Фотоотчет по ремонту стартера DENSO на MPV двигатель WL-T

Сообщение **sprintart** » 14 дек 2008, 13:47

Фотоотчет по ремонту стартера DENSO на MPV двигатель WL-T. Mazda MPV декабрь 1995 WL-T Стартер полностью разбирается.
Сегодня перебрали со знакомым электриком стартер. Пробели общую ревизию, по необходимости думали заменить щетки.
Замучались откручивать плюсовую клемму на стартере, она была очень сильно закручена, и там места мало, еле открутили, ну и сам стартер вдвоём снимали часа 2 , один человек с ямы, другой лежа на двигателе сверху. В одного будет крайне тяжело снять и очень медленно, потому как бегать придется туда сюда ( вниз вверх)

Сегодня перебрали со знакомым электриком стартер.

Причины следующие: при морозе больше -10 начинались выеживания стартера, то начинает крутить и его вышибает, то наоборот он не встает в зацепление до конца и идет скрежет шестерен. и все именно примерно начинается при -14 - 15. Когда теплее все нормально. Подумали может смазка старая слишком загустевает в стартере и в бендиксе.

В общем разобрали. Щетки оказались хорошие, пятаки более менее, их мы почистили. Полностью почистили старую смазку в корпусе, в бендиксе. в подшипниках. Смазали смазкой Forum с тефлоном. Эффект офигенный. Крутить однозначно стал быстрее и на холодную и на горячую. подшипники перестали шуметь. Плюс еще до разбора пятаки стояли немного под углом и соответственно площадь контакта была меньше и могло втягиваться чуть меньше.

Фото выкладываю.

Стартер который ставится на МПВ с 2-мя аккумуляторами другой, он неразборный, его приходится разбирать путем изнасилования

Сообщение **sprintart** » 14 дек 2008, 15:28

видимо тот стартер Mitsubishi , у которого втягиваеющее толком не разборное.

Сообщение **Skeptik** » 19 дек 2008, 19:11

600 руб. на выселковском авторынке стоила разборка и чиста пятаков и смазка всего в прошлом году. Никто никуда не прыгал и не бегал. Правым колесом наезжаешь на чурбан и один мастеровой за пять минут его снимает и за шесть ставит. Я толком покурить не успел

Сообщение **SHARLI** » 25 дек 2008, 13:15

а стартер в нутри один в один как на 2С

Сообщение **sprintart** » 26 дек 2008, 02:35

может только размерами механизмов отличается. а может и нет. если нет, то есть шанс , что кое какие внутренности можно поствить от 2С-шного стартера

Сообщение **sprintart** » 26 дек 2008, 14:33

Не помогли наши смазки стартеру. Работать он лучше конечно стал, крутит однозначно быстрее. но на морозе после долгой стоянки все равно слетает. то есть ключ на старт - начинает крутить двигатель и баз вылетает и просто крутится моторчик стартера. заколебался заводить сегодня. чуть крутнет вылетит и так далее. на полтора оборота двигатель где-то хватает стартера до вылета. что за фигня никто- не подскажет?

Сообщение **SHARLI** » 28 дек 2008, 05:54

поменяи бендикс и все.

Сообщение **sprintart** » 28 дек 2008, 06:26

скорее всего бендикс выкоблучивается.
в остальном стартер в хорошем состоянии. да и бендикс с виду хороший.
где его взять то блин. просто есть шанс купить такой же хреновый. так то на руках его толком не проверишь. а кайфа мало разбирать стартер и снимать его с машины чтобы проверить. и по состоянию здоровья не могу в машине ковыряться.

бендикс это то что на фото ниже? если не ошибаюсь.

Сообщение **Skeptik** » 28 дек 2008, 18:39

Бендикс - это хвостовичек, который выталкивается и входит в зацеп с маховиком, передавая ему вращение. Если катушка с замкнутыми обмотками, то индуктивности не хватает для надежного зацепа бендикса с маховиком. Есть варианты - износ зубьев на бендиксе. ..

Сообщение **sprintart** » 29 дек 2008, 03:48

Тут другая система. Зубья у меня везде нормальные. Там на фото большая шестерня, а внутри ее есть полость, там пружинки и столбики такие. внутрь шестерни вставляется втулка, во втулке уже выдвигающаяся хрень с шестерней к маховику. В одну сторону прокручивается , в другую нет. У меня видимо или из-за износа или из-за выработанной смазки плохо скользят там эти столбики, и он начинает проворачиваться и в другую сторону. Фотки по позже положу. Мы как раз туда и не добрались. Вчера мне принесли стартер denso от тойоты, предположительно 2С, там механизм такой же. Мы выбили верхний подшипник, сняли эту шестерню и увидели механизм изнутри. Как выздоровлю, попробую этот бендикс к себе воткнуть, он похож, но может и не подойти.

Сообщение **SHARLI** » 29 дек 2008, 13:59

подтяни внутри бендикса пружинки-это поможет на какое-то время,возможно даже на долго,а вообще лучше его замени,пока ты не стал специалистом в этои области

Сообщение **sprintart** » 30 дек 2008, 01:34

да вот жду выздоровления, чтобы залезть снова в стартер. мне пока после операции ельзя ни сидеть не лежать на спине ни физические нагрузки. пока с пульта с окна завожу, чтобы не замерзла. но каждое утро уже все хуже становится. Возможно мне повезет и я поставлю шестерню от 2С стартера, который мне принесли. самое главное подшипник снять с бендикса, просто есть шанс при снятии его разбить.

Сообщение **SHARLI** » 30 дек 2008, 11:15

Даааа,здоровья нет ни у тебя ни у стартера.А подшипник ты разбить не сможеш ,если только не будеш его снимать с помощю молотка.Бери сьемник и ВЫЗДОРАВЛИВАИ.

Сообщение **sprintart** » 31 дек 2008, 05:26

спасибо!. сьемника нет, даже представить не могу как он выглядит. придется молотком

с 2С-шного молотком стиамеской и отверткой подшипник выбивали. удачно кстати выбили

Фотоотчет по ремонту стартера DENSO на MPV двигатель WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника