чистка переднего испарителя печки\кондея

Сообщение **mikel** » 23 янв 2009, 16:38

По чертежу там 3 самореза спереди, 3 сзади. Я попробую залезть сзади рукой, но шансов добраться в щель между банкой и моторным щитом очень мало. И еще нужно место, чтобы стянуть нижнюю половинку банки вниз - сантиметров 15. А идея заманчивая, факт.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Кстати: греющийся блок - это резистор вентилятора (87165-32010).

Сообщение **OXOTNUK** » 23 янв 2009, 17:19

А на этой фотке видно ,что то на заглушку салонного фильтра похоже ? Может там попробовать вырезать пластик ?

Сообщение **mikel** » 23 янв 2009, 18:05

Это место для резистора вентилятора модели 87138-28160 для дорестайлинговой панели 98 года. У меня там литой пластик без щелей. Площадка мала, рука туда не пролезет.

Банка стоит вплотную к моторному щиту, задние три шурупа недоступны совершенно

.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
Резать планирую по следующему контуру:

Сообщение **малыш** » 10 фев 2009, 18:07

mikel Доброго времени суток. А зубной щеткой не подлезть через маленькое окошко и как далеко дреннаж для отвода кондецата. Может можно водой через окошко размочивать,а зубной щеткой размывать чтоб через дреннаж уходило.

Сообщение **Andrey S** » 11 фев 2009, 09:18

Водой под давленим нужно. Водой пластинки теплообменника не загнешь, проверено! А вот рукой и даже щеточкой можно запросто, тем более что места там стока, что не разгуляться. Взять шланг около 1 см в диаметре и вперед, воде есть куда уходить - в трубку отвода конденсата, так что не утоним!

Сообщение **mikel** » 11 фев 2009, 10:29

Совместно с мытьем у меня в голове ворочается мысль о установке туда салонного фильтра. Поэтому я не буду ковыряться зубной щеткой, а полезу руками

)).

Сообщение **mikel** » 11 фев 2009, 11:58

На входе воздухозаборника слишком мокро. Я хочу поставить его туда, где он по идее и должен стоять - после вентилятора.

Сообщение **mikel** » 01 июн 2009, 17:33

Вчера послушал прогноз погоды на неделю: +30, и... выделил на даче время для прочистки испарителя.

Снял бардачок, осмотрел планку под ним, принял решение что эта планка нафиг не нужна, срезал. Ничего не изменилось

. Снял резистор, убрал провода, начал резать пластик:

Срезал все, фотография красот перед мытьём:

Засунул туда шланг с садовым распылителем, давление обеспечивал насос Малыш. Подача воды неполная, иначе слив не справляется. В начале процесса слив неоднократно забивался (вода уходит под испаритель в ближнем углу), прочищал пальцами. Это, кстати, ставит крест на попытке промыть без вскрытия - забьется и не прочистишь. В сливном углу был натуральный перегной из листьев до состояния чернозема, он насквозь не промывался, вытаскивал пальцами.

Кстати, по поводу слива. Вот он, красавец, под капотом. Это когда основной мусор ушел, и я включил напор посильнее:

Результат после мытья:

А теперь предупреждение. Фото покрупнее:

Видите там внизу лепестки кривоватые? Это я туда зубной щеткой и руками залезал. Резюме - мыть только струей воды! И очень аккуратно помогать руками.

Обратная сборка была сделана на полоски двустороннего скотча, использованного в одностороннем режиме

.

Обращаю внимание на маршрут вырезания пластика - расчет был оставить точки крепления резистора не срезанными. Резистор тяжелый.

Общее время работ - часа два не торопясь.

Результат. Из системы вентиляции вылетело облако пыли и листьев. На полной мощности поток воздуха сносит водителя в багажник

. Заметно реже стал выключаться кондиционер - явно улучшился теплосъем с испарителя. И не воняет после выключения. Уменьшилась скорость работы вентилятора после охлаждения салона до заданной температуры. Кстати - у климата в автоматическом режиме градаций скорости примерно в 3 раза больше, чем в ручном. В ручном 4, а в автомате примерно 10-12.

