Масло в дизель от бензина. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Defaith]

Такая ситуация. Хозяин продовавший мне басик показал канистру какое масло он залил. купил он его в тайотовсом магазине. я не придал этому значения. сегодня увидел это масло в магазине и почитал про него. Оно для бензиновых турбированных двигатель. Теперь мне страшно. проехал он не много и 1000 не будет. Чем черевато?? Менять буду в субботу.

[Argon]

УУУУУ
как все запущено
Масло - одно для всех двигателей
в маркировке любого масла ты найдешь пару обозначений
типа SG CF-4
так вот первый набор букв для бензиновых
второй для дизельных.
Для наших дизелей рекомендовано не ниже СD
СD - в основном минералка
СF-4,CG и CH - полусинтетика и синтетика
(есть ZIC СJ)

Я бы посоветовал любую синтетику CF-4
Сразу отвечу на глупые вопросы:
1 Да! после замены масло сразу станет ЧЕРНЫМ! Не паникуй
2 Да! Менять надо каждые 5000 км
Удачи

[Defaith]

Argon
Уфф. Все я выеснил позвонил в магазин где он затоваривался и продовец сказал когда и какое он масло покупал. Брал он вот TOYOTA RV SPECIAL 10W30,
он просто перепутал и дал мне для бензинного двигателя.

Про чернату я знаю..

Спасибо.

[sun]

От себя добавлю - не экономь на фильтре, особенно на зиму

[Defaith]

От себя добавлю - не экономь на фильтре, особенно на зиму

На Каком? И какой предпочтительней.?

[Avinir]

Да! после замены масло сразу станет ЧЕРНЫМ! Не паникуй

Поделюсь своим наблюдением:
дважды через 5000км промывал двигатель перед заливкой полусинтетического масла (10w40) и масло тоже чернело практически сразу. А в последний раз промыл двигатель и залил синтетическое масло (Мобил 10w60) и масло начало темнеть только после 500 км.

[Alexandr]

Фильтр на зиму только оригинал (все остальные в морозы текут, экономия на фильтре многократно перекроется необходимостью постоянно доливать масло), а масло лучше 0W40 или 5W40; масло, у которого последняя цифра 30 и менее, не рекомендую, на прогретом двигателе вязкость у него маловата будет.

[Вадик]

Alexandr,не согласен:привык доверять производителям двигателей и их рекомендациям, а в них - 5W30!
С уважением,Вадим.

[Демьян]

Всем привет! В оригинале тоже брак попадается.Один раз был косяк с резбой.

[Tyuner]

http://www.bpvisco.ru/?id=info&spravcat_id=16#42
я когда своего монстра взял, то хозяин сказал масло льет корейское ESSO на станции из бочки - хорошее, вот его и бери всегда
я поездил и заметил что за 200 км хавает примерно грамм 300 масла
потом жахнул промывку БиПи и масло - хавать столько тут же перестал
после просмотра всяких дисскусий и разговоров я сделал вывод и меняю масло каждые 4 тыс
(учитывая сколько двигатель маслает в пробках)
и самое интересное - масло всегда было черное как деготь, но спустя какое то время я заметил, что оно такое же черное, но когда слой масла тонкий, проглядывается что под ним - я доволен
сейчас при пробеге 205 тыс 2С от замены до замены (4 тыс ) я доливаю не больше литра масла
на станции замены на вопрос про кушание масла сказали что при таком пробеге и годе выпуска это очень хорошо

[Biseroff]

Насчет промывки турбодизеля при замене масла.На пунктах замены масла отказываются промывать турбированные моторы однозначно, якобы для нашего блага.Только недавно попалась информация о выпуске новинки для промывки турбомоторов.У кого какое мнение?

[Вадик]

Biseroff,каюсь,раньше баловался промывками.Теперь-нет: в самом деле,условия работы дизеля отличаются от условий бензинок,только хуже сделать можно промывкой.Вот скажи: видел ли ты когда-нибудь именно для дизельного двигателя?! Обычно "для БЕНЗИНОВОГО и для дизельного двигателя". После переборки решил для себя: если захочу промыть -через 1000км просто новое масло поменяю вместе с фильтром и будет мне счастье!
С уважением,Вадим

[gansik2006]

Лучшее- враг хорошего! В современных маслах уже присутствуют моющие присадки. При смене масла всегда остаётся в движке 1-1,5 литра. Столько же остаётся и промывочного после пользования им. Но на промывочном масле ездить нельзя! Не будем вдаваться в химический состав, но после смены масла с промывкой из 4,7 литра в двигателе почти треть неэксплуатационного масла. Я считаю, что при нормальной эксплуатации промывать двигатель нецелесообразно.
На счёт бензинового масла. Ездить на нём можно без опасений ,просто ресурс его уменьшится из-за более сильных окислительных процессов в дизеле и большом количестве сажи при горении солярки.

[Григорий-Питер]

Что бы поменьше оставалось старого масла, при замене, домкрачу левое переднее колесо и жду Потом опускаю и спокойно протираю посадочное под пробку поддона, т.к. с неё ничего уже не стекает. Масло сливаю с прогретого двигателя. Если о промывке, то действительно, самое лучшее-это масло. И движку помоет и турбину не испортит. А слить его можно через 500-1000км и залить что душе угодно, но только не ESSO, оно реально куда-то исчезает огромными порциями

[Митюха]

Я бы посоветовал любую синтетику CF-4

Argon Я применяю в свой дизель масло CF-4 10W-30, оно является минеральным, его рекомендует производитель - есть наклейки на моторном отсеке и записи в Японской книжке.

масло начало темнеть только после 500 км.

Avinir Значит в нём мало моющих присадок - это не очень хорошо если учитывать наше не совсем качественое топливо, при сгорании которого может оставаться небольшой нагар в моторе, а масло хорошо подобраное по рекомендациям завода-изготовителя многое выполнит, его желательно также вовремя менять и не экономить на этом. Не надо верить рекламе и продавцам.

Да! Менять надо каждые 5000 км

Я меняю через 4тыс. вместе с заменой фильтра.

привык доверять производителям двигателей и их рекомендациям, а в них - 5W30!

Вадик это верно! Есть вид Тойотовской минералки с такими цифрами, там потеря текучести при морозах составляет
_42*С.

В оригинале тоже брак попадается

Демьян по возможности стараться приобретать через знакомых или в хорошо провереных магазинах.

У кого какое мнение?

Читал переведёный Японский сайт по Тойотовским турбодизелям - там рекомендуют применять промывку через 40тыс. км пробега...но у них эксплуатация не такая как у нас и чистое топливо в моторе сгорает, наверное для наших условий это надо выполнять в два раза почаще.

Обычно "для БЕНЗИНОВОГО и для дизельного двигателя".

Дело в том, что любое масло состоит из базовой нефтяной основы, а далее добавляется пакет различных присадок в зависимосчти от условий применения и эксплуатации. Вот и выходит, что промывка является маслом на простой основе, но с более большим пакетом моющих веществ - присадок.

В современных маслах уже присутствуют моющие присадки.

gansik2006, очень верно подмечено, многие известные производители не стоят на месте и производят много современых разнообразных видов масел для вкуса любого водителя.

Что бы поменьше оставалось старого масла, при замене, домкрачу левое переднее колесо и жду

Григорий, а мне немного больше повезло - у меня гараж имеет уклон вправо при заезде машины.