника больше диаметра отверстия в ступице и он не может поэтому коснуться кромки сальника подшипника, в то время как диаметр металлического кольца чуть меньше, и оно может вплотную подойти к сальнику подшипника тем самым обеспечив защиту от грязи. Если нет контакта двух сальников то нет полной защиты. Можно год отъездить и так, но менять раз в год подшипники мне не нравится. Вариант Осьминога в этом плане мне кажется надёжным.