Подозреваю что стала лучше работать печка, но это я только в ноябре узнаю.

Никакие "баллончики с очистителем" рядом не валялись, это даже не смешно. Кстати, финансовых затрат - ну разве что на полметра скотча.

Повторно теперь туда забраться - дело десяти минут.

Сообщение **mikel** » 01 июн 2009, 20:52

Dioniss:А фильтр не думал заодно туда вставить?

Там некуда

. Ведь если и ставить, то в какую то рамку, которую по периметру надо герметизировать. Обрати внимание - со стороны вентилятора там сверху подходят трубки, которые страшно мешают совать туда что либо вообще. Левее сразу начинается тоннель от вентилятора, где тоже весьма тесно.

После такой "доработки" корпуса испарителя вскрытие системы становится легким занятием - буду на даче раз в год промывать испаритель.

Сообщение **mikel** » 02 июн 2009, 09:00

малыш:mikel Спасибо за отчет.Чем удобней резать пластик ,думаю на досуге заняться.А то наверно в испарители можно картошки сажать.

Я резал пилкой из швейцарского универсального ножика

. Думаю что половинкой ножовочного полотна тоже удобно будет. Главное проделать начальную дырку, а дальше легко пойдет.

Настоятельно советую оставить внизу уголок как на моих фотках, иначе при промывке грязная вода пойдет в салон.

Заглянул во внутрь короба испарителя кондиционера - всё чистенько - картошку сажать не придётся

На радиаторе едва заметна пыль, но и то, это надо внимательно присмотреться, чтобы её увидеть, и внизу маленький кусочег сухого листика. Может быть есть смысл периодически(раз в полгода) делать профилактику по очистке, например, водой под малым давлением или специальной химией в балончиках типа ХайГир для кондиционеров, как бы освежая поверхность испарителя и удаляя пыль ???

Сообщение **mikel** » 02 июн 2009, 21:46

TDB989:Вопрос А что сложно было пластиковую защиту снять или обязательно её резать?

Ранее в этой же ветке обсуждалось. Снятие всей торпеды, плюс снятие испарителя с новой заправкой системы хладогентом. Вы как хотите, а я к таким подвигам не готов ни материально (в сервисе) ни морально (если делать самому).

ну вот и я решил посмотреть, что у меня с испарителем..
причин тревожиться небыло..приспичело и зимой ездили в -31, в салоне было +30, стекла чистые, печка работала на мин оборотах..
кондей тоже, холодил нормально..НО сняв РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ (там именно регулятор на транзисторе:-) ужаснулся..ближняя ко мне часть испарителя покрыта войлоком..
вырезал 2 куска ( с нижней и верхней половин) и размочив водичкой убрал все наложения...половинки на место приклеил соплями:-) из термоклея..
в деле отмачивания неоценимую услугу оказал профам2000!!
поток воздуха чуток увеличился, НО главное я сам спокоен!!

а вы смотрели вглубину, или прямо возле стеночки, которая в салоне??
у глубине и у меня все чисто было, а возле самой стенки -войлок..

Сообщение **Dmor** » 08 июн 2009, 07:18

OXOTNUK:А на этой фотке видно ,что то на заглушку салонного фильтра похоже ? Может там попробовать вырезать пластик ?

А у меня вот такая вот конструкция.... незнаю даже как это назвать.... внутри легкий пух, впринципе терпимо. Что это может быть?
Сорри за качество снимал на сотик старенький

Добавлено спустя 18 минут 50 секунд:
Re: чистка переднего испарителя печки\кондея
Оказывается тот, что я открутил резистор вентилятора, а прикручен ко всему блоку усилитель кондиционера

чистка переднего испарителя печки\кондея - Страница 2

чистка переднего испарителя печки\кондея ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование