Лопнул шланг - на что менять?

Сообщение **Sanny** » 15 дек 2008, 11:04

Привет басоводам.
На прошлой неделе пришлось экстренно ремонтироваться - лопнул шланг системы охлаждения - толстый спереди сверху по правой стороне (FF WL-T -96г) (ну не сделал фотографии - простите). Отремонтировал как смог "обрезанием с укорачиванием" - место порыва позволило. Но его состояние теперь не внушает доверия - раздутый и с какими-то заплатками внизу (привет от старых хозяев). Короче - надо менять.
Если кто имел дело с заменой подскажите - можно ли зменить на какой нибудь подходящий шланг от отечественных производителей или однозначно заказывать оригинал. Если оригинал то какая маркировка и сколько стоит (примерно). Спрашиваю так потому, что в прошлом году уже пришлось столкнуться с порывом шланга (короткий по левой стороне от двигателя к магистрали отопления) - вполне удалось уложиться в 150 рублей подошел по-моему от "девятки".
Кстати было бы интересно (я думаю и всем) узнать какие еще всетречаличь использования отечественных "заменителей" на MBF. (Слышал, что-то про передние стойки от "десятки"). Расскажите пожалуйста - что еще...

Сообщение **MetalHead** » 15 дек 2008, 11:43

оригинальный стоит не так дорого =)

Сообщение **Vietnames** » 15 дек 2008, 11:53

Лучше оригинал. Он длинный и гнутый.
А вот стоит он относительно дорого

Сообщение **MetalHead** » 15 дек 2008, 12:27

900 р - дорого? а ГБЦ менять дешевле?

Сообщение **Vietnames** » 15 дек 2008, 13:55

Для шланга 900 рэ..... ДА. ДОРОГО!
Но ГБЦ еще дороже.
Потому ДОРОГОЙ шланг.

Сообщение **townalex** » 15 дек 2008, 14:00

Sanny
я ставил от Оки что-ли, или от Москвича. Ищи поиском. Даже с фотками. Полтора года - полет нормальный.

Если это шланг от головы мимо ТНВД и вниз к радиатору, то я его таким образом заменил - сверху патрубок от 2105 радиаторный (отрезал половину по размеру), снизу от 2108 термостатный, между ними кусок трубы (отпилил от жигулевских "штанов"). Патрубки по радиусу изгибов очень близки к родному. Денюх на новый было не жалко, но в тот момент в наличии нигде не нашел. Езжу так уже третий год, пока нормально.

Сообщение **Vietnames** » 15 дек 2008, 14:54

У меня родной заклеен, наложен бандаж, запасной лежит под сидушкой

Сообщение **IMHOtep** » 16 дек 2008, 02:32

Отечественные запчасти на иноведро - ЛЮТОЕ ЗЛО и мегаколхоз.

Отечественные шланги - откровенное деремо. Даже дюритовые дубеют через год, а через 2 крошатся. От 2108 и иже с ними - даже на тазах больше 3-х лет без течи не ездят. А там давление в системе охлаждения всяко меньше. Я уж неговорю, что самозажимные хомуты к ним вообще неприменимы.

Sanny:Если оригинал то какая маркировка и сколько стоит (примерно).

- патрубок на выходе из двигателя, рядом с ТНВД (WL01-15-186D) = 946 р. (оригинал, в Москве).
На рисунке патрубок с коротким номером 15-186.

Сообщение **Sanny** » 16 дек 2008, 13:45

Дискоман,
огромное спасибо за точную и четкую информацию (и за картинку особо) - в моей книжке "Легион-авто" такой картинки к сожалению нет - теперь разобраться гораздо проще.
Меня терзают конечно смутные сомнения, что в Томских магазинах такой шланг лежит в каждом ларьке,
но зато уже известно - что искать.
Интересно почему это тема взаимозаменяемости (особенно в условиях грядущего увеличения "ввозных" пошлин) мало кого заинтересовала. У нас в Томске практически любые запчасти на Френдик крайняя редкость - только под заказ с существенной переплатой или через интернет (пока ниразу не пользовался).

у меня после этого шланга(порвался) ГБЦ накрылась через 4 месяца..., шланг менял на оригинал.

Поменяй как можно быстрей потому что твоей конструкции хватит на неделю максимум на месяц я проверял
обрыв происходит в самое не подходящие время и место
я встрял в центре садового кольца ни денег с сабой ни антифриза даже воды небыло (ощющения не передоваемые)
попробуй заказать у Дискоман он помойму отпровляет в регионы

Маленький:попробуй заказать у Дискоман он помойму отпровляет в регионы

Точно, хоть завтра. У меня их штук 8 есть - на Томск хватит...

А так остальные шланги по системе Френдика - в основном по 300-450 р. (оригинал) стоят: смысл напрягаться из-за аналогов с отечественного автопрома...

Сообщение **Sanny** » 17 дек 2008, 07:41

Дискоман, еще раз спасибо за предложение.
Попрбую еще поискать в Томске в выходные,
но на всякий случай и на будущее разъясните пож технологию пересылки
запчастей из Москвы - как это обычно делается?

Лопнул шланг - на что менять? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику