Свет по ГОСТу для правого руля. Китай не дремлет.

Озаботившись "правильностью" света на своём праворулом Вокси нашёл следующую информацию:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 446&page=0

Китайцы, быстро сообразив, что скоро в России появится проблема со светом на правом руле, сделали биксеноновые линзовые модули, устанавливаемые в крепления для штатных ламп. Крепления для разных цоколей.
На фото модуль под цоколь Н4

Сообщение **лялик** » 19 дек 2008, 13:26

Фаэтон так,как нам енто заказать?

Сообщение **haras** » 19 дек 2008, 13:37

биксенон дороговато...

Сообщение **Mihaniks1** » 20 дек 2008, 01:02

haras:биксенон дороговато...

дрянцо вопрос, сколько?
ps я не думаю что дороже чем у нас в магазинах.

Сообщение **haras** » 20 дек 2008, 13:06

Хороший ксенон стоит от: Корейский - 4500 рублей.
Германия, Япония - 11000 рублей.
Германия - 12000
Хотя смысл в чем... у нас и так ксенон стоит... просто отрегулировать фары на стенде... им то какая разница куда светить?

haras:Хороший ксенон стоит от: Корейский - 4500 рублей.
Германия, Япония - 11000 рублей.
Германия - 12000
Хотя смысл в чем... у нас и так ксенон стоит... просто отрегулировать фары на стенде... им то какая разница куда светить?

Вы наверное слегка не в теме. Из "хороших ксенонов" не получится свет по ГОСТу, так же как из Вашего заводского ксенона (или моего), лишь "отрегулировав на стенде"
Нужна линзовая оптическая система, специально изготовленная под требования ГОСТ, а него требования попали из Европейской Экономической Комиссии ЕЭК

европейский ксенон на рисунке справа, обычный галогеновый - слева

Сообщение **haras** » 21 дек 2008, 02:13

Ну не наю... мож я и профан в технике

... или чегото не понимаю...
фары одинаковые слева и справа? или нет? если одинакивые то какая разница им куда светить... если разные конструктивно то вполне возможно что не добъешься гостовских настроек.. но при наружнем осмотре никоких отличий не выявлено, регулировка имеется, так в чем проблема... при прохождении техосмотра (не знаю как у вас), а у нас просто предлагают здехать на регулировку...

По ГОСТ Р 51709-2001 требование к ксенону как на рис.Б - это для того что бы не ослеплять водителей двигающихся попутно при обгоне через зеркала заднего вида, вседствии большей светооддачи этих фар\ламп,. Так же обязателен светокоректор, а для Европы и омыватель фар.
Несколько подробней ТУТ.

Сообщение **haras** » 22 дек 2008, 08:18

это все конечно хорошо и красиво... но где сказано что нельзя ОТРЕГУЛИРОВАТЬ наш ксенон???

Всем привет! Если я правильно понял, то на фото фара не Ноаха. Подскажите пож как убрать на нашем ксеноне галочку слева. Есть ли какие нибудь примочки? Бывают ли отражатели на нашу машину под европейский стандарт?

Сообщение **vitke** » 26 мар 2010, 18:20

Можно сделать америкосовский свет с помощью банки из под пива. Кто специализируется на автосвете без труда всарганит за пару минут.

Сообщение **vitke** » 05 май 2010, 17:36

Димонн:Всем привет! Если я правильно понял, то на фото фара не Ноаха. Подскажите пож как убрать на нашем ксеноне галочку слева. Есть ли какие нибудь примочки? Бывают ли отражатели на нашу машину под европейский стандарт?

Вот это идея! Ведь отражатель формирует пучек.
Разбирай фару и ставь отражатель от европейца с Н4. Причем рельеф внутри фары можно сделать любой.
Только перед тем как стекло на гермет посадить надо регулировку проверить. Убедится что все правильно светит.

Подходящих тем нет. Хочу спросить- кто переводил указатели поворотов на диоды? Какое сопротивление нужно поставить и как? Так как вставляя диод вместо лампочки -цепь теряет Омы. тоесть часто моргать начинает.

Сообщение **вад124** » 02 сен 2010, 12:14

для американского света на правильном авто необходимо:
Исходные материалы:Полоска трансформаторной жести. Ножницы. Одножильный медный провод. Руки не из задницы. Прямосидящие глазные отверстия. Так как под руками не имелось трансформаторной жести, в качестве экранирующего материала решено было применить пивную банку размером 1литр да и работать с ней легче.
делается шторка (вырезается из банки прямоуголник) и ставится с правой стороны от лампочки , закрепляется на цоколе лампы. Размер шторки в зависимости от длины лампы .
Основная задача закрыть полоску света справа от лампы шириной 1-1.3см , для исключения отражения пучка света от правой стороны отражателя (который и дает подсветку левой обочины) желательно шторку затемнить для исключения появления бликов.

Сообщение **Veen Rock** » 02 сен 2010, 12:16

вад124:Абсолютно согласен я на Спасике сделал.

Что сделал?

Свет по ГОСТу для правого руля. Китай не дремлет. ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Электрика