ТНВД ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[dednissan]

Prohor_71, давай ещё раз не торопясь...уточни:
1 как заводится на гор\хол
2.как работает на ХХ (селектор на Р)
3 как набирает обороты ..реакция на нажатие педали..сначала плавное, потом резкое(селектор на Р) , появление дыма и какого цвета в ЭТОТ момент
4.изменение оборотов на ХХ при переводе селектора на D(R)
5.показания тахометра , при движении * ну например так: "при наборе скорости на горизонтальном участке дороги в привычном для меня режиме педалирования тахометр выходит (не выходит)за 3000 (2000) об\мин"...

ну и про турбину..она не "включается" и не "начинает работать"..она крутится всегда, когда есть давление выхлопных газов (если"живая")...она просто ввиду некоторой "убитости" начинает издавать характерный звук на некоторых оборотах...вот появление этого звука ты и принимаешь за "включилась"

[brembist]

Наверное автор темы, под словами: включилась турбина, имеет ввиду индикацию наддува на панеле приборов, загорелась зелёная лампочка, значит включилась турбина.

[СлаваКпСС]

а что за лампочка на панеле в виде шестерёнки в скобках оранжевого цвета?

[Crazy6opuc]

СлаваКпСС, это индикатор перегрузки турбины. Когда давление во впуске выше максимально допустимого (0.65 бар). Обычно выходит на такой режим, когда закисает перепускной клапан. Чревато порваными джиафрагмами в головке ТНВД и в приводе клапана перепуска. Так же мощность двигателя должна повыситься из-за увеличенного наддува, что тоже не есть хорошо.

Все написано для случая, когда клапан рабочий. Вообще в таком случае надо брать и мерять манометром давление наддува в разных режимах. из-за старости индикатор может загораться на максимально допустимом давлении 0.6 бар, тогда это не страшно.

[СлаваКпСС]

Crazy6opuc, ага.благодарю за информацию.загоралась однажды секунды 3-4горела.я так понимаю это плохо.хотя работа двс была на холостых.

[Crazy6opuc]

СлаваКпСС, на холостых турбина в перегрузку никогда не ушла бы. Так что это глюк проводки, не более того. можешь не волноваться, провод к датчику-боченку пробил на массу, вот и загорелся индикатор (при повышении давления в этих датчиках-боченках выводы на массу как раз замыкаются)

[Эльверт]

друже.
я же указал на это в самом описании , что металла под рукой толстого не было, попался классный профиль. его и использовал
за одно подрегулировал тнвд...отключил систему дожига (2 рублёвая монетка рулит), устранил щель между коллектором и системой дожига, в общем жду вечера чтобы прокатиться основательно до Майкопа, посмотреть на расход и приёмистость двигателя...

Так и не написал, как тнвд, течь перестала? И как ведёт себя двигатель.

[Dmitry01]

день добрый.
перед заменой распылителей я ещё раз промыл ТНВД винсом 2 банк, ставил фильтр и видел бяку муляку .
тнвд радует.
машинка работает ровно и чётко, ребята что собирали распылители и ставили новую трубку обратки топлива - сказали всё ОК.

опытным путём, в течении месяца, пришёл к положению момента впрыска , на котором сейчас и остаюсь, в таком положении машина выдерживает всю дорогу до сочи обратно по серпантину и температура не разу выше буквы Е из слова ТЕМП не поднималась.

расход трасса 7-8 литров на 100 км пути , колёса 205\70\15 , перед машины задран вверх из-за выкрученных торсионов.
расход трасса-город , 10 литров.
расход чисто пробки краснодара, 11 литров.

допускаю что поставив штатные колёсики на 14" (склоняюсь к этому сценарию, так как 15ые у меня цепляются и спереди и сзади) и наклонив голову машинки вперёд (опустив её на торсионах) расход будет 6 литров.
пробовал ездить с багажником сверху , расход сразу на 1 литр поднимается !

[хохол украинец]

да тоже потек тнвд заказал ремкомплект на ехзист обошолся 308р ждал 8 дней все эти дни ездил но заправлятся стал на обычной заправки течь перестал понятно что делать всеровно теперь буду но лукойл обьежать стороной

[nikolay-urup]

аправлятся стал на обычной заправки течь перестал понятно что делать всеровно теперь буду но лукойл обьежать стороной

На обычной АЗС салярка с большим количеством примесей, поэтому, возможно у тебя течь и перестал ТНВД, законопатило. Хоть я и не сторонник Лукойла, но скажу, дизелька у них выше качеством. Цвет топлива желтовато-белый. Я заправился, как-то раз на обычной заправке, топливо было какое-то темное. После этого заправляюсь только на Роснеть и недолив крошечный и топливо светлое. А побежала дизелька-то меняй ремкомплект. Удачи.

[Ваня]

Всем КУ. Ребята спасайте всю голову уже сломал. ТНВД потёк под автоматом прогрева и ещё ниже автомата прогрева есть крышка подпружиненная прикручиваеться на два шестигранника вот из под неё течёт прилично. Резиночки новые поставил с ремкомплекта. Вот из под автомата прогрева перестало течь а вот из под этой крышечки так и течёт. Ничего не пойму. Уже думаю может болты растянулись и упираються и не дают прикрутить крышку эту. Сегодня пол дня мудохался и всё зря

	Замечание от модератора Groovi13
	У автора эксклюзивный ТНВД, раз создал свою тему? Мания величия? Или наплевать на Простые Правила форума <Микроб.Ру> Получи заметку в профиль == Правила сайта Микроб.ру ==

[Alexandr]

В нижней крышке есть кольцо самой крышки и есть кольцо, так сказать, регулировочного винта (он там тоже под шестигранник). Нужно опять её снять, ослабить контргайку, выкрутить винт и поменять кольцо. Перед разборкой сделайте метки на винте и корпусе и посчитайте число оборотов, чтобы потом собрать всё как было.

P.S. Если ремкомплект Flag - то это фуфло полное. Резинок хватает на полгода-год от силы.

[Ваня]

Спасибо за ответ . Я нашёл утечку . Блин пришлось тнвд снимать. Оказываеться с другой стороны стоит точно такая же заглушка и под ней кольцо тоже текёт, а тнвд стоит немного под наклоном и создаётся иллюзия что текёт из под крышки где пружина. А чтобы тнвд снять там гемморой ещё тот. с низу приходиться снять стартер и разломать весь грм. Короче головняка хватает из за трёх резиночек

[Alexandr]

Стартёр снимать необязательно. ГРМ разбирать надо. При сборке обязательно ставить болт нижней опоры ТНВД (его не очень удобно затягивать и многие его при сборке не ставят, а потом отламывает уши у насоса, ломает трубки высокого давления или выламывает кусок силумина из помпы).

[saha1115]

Спасибо за ответ . Я нашёл утечку . Блин пришлось тнвд снимать. Оказываеться с другой стороны стоит точно такая же заглушка и под ней кольцо тоже текёт, а тнвд стоит немного под наклоном и создаётся иллюзия что текёт из под крышки где пружина. А чтобы тнвд снять там гемморой ещё тот. с низу приходиться снять стартер и разломать весь грм. Короче головняка хватает из за трёх резиночек

Лучше в таком случае рем комплект полный ставить!