ТНВД ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[петр855]

vanber, Умер ТНВД.

[vanber]

петр855, Как быть, разбирать этот осматривать и менять какие то узлы или полностью другой брать?

[Наемник]

vanber,

Попробуйте запитать с емкости прям в тнв и обратку туда же. в солярку добавте масла для 2-х тактного мотора или веретенки .На литр соляры гр 20-30. масла.Движок должен завестись легче и мурлыкать как Котик.

Так пробовал?

[vanber]

Наемник, с маслом не пробовал) а с канистры на прямую запитатся пробовал, все так же.

[петр855]

Как быть, разбирать этот осматривать и менять какие то узлы или полностью другой брать?

Как твоей душе угодно. Но без специалиста не обойтись.

[evgeniy.maltsev]

Знающие, прошу совета, подскажите!!!
Двигатель 2ст, заводится на раз-два, что в -25, что после длительного (5месяцев) простоя без подкачки топлива. Дым черный бросает когда с места дашь тапку в пол!...но оно и должно быть так...при спокойной езде выхлоп как на зажигалке.
Проблема вот в чем: при непродолжительной езде, примерно минут 20 в городском режиме, и за городом при оборотах около 2,5тыс, постепенно стала проподать тяга до полной остановки двигателя. Через минут пять спокойно запускаю двигатель ни чего не предпринимая, и еду какое-то расстояние.
Проблема появилась прошлым летом за 200км от дома. За весь путь домой глох раза три-четыре. Сниму шланг топливоподачи с фильтра, дуну в бак, и еду в прежнем режиме 50-100км пока не заглохнет. По приезду домой слил все топливо с бака...всё в идеальной чистоте. Заменил топливный фильтр, проехал километров 100, и не заводил до июня месяца. В июне завел авто без каких либо танцев с бубном, проехал на нем километров около трехсот, и снова проблема вылезла буквально в тридцати метрах от дома. Ни чего не делая через минут семь запустил двигатель, и благополучно загнал в гараж. В гараже пробовал погонять на увеличенных оборотах 2тыс минут 5, затем минут 10-15 на холостых - всё отлично, не глохнет, обороты не падают.
Мы меня закрались сомнения
1) может нагретый ТНВД не прокачивать топливо, типо как перестаёт работать бензиновый механический насос при нагреве???
2) может ли быть забита в баке сеточка на топливоприёмнике???
Машина глохла как днём в жару, так и ночью при плюс 15-20градусах. Бак был чуть меньше половины и практически при нуле (при полном не помню)...

Имеет ли смысл снять бак на проверку посторонних предметов...или же комплексно, снять бак, и поменять фильтр...

[луч друма]

Бак был чуть меньше половины

крышка бака плотно затянута?

[Дизель мастер]

evgeniy.maltsev, Большая вероятность сетка в баке засорилась..
Посмотрите есть ли обратка с ТНВД есть вариант что засорилась сетка на выходе с ТНВД топлива в обратку.

[evgeniy.maltsev]

крышка

Да, как положено, до щелчка на крышке. Крышку проверял, дуется...с полностью открученной крышкой, такая же беда...

Вариант с обраткой не понятен; КАК ВЛИЯЕТ НА ТОПЛИВОПОДАЧУ? Но всё равно постараюсь проверить...

Попробую обойтись "малой кровью", поменять топливный фильтр...за тем будем посмотреть!!!

Спасибо за подсказки
Да, а что с насосом, от нагрева не может быть???

[луч друма]

насосом, от нагрева не может быть???

это уже будет другая "кровь"

[петр855]

2) может ли быть забита в баке сеточка на топливоприёмнике???

Бинго. Это сетка и только сетка. У меня так было точь в точь. Сними бак и увидишь сколько там дерьма. Удачи

[луч друма]

слил все топливо с бака...всё в идеальной чистоте

и за пятьсот км всё опять забилось? это чем же пришлось заправляться?

[evgeniy.maltsev]

?

Топливо первый раз сливал с бака в 17 году, когда приобрел авто, второй раз прошлое лето, когда начались проблемы. Сливал со сливного отверстия, в обоих случаях воды и грязи не было.
Заправляю с "колонки" на которой заправляется импортная техника; маны, скании, либхеры...
Странно то что неисправность проявляется с разными интервалами...если забит фильтр, топлива постоянно будет не хватать...такое впечатление что в баке "тряпка", перекрывает заборник, когда двигатель глохнет, она отходит...
Сегодня три раза заводил минут по 15 на холостых. Завелся и работал ровно. Завтра поменяю фильтр, может быть надумаю снять бак. В любом случае по результатам постараюсь отписаться когда выкатаю литров 50 топлива...

За пятнадцать лет работы на дизилях ни разу не было такой неисправности. Фильтра загадились, постоянная не хватка топлива: не реагирует на педаль газа, не заводится-крутит в холостую, заводится и тут же глохнет, не прокачаешь - замена фильтра. А с бака даже отстой не сливал лет пять, не было сливного.

[луч друма]

evgeniy.maltsev, запустите с бутылки - симптомы будут повторяться?

[evgeniy.maltsev]

Уже обдумал этот вариант, надо канистру, и закреплять в салоне ...можно проехать до двухсот км чтобы проявилась не исправность, бутылка мало. Запускается отлично с бака, и держит обороты. После замены фильтра покатаюсь за городом...