Не работает стартер!

Сообщение **vil64** » 12 янв 2010, 10:29

павлуха:Я так понял надо это кольцо оправкой збить вниз,вынуть стопорное кольцо?Поправте если я не прав.

Всё правильно.

Дальше будет еще веселее.

Итак,Злополучное стопорное кольцо на удивление.Вынул за 2 минуты.
Для тех кто незнает показываю порядок сьема.
Вал на свободе!Что дальше?
я так понял,что все эти ролики и пружинки здесь?!Развальцовывать эту хрень???Что стрелкой показано???

Сообщение **vil64** » 12 янв 2010, 11:49

павлуха:Развальцовывать эту хрень???Что стрелкой показано???

Точно так.

Ильдар В , павлуха ! Кто же первый заведет?

Иван-32:Ильдар В , павлуха ! Кто же первый заведет?

Делайте ставки господа)))

Я кольцо то тоже снял... Теперь прыгаю вокруг той же хери...Теперь я понял о чем говорил Иван-32 "будет ещё интереснее"

Что думаешь Ильдар В.?С какой стороны подойти

Я щас ездил к одному стартерщику,он зенки вылупил.Говорит невозьмусь.Чтож,лишний раз убедился,надо надеятся тока на себя!Пойдем в гараж развальцовывать

Ещебы жили рядом, щас в двухе то моментом развольцевали бы

а этот пятак разобрал? может там что есть?

Парни. ,вот для вас тут изложение нашел. С любым стартером может случиться еще одна беда. Вы поворачиваете ключ зажигания в положение «SТ», но после щелчка соленоида под капотом раздается «вр-р-р-у-ууу», а двигатель не вращается. Чаще это случается при холодном двигателе, но если вовремя не принять меры, потом будет происходить и при горячем. Причина - в неисправности обгонной муфты ведущей шестерни. В этом случае саму шестерню после снятия стартера можно пальцами вращать в обе стороны, хотя она должна свободно вращаться только в одну. Если это случилось, возможны два варианта ваших действий. Можно просто нагреть моторное масло в банке и опустить туда конец ротора стартера так, чтобы обгонная муфта была покрыта слоем кипящего масла (вообще-то масло кипеть не будет, булькает только вода на дне банки).

Прокипятив таким образом обгонную муфту минут десять, вы удалите из нее всю воду и часть старой, уже похожей на мыло, смазки, после чего ролики в этой муфте вновь приобретут подвижность и все устройство снова сможет нормально работать. Но если вы хотите все сделать надежно, а предлагаемый выше способ этой надежности не дает, то надо разобрать муфту, все почистить и отмыть, растянуть и поправить все пружинки (или изготовить их заново, что предпочтительней, т.к. старые пружинки, обычно из-за перегрева, теряют свои пружинящие свойства), смазать и вновь собрать. Несколько слов о том, как это лучше сделать. Ротор вы «добудете» легко. Дальше надо снять с его конца шестерню с муфтой. Но этому препятствует стопор на конце вала. Надо маленьким молотком сбить наружное колечко вниз, к шестерне, тогда вы обнаружите на его месте разрезное пружинящее кольцо. Его надо сдернуть (отверткой и пассатижами) наверх, после чего снять колечко и саму шестерню с муфтой. Развальцевать муфту, зажав ее в тиски, можно с любой стороны, но лучше это сделать с той стороны, где металла надо отгибать меньше.

Не торопясь, по кругу понемногу отгибайте кромку до тех пор, пока не появится возможность ухватить ее пассатижами и выровнять. Теперь получится, что корпус обгонной муфты у вас как бы на дне тонкостенной трубы. Возьмите плоскую отвертку, а еще лучше стержень с плоским концом, «завалите» с помощью наждака все грани на ее конце и молотком опять же аккуратно, медленно, по кругу вбивайте эту отвертку или стержень в щель между обгонной муфтой и тонкостенной трубой. Последовательными ударами по кругу вы эту трубу будете превращать в «розочку». На каком-то этапе корпус муфты можно будет вынуть пальцами. Если торопиться все это проделать, то можно порвать металл, и иногда придется заказывать токарю новую «трубу», чтобы обжать муфту после сборки. Но если делать все не торопясь, то при сборке можно использовать старую тонкостенную трубу, теперь уже превращенную в «розочку».

Думал думал и вот,что надумал!
Развальцовывать в домашних условиях нет возможности.В гораже нет света и холодно.Я распелил полотном это гребаное кольцо!Развел его немного и снял свободно.Обратно обожмем в тисках и контактной сваркой капнем поддочим.Короче наместо.Вот фотки.Ставте диагноз господа.И что делать дальше.Да ролики в идиальном состоянии.Пружины убитые ,как видите.Из чего зделать пружины???

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

Ильдар В.:а этот пятак разобрал? может там что есть?

Пятак трогать нестал.

Ну ролики так не определишь, размеры сними- =6. ставить надо уже 6,1, могу запамятовать.. Пружинкам ....здец. ну только искать у стартеровщиков. методом подбора, резинки,как советовали,я бы не ставил.
А чего ты муфту не снял. этот пятак как раз ее и стопорит. удобно же с отдельной деталью работать

Иван-32:Ну ролики так не определишь, размеры сними- =6. ставить надо уже 6,1, могу запамятовать.. Пружинкам ....здец. ну только искать у стартеровщиков. методом подбора, резинки,как советовали,я бы не ставил.
А чего ты муфту не снял. этот пятак как раз ее и стопорит. удобно же с отдельной деталью работать

Да чето неоткрутил.
Думаю промыть бензином ,а вот смазку какую?солидол пойдет?ролики замерил 6.а на вид и нескажешь.Пойду сверла искать

А пружины можно и самому изготовить,думаю из стальной пружинной проволоки.

смазка - литол пополам с трансмиссионным маслом.
Ролики могли и не выработаться,а вот внутри корпуса выработка ,поэтому и надо единицу добавить ,но не всегда.

Иван-32:смазка - литол пополам с трансмиссионным маслом.
Ролики могли и не выработаться,а вот внутри корпуса выработка ,поэтому и надо единицу добавить ,но не всегда.

внутри корпуса Выроботки нет.У меня впринципе стартер тока летом пришел с яппи контрактный.Так,что думаю ролики оставлю.Сверла не нашел.Да и не вечно же я ездить буду на ней

И вообще я ее продою

Добавлено спустя 31 минуту 52 секунды:
Ильдар В.
Отпишись,как у тебя идут дела? Brother in Arms

Не работает стартер! - Страница 4

Не работает стартер! ⇐ Largo. Электрика и доп.оборудование