Чтоб вы знали, батенька, когда вы стоите на драйве с работающим двигателем, то ни одна деталь АКПП (и вариатора) кроме маслонасоса, не вращается и не происходит никаких механических движений. Даже валы не вращаются.
А энергия двигателя используется исключительно на гидравлические потери (трение жидкости) в гидротрансформаторе.
Которые и приводят к нагреву жидкости АКПП.
И не более того.


здесь подробнее http://akpp.freemasters.ru/articles/tor ... erter.html