Генератор.100D. Электрика

Модератор: Женя Трошко МВ-100D

Аватара пользователя
saga
Врос
Врос
Всего сообщений: 540
Зарегистрирован: 11.05.2008
Детей: 2
Откуда: murmansk
Авто: 100d 1993
Возраст: 50
 Re: Генератор.

Сообщение saga »

Скорее всего коллектор сточился .

Реклама
Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

так от чего гена то подходит,с незначительными переделками? от отечественного автопрома! :shock:
Слушаю дельные советы

edxp
Привык
Привык
Всего сообщений: 248
Зарегистрирован: 16.09.2011
Откуда: Россия
Авто: Нет машины
Возраст: 105
 Re: Генератор.

Сообщение edxp »

Все переделки будут значительны, малой кровью не обойдешься. Генератор устроен очень просто. Купи что испортилось на разборке и радуйся электричеству еще несколько лет.
...

Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

edxp, неее! у меня есть с10ки,есть с хундая,чёнить придумать можно!а родной реально слабый!
Слушаю дельные советы

Аватара пользователя
Саня Кулибин
Модератор
Всего сообщений: 9126
Зарегистрирован: 07.02.2012
Лучшие Ответы: 1
Детей: 2
Профессия: Непонятно чем и занимаюсь сейчас.
Откуда: г.Ярославль
Авто: Mercedes T1 207D SWOP 1988 г.в. Двиг. OM 364.906!!!!
Возраст: 52
 Re: Генератор.

Сообщение Саня Кулибин »

MB100D616:так от чего гена то подходит,с незначительными переделками? от отечественного автопрома!
На 616й движок ставил гену от ТАЗа или ГАЗюли, одинаковые они. Менял шкив и натяжник делал самодельный. Причём на генераторе один крепёж надо подтачивать на 5мм вроде как, а под другой подкладывать гайку.
т. для связи +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19

Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

Саня Кулибин а я Саня о чём талдычу?Переделать не сложно,главное с проводками разобраться! :flag:
Слушаю дельные советы

edxp
Привык
Привык
Всего сообщений: 248
Зарегистрирован: 16.09.2011
Откуда: Россия
Авто: Нет машины
Возраст: 105
 Re: Генератор.

Сообщение edxp »

Да чего там с двумя проводами разбираться, главный вопрос соблюсти верно геометрию и надежно зафиксировать. Из того какие видел переделанные тазавские, не впечатлен. Вид как из под топора, может не лучшие экземпляры видел. Мощность нашего генератора не большая, но при всех включенных потребителях(головной свет - 120 вт, противотуманки - 110 вт, габариты - 30 вт, тормоза - 40 вт, аварийка - 80 вт, всего 380 вт - примерно 32 ампера в пике) остается еще на магнитолу.
У меня сейчас без надобности лежат новый десяточный ген и с МТЗ безщеточный. Оценив масштаб переделки и возможную ненадежность конструкции решил отложить этот вопрос.

P.S. У меня правда небольшой гандикап в виде аккумулятора в 190 амперчасов и 150-ватной солнечной батареи. В последнюю поломку генератора эта система помогла неделю работать пока реле регулятор новый не приобрел.
...

Яныч Ганецкий
Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 70
Зарегистрирован: 14.08.2014
Детей: 2
Профессия: Электромонтаж
Откуда: Несвиж
Авто: MB100D
Возраст: 34
 Re: Генератор.

Сообщение Яныч Ганецкий »

Про солнечную батарейку можно подробнее???

Аватара пользователя
autotir
Привык
Привык
Всего сообщений: 146
Зарегистрирован: 16.08.2014
Детей: 2
Профессия: предприниматель
Откуда: Харьков
Авто: VW Golf 4 Variant 1.9 TDI
Возраст: 46
 Re: Генератор.

Сообщение autotir »

