Подкрылки, брызговики на NOAH ⇐ Noah Town\Lite Ace. Кузов, салон

[Карташов Илья (Ильгам)]

Вот любят японцы мозги компостировать себе и людям.

они же косоглазые - вот у них и не сходится

[kylibih]

Как человек собственноручно вырезавший и лепивший брызговики на SR-50, авторитетно заявляю - разные.

сто пудов разные сам месяц назад делал.

[SOStavitel]

Сегодня вырезал для 2WD, резина 2мм, лист 400х800,цена 280 р

[YakOff]

SOStavitel, А 280руб за что? Кому?

[SOStavitel]

За лист резины, в магаэ!

[YakOff]

А старые камеры от грузовиков, я из них делал.

[Карташов Илья (Ильгам)]

SOStavitel, А вычерчивал откуда ?

[SOStavitel]

Старые камеры от грузовика конечно рассматривал как вариант,но они на халяву так и не подвернулись! Вычерчивал с оригинала б/у,брал напрокат

[Костя 28]

так выкройку ни кто и не сделал с размерами

[Джексон]

Ну вот и сбылась мечта " идиота " поставил вчера подкрылки в задние арки (локеры ).Начну с того что делал антигравийное покрытие задних арок и ребра крыла от камней и шума. Так вот само ребро отбивает песком и камнями всё равно.Вычитал в данной теме как человек поставил локеры от соболя. Пошёл тем же путём-купил задние локеры от соболя-680 руб пара задних локеров, саморезы клопы для подкрылков из нержавейки и антигравий в банке.
Работу начал с левой арки-она оказалась как мне показалось сложнее чем правая.У подкрылок задняя часть была изначально загнута под 90 градусов. Эту часть нужно расправить при помощи промышленного фена. С передней частью можно разобраться после начала чернового крепления.Ещё передние углы которые торчат отмечал по форме крыла маркером и обрезал в снятом состоянии. Задний брызговик оставляем на месте. Крепим его 1 саморезом месте которое посажено вглубь брызговика. Остальные отверстия отмечаем через подкрылок. Соответственно крепим брызговик потом через подкрылок. Выглядит это в последствии вполне гармонично. В задней части подкрылка обрезаем только крайнюю нижнюю полочку шириной 10 мм. Все отверстия сверлил маленьким сверлом потом крепил саморезом из нержавейки без сверла.Полностью наживляем все саморезы и готовим отверстия для брызговика. Потом снимаем подкрылок обрезаем там где отметили маркером. Промытую заранее арку обрабатываем антигравием,сушим и устанавливаем подкрылки окончательно. С правой аркой было на много быстрее,там и работы оказалось на много меньше.
В общем вам понадобится хороший нож.Фен промышленный .Антигравий +кисть .Бутылка обезжирки. Шуруповёрт+ биты. Сверло на 6 и на 3.
Всем кто собрался ставить защиту задних арок удачи.
Я же по окончании работ увидев результат испытал большое удовлетворение и чистый кайф.Доволен как слон. Авто тоже.

[Джексон]

И ещё немного фото.

[Danil_ace]

а в местах сверления под саморезы ржаветь не начнет?

[Джексон]

Danil_ace, Не начнёт. Саморезы из нержавейки. А арки изнутри промазаны солидолом. Да и раньше в этих местах грязь круглый год жила-это вряд ли было лучше. Сейчас грязи негде скапливаться.

[YakOff]

палатов евгений, как по шумоизоляции, намного лучше стало?

[Джексон]

YakOff, Разницу я едвали уже замечу. Арки из салона закатаны наглухо и с улици раз этак несколько.Просто тихо.