Переделать на левый руль ⇐ Тюнинг и обустройство

[roman12rus]

Нет, правый руль мне не мешает и разницы между левым и правым я не вижу. Но политика партии заставляет задуматься и заранее подготовиться к вывертам этой самой политики. Мне повезло, на мой бас есть масса леворульных доноров в североамериканских штатах. Называют их там Toyota Van.
Что нужно для операции?
Рейка рулевая.
Панель приборов.
Допишите, плз.
Спасибо.

[Romero$]

roman12rus, денег тёзка надо!!! Денег!!!

[roman12rus]

воооот! сколько? и за что именно?
Бумажку мне напишут.
Дело в том, что не планирую переделывать. Вопрос пока изучаю, чтобы быть готовым.

[Romero$]

года два назад при наличии аналогов просили порядка 1500 $ ... знакомый в Одессе свой Pajero осчастливил ... тьфу ... через полгода сгорел Pajero ... говорят подожгли ... не верю ...

[Maksim11]

Порой сталкиваешся с разными вариантами ...расходов
1)Добавь сюда гидравлику и тяги (от модели - замена- наращивание- перенос)
2)печка&кондишен на примере снизу можно увидеть что воздуховоды недадут жать педалки конструкция непозволяет перевернуть- замена +шланги
Также возможны нюансики на фотке - мазда МПВ с авт.климат-контролем; европейцы вышли только с ручным управлением - маленький но трабл пришлось изобретать автомат
3)Ручник если непоцентру-перенос
4)Электрика-большая трудоёмкая попа-начиная с мелочей типа центральное управление стеклоподъёмниками -частенько расположенных на двери водителя (замена накладок с кнопками -если предусмотренно -либо дверных панелей целиком-как с моделькой повезёт ) и кончая переносом и наращиванием реально сотни-другой проводов - японцы в этом деле маньяки - грамотный спец стоит дорого
5)Фары, дворники, заглушки шумо-тепло изоляция
+Множество мелких нюансов коих великое множество ,итого РЕАЛЬНАЯ стоимость переделки с учётом наличия евро аналогов около 4000$(детали + работа)
Цена указанная Romero$ не покрывает и стоимости Б/У. деталей не говоря уже о работе

[trooper]

вообщет о надо сняться с ручника )) ну нафига тебе это тащить из штатов? у тебя под боком Китай - где тойота выпускала эти мастеры/тауны в леворуком исполнении конечно и в 20-х и 30-х кузовах - посомтри - может проще (дешевле) оттуда взять

[roman12rus]

а есть информация по таунам/мастерам в Китае, ссылки в нете, названия моделей? у меня 4хглазый мастер, как раз такие ездят в штатах.

[trooper]

С ссылками в инете посложнее. На праздниках посмотрю что есть. Просто я там на юге частенько бываю и видел их не один десяток ))

[men4iz85]

Че то тема быстро заглохла...однако перспективная...
Я интересовался этим вопросом, но пока на низком уровне. У меня кузов CR30. Упереднего пассажира есть под ковриком резиновая заглушка, как я понимаю, для рулевой колонки, мешает только блок какой то электроники. На левом переднем лонжероне есть отверстия под червячный редуктор, от которого должен идти вал на рулевую рейку. И там скорее всего придется уберать кондишн...) короче как обычно, нужны место, время и деньги...

[trooper]

а чего его двигать - овчинка выделки не стоит. вот тема и затихла.
как и говорил CR30/40 бегают по китаю с левым рулем. причем именно тойоты. так что детали есть.

[босяк]

Я интересовался этим вопросом, но пока на низком уровне. У меня кузов CR30. Упереднего пассажира есть под ковриком резиновая заглушка, как я понимаю, для рулевой колонки, мешает только блок какой то электроники. На левом переднем лонжероне есть отверстия под червячный редуктор, от которого должен идти вал на рулевую рейку.

Самая большая проблема это документы. У меня хоть и не было указано "Правый руль" но после того как я продал переделанную на левый руль машину, ее отказались ставить на учет из за того что отсутствует ВИН, и в ПТС нет записей о переоборудовании.

[men4iz85]

мда...значит нужно купить документ, подтверждающий то, что ты работы по переоборудованию заказывал в соответствующей организации...Так обычно с двигателями делают...а впрочем и с правым рулем норм...овчинка выделки и правда не стоит...