подогрев двигателя.

Гость · Сообщение **Гость** » 20 янв 2009, 14:06

Ну вот можно немножко .написть поставил себе подогреватель место еле выбрал .но в принцепе выбора там нет , поставил между баком и коробкой и движком , ставлю таймер за пол часа до выезда ,и он сам запускается ,в мороз 26 градусов преходит на малые обороты (тоесть погревает до 75 градусов за 25 минут )долго, может ? нет если так завести наверное будет еще дольше ? после запускаю движок и начинаю греть салон еще 20 минут и в машине довольно тепло. Расход бензина на больших об 600 грам на час на малых 200 Ну а так на холодную заводиш обороты прыгают аж 1500-1700 что мало кушает? Ну и двигатель бережет ну а нащет движка контр.ценой 25 рублей ,что пришлют кот в мешке малоли приходит таково что сразу надо пребирать .

Сообщение **plohish013** » 20 янв 2009, 15:11

Мое мнение - время прогрева получилось большое ,с учетом еще 20 минут на прогрев салона. У гидроников ведь можно реализовать автоматическое включение печки салона. Так же у гидроников фирмы Эбершпехер есть функция догрева ,т.е. они могут включаться и на ходу на заведенном двигателе есле температура меньше расчетной и печка не справляется с обогревом салона. Вопрос, а в какой точке врезался в антифриз ?

Гость · Сообщение **Гость** » 21 янв 2009, 14:31

Да конечно можно греть и салон не заводя двигатель и так далие но ограничен возможностью акамулятора .Поменял 44 на 55А/Ч больше не влазиет ито пришлось рамку чуть подрезать, углы ,долго греть боюсь не хватит на заводку, гидроников фирмы Эбершпехер. врезал в контур второй печки шланги ближе всево.НУ а салон я грею гидроник не выключаю когда долго стоит на ветру тоже включаю.тепла от движка не хватает стынет и начинает добавлять обороты 1100 в мин

Гость · Сообщение **Гость** » 24 янв 2009, 10:49

Вот кому интересно новый вид подогрева двигателя:
Подогреватели двигателя -силиконовые пластины .pdf

Сообщение **kenngott** » 24 янв 2009, 12:06

а цена пластин?

Гость · Сообщение **Гость** » 25 янв 2009, 08:01

Цена вполне бюджетная. Хотя конечно же с чем сравнивать. Обычный тюменский котел по почте обходиться в 2500, плюс расходы на установку (на СТО меньше 1200 не берут), плюс на антифриз, герметик. А если уж и шланги свои с хомутами (посколку те что в комплекте никакие) то все в куче порядка 4000-4500.
Пластина порядка 3700 и соответственно никаких головняков по установке, ничего не надо резать и точить.

как и обещал фото подогревателя.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
так выглядит на самом деле.

Сообщение **kenngott** » 02 фев 2009, 09:07

Что за крыльчатка в корпусе, не ужель помпа?

kenngott:Что за крыльчатка в корпусе, не ужель помпа?

Неуверен,написано конденсатоотводчик,как я понимаю как только начинает греть тэн,сразу начинает крутиться эта крыльчатка и помогает улучшению циркуляции охлаждающей жидкости.

Гость · Сообщение **Гость** » 09 фев 2009, 17:35

Всякие видел но в таком корпусе это что то...Для отвода конденсата обычно отверстие технологическое. Наверное крыльчатка для обеспечения конвекции, либо просто крутиться для распределения потока (хотя зачем если и так при правильной установке будет конвекция

)

Сообщение **GLAZGO** » 09 фев 2009, 17:57

ATRAI7SAYANSK! На вашу красавицу-машинку надо приличный подогрев ставить. Надежный и добротный как например этот. Гарантия непрерывной работы у этого котла 50 000 час. У российских аналогов не более 2000. Сделан в США, устанавливается сразу же на двигатели на стадии производства многих автозаводов. http://www.kimhotstart.com - это сайт производителя на английском. В РФ тоже есть в продаже.

GLAZGO:ATRAI7SAYANSK! На вашу красавицу-машинку надо приличный подогрев ставить. Надежный и добротный как например этот. Гарантия непрерывной работы у этого котла 50 000 час. У российских аналогов не более 2000. Сделан в США, устанавливается сразу же на двигатели на стадии производства многих автозаводов. http://www.kimhotstart.com - это сайт производителя на английском. В РФ тоже есть в продаже.

Спасибо,но дело в том что у нас таких нет, и если честно то все дело в стоимости,я после ДТП,2 группа инвалидности, поэтому и пытаюсь чтоб и дешево и сердито было, и я уже выяснил ,всетаки там стоит помпа и напор довольнотаки хороий давит.

Сообщение **GLAZGO** » 10 фев 2009, 07:29

ATRAI7SAYANSK:
GLAZGO:ATRAI7SAYANSK! На вашу красавицу-машинку надо приличный подогрев ставить. Надежный и добротный как например этот. Гарантия непрерывной работы у этого котла 50 000 час. У российских аналогов не более 2000. Сделан в США, устанавливается сразу же на двигатели на стадии производства многих автозаводов. http://www.kimhotstart.com - это сайт производителя на английском. В РФ тоже есть в продаже.
Спасибо,но дело в том что у нас таких нет, и если честно то все дело в стоимости,я после ДТП,2 группа инвалидности, поэтому и пытаюсь чтоб и дешево и сердито было, и я уже выяснил ,всетаки там стоит помпа и напор довольнотаки хороий давит.

Понятно. Успехов в установке!

GLAZGO:
ATRAI7SAYANSK: Спасибо,но дело в том что у нас таких нет, и если честно то все дело в стоимости,я после ДТП,2 группа инвалидности, поэтому и пытаюсь чтоб и дешево и сердито было, и я уже выяснил ,всетаки там стоит помпа и напор довольнотаки хороий давит.
Понятно. Успехов в установке!

спасибо,но теперь уже до лета,зима на исходе.

Сообщение **GLAZGO** » 30 июл 2009, 14:44

кстати открылся интернет магазин по подогревам вот кому надо ссылка

http://www.podogreva.net

подогрев двигателя. - Страница 2

подогрев двигателя. ⇐ Atrai7. Двигатель, система питания, система выпуска