чистка переднего испарителя печки\кондея ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование

[Dioniss]

Dmor
Это всё от того же реастата. у меня он стоит горизонтально. пух попробуй смыть водой только аккуратно. а фильтра у нас нет

[Басик13]

Сергей75,
Если есть букварь то не сильно сложно. Конечно сначала будет малость страшновато и долго, а потом ничего нормально. С начала отключи АКБ . Рамка на "кобре" сидит на фиксаторах, за тем снимаешь управление отопителем. Ключом "торкс" (30-ой) на рулевом колесе отворачиваешь 2 винта, они крепят водительскую подушку безопастности . Разъёмы для неё желтые, но так просто не разъединяются. У них двойная защёлка. Откручиваешь гайку рулевого колеса
и съёмником снимаешь баранку. Затем обшивку на рулевой колонке, та что закрывает переключатели подрулевые. Если селектор АКП на рулевой, то он крепится 3-мя болтами. Некотрые просто откручивают крепёжные болты рулевой и она просто опускается на пол. Но раньше я этого не знал поэтому снимал переключатели, кочергу. Накладка на панели приборов крепится на саморезы, они где панель приборов, и фиксаторы. Всё это аккуратно снимаешь отключаешь. Разъёмы не перепутаешь.,так как они подходят только туда откуда вытащил. Потом откручиваешь крепление панели, да сними накладки на передних стойках. Там справа и слева увидишь крепление панели сверху. Потом снимаешь перчаточный ящик и отворачиваешь всё что крепит панель. Когда будешь вытаскивать а затем ставить её обратно постарайся не сломать уши которые сверху, под накладками стоек. Когда попотев и помучавшись наконец-то ты её снимешь весь отопитель как на ладони. Но что бы снять радиатор отопителя придётся пожертвовать фреоном в кондёре. И вот ты добыл наконец то радиатор. На наши радаторах отопителя бачки располагаются вертикально, подвод ОЖ сверху. Трубки если не припаяны то можно снять. А внутри бочка на подаче в самом низу что то типа геля и грязи оседает . Промывай всё это собирай вобратно порядке и будет тебе тепло. Я сам первый год мерз как бобик. Первый раз на разборку сборку всего этого у меня ушло часов 6-8 с перекурами, сейчас снять поставить максимум 3 часа, с перекурами. Глаза боятся руки делают. Советы советами а науку полистай. УДАЧИ ТЕБЕ В ЭТОМ ДЕЛЕ.

Про салонный фильтр уже мужики писали. Пошарься можа чего и нароешь.

[Sergey79]

всем привет я нечего не пилил просто открутил самарезы которые крепят нижнею часть корпуса испорителя с верхней . Немного усилий и низ отходит на нармальное для чистки растояния

[малыш]

А с задней стороны тоже есть саморезы. И если есть насколько их не удобно будет закрутить обратно.

[alexus77]

Sergey79,
А чем чистил? Химию какую использовал?

[Карпуха]

mikel,
Будь добр, перезалей фотки в своё сообщение на 2 станице. Они все почему-то не грузятся.

[bdabda]

Заехал узнать про печку, наговорили и что термостат надо поменять, и антифризом 12л продавить радиатор на счет пробки воздушной. Решился надо разбирать торпеду и чистить по самое нехочу все самому пока морозы не начались капитальные.

[bdabda]

очень плохо, решил для начала ревизию сделать с простого, смотрю в расширительном бачке жидкость на дне ну и не розового света. Купил антифириза зеленого ливанул на полную, смотрю льется - трещина на середине . Короче стекло но на половине осталось, завел, проехался до дому - по ущущениям теплее стало и меня бы такая температура устроила но дует слабо - в плане воздушный поток слабенький. На максимуме гул капитальный. Еще приехал домой, заглянул под капот, ушло от половины маленько 1/3 часть гдето, с радиатора открутил крышку там под завязку. Че делать дальше хер знает... Выручайте други и похоже я понял что старый хозяин был жабой и заливал тосол синий так как жидкость в радиаторе под крышкой слегка синеватая а ну не как не зеленая... Может сливать все быстрее нафик ?

[widget]

очень плохо, решил для начала ревизию сделать с простого, смотрю в расширительном бачке жидкость на дне ну и не розового света. Купил антифириза зеленого ливанул на полную, смотрю льется - трещина на середине . Короче стекло но на половине осталось, завел, проехался до дому - по ущущениям теплее стало и меня бы такая температура устроила но дует слабо - в плане воздушный поток слабенький. На максимуме гул капитальный. Еще приехал домой, заглянул под капот, ушло от половины маленько 1/3 часть гдето, с радиатора открутил крышку там под завязку. Че делать дальше хер знает... Выручайте други и похоже я понял что старый хозяин был жабой и заливал тосол синий так как жидкость в радиаторе под крышкой слегка синеватая а ну не как не зеленая... Может сливать все быстрее нафик ?

Поменй антифриз и бачек расширительный. Антифриз все равно положено менять раз в 2 или 3 года (или по какому то пробегу - что раньше наступит). И пробку радиаторную заменить не вредно будет. Она может и рабочая. А может и нет уже

[Басик13]

А с задней стороны тоже есть саморезы. И если есть насколько их не удобно будет закрутить обратно.

Есть, но лучше их не выворачивать, да и не подлезешь.

[rezedent]

но Sergey79 же выкрутил каким то образом.

[bdabda]

Путем умозаключений всё таки определился что нагревается двигатель быстро, печка в принципе нагревается, шланги горячие, поток слабый воздуха только. Морозы стоят уже несколько дней, как обычно только сейчас и надо начинать копаться во дворе в холодной машине. В общем бардачок убрал, открутил 3 болта на кожухе спереди и снизу 1, перекладину тоже убрал металлическую. Нижняя часть кожуха снялась полностью. но с задней стороны кожуха увидел обломанные места, предыдущий хозяин видать варварски снимал или на сервисе где нибудь. Погонял зубной щеткой по испарителю и с чуством собственного достоинства закрутил всё нафик обратно. Лучше бы конечно водичкой соты промывать, думаю от щетки толку мало. дуть сильнее не стало, может это вентилятор гудит как самолет а кпд у него не соответствует гулу. Осталась еще мысль о том что не дотягивают тросы хотя как определишь, положение заслонок меняется (меняются потоки воздуха)

[Александр 79]

Sergey79

Так и делал на прадо, химию не помню, но вымывал кёрхером!!!

Химия спец. для кондиционеров!

[mikel]

Через 2 года забрался в испаритель повторно. Мусор есть, войлока мало. Но третий год ждать явно не стоило.

Фильтр так и не сделал

[Таша]

сделаю вклад) испаритель был не очень сильно грязный. в основном в нижней части. помыл жидкостью и водой и зубной щеткой. обратите внимание что при таком открывании ломается корпус воздуховода (на фото видно), но когда ставите все на место щель закрывается. считаю это не критичным. фильтр из медной проволоки 6 мм и женского чулка с каким то фильтром от аквариума) в воздухе заборнике нержавеющая сетка. в основном сделал чтоб не было пыли. т.к. вонь от машин ничем не пербить. в основном езжу с забором воздуха с салона. делов на пару часов.