MB100D616:так от чего гена то подходит,с незначительными переделками? от отечественного автопрома! :shock:
я когда-то на Форде замучался с родным 55-ти амперным генератором, которого даже полностью исправного зимой не хватало, долго мучался и пришёл к одному простому выводу и решению. Генераторы старого образца, как у меня был, и как на МБ100Д, страдают одним серьёзным недостатком: при номинальном токе 55А, отдача на холостом ходу всего 23А и этого кактастрофически не хватает в условиях городской езды. Помогла установка компактного генератора нового образца 50/90А с более свежей модели, одинакового по креплению, но только шкив пришлось изготовить под клиновый ремень вместо ручейкового.
Всё тоже самое можно успешно проделать на Мерседесе и поставить вместо родного слабого генератора другой компактный, например, от Спринтера Bosch nr. 0 123 335 003 (14 В 45/90А). На выходе Вы получите отличную отдачу на холостом ходу (ХХ) и энерговооружённость с запасом во всех режимах езды.
У меня на Форде после замены генератора проблема с недозарядом исчезла как таковая, дополнительно стоял электроподогрев ДТ, противотуманки и при самой полной нагрузке напряжение на ХХ составляло 13.9В, в то время как на родном исправном падало значительно ниже 13В, машина ночевала на улице и с ключа запускалась в -28°C, правда и стартер я поставил 2.3кВт вместо 1.7 кВт. Что такое тускнет свет или подзаряжать АКБ я забыл с концами. Более мощный Бошевский генератор купил просто с разборки, сделал ему профилактику и вуаля. Многие фордовские соклубники последовали моему примеру и были бесконечно благодарны.

Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

как проверить генератор ,чего куда кинуть? есть +, D+, W!
Генератор. - IMG_20141028_100004.jpg
Слушаю дельные советы

Аватара пользователя
autotir
Привык
Привык
Всего сообщений: 146
Зарегистрирован: 16.08.2014
Детей: 2
Профессия: предприниматель
Откуда: Харьков
Авто: VW Golf 4 Variant 1.9 TDI
Возраст: 46
 Re: Генератор.

Сообщение autotir »

MB100D616:как проверить генератор ,чего куда кинуть? есть +, D+, W!
Выходы генератора: основной "+" (или же B+), возбуждение D+ и выход на тахометр W. Запускается двигатель, гаснет лампа зарядки, далее проверяется напряжение на массу и выход B+ непосредственно на клемме генератора, если есть подозрение на потери или обрывы в силовой проводке и сравнивается с показаниями на клеммах АКБ, все эти процедуры проделываются на ХХ без нагрузки, под нагрузкой и тоже самое на оборотах (~ 2 000 об./мин.) и анализируются полученные показания. Напряжение должно быть не ниже 13.7 Вольт, в идеале на оборотах под нагрузкой 14.2 - 14.4 В.

Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

autotir, спасибо! это гена с 406 мотора практически не потребует переделок! да и под тахометр есть вывод! :flag:
Слушаю дельные советы

Аватара пользователя
Саня Кулибин
Модератор
Всего сообщений: 9126
Зарегистрирован: 07.02.2012
Лучшие Ответы: 1
Детей: 2
Профессия: Непонятно чем и занимаюсь сейчас.
Откуда: г.Ярославль
Авто: Mercedes T1 207D SWOP 1988 г.в. Двиг. OM 364.906!!!!
Возраст: 52
 Re: Генератор.

Сообщение Саня Кулибин »

MB100D616:это гена с 406 мотора практически не потребует переделок! да и под тахометр есть вывод!
Небольшие переделки потребуются! Шкив там под плоский ручейковый ремень, а надо будет под клиновой. Шкив 60мм, а надо под дизеля 45-50мм, натяжник на генераторе по другому, надо будет самодельный делать! Вот ставил я ГАЗелевский или ТАЗовский генератор на 616й движок, здесь описывал. Генератор.
т. для связи +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19

Аватара пользователя
MB100D616
Врос
Врос
Всего сообщений: 427
Зарегистрирован: 26.07.2014
Профессия: Водитель
Откуда: москва
Авто: киа беста 2вд 1991
Возраст: 56
 Re: Генератор.

Сообщение MB100D616 »

мне интересно другое,у меня на гену приходят 3 провода,а на газовском только 2- гайка и д+, что за 3й провод у меня? сегодня вечером буду мастырить, не хотелось бы зависнуть на подъёмнике на всю ночь! :)! поставил,переделок на 30 минут,короче делов было на 1.5 часа! сразу оговорюсь,ремень нужно брать см на 3 длиннее!
Слушаю дельные советы

Аватара пользователя
autotir
Привык
Привык
Всего сообщений: 146
Зарегистрирован: 16.08.2014
Детей: 2
Профессия: предприниматель
Откуда: Харьков
Авто: VW Golf 4 Variant 1.9 TDI
Возраст: 46
 Re: Генератор.

Сообщение autotir »

Саня Кулибин:Шкив там под плоский ручейковый ремень, а надо будет под клиновой. Шкив 60мм, а надо под дизеля 45-50мм, натяжник на генераторе по другому, надо будет самодельный делать!
Диаметр шкива надо вычислять, на тех Фордах, которых я сталкивался соотношение обычно было 2 к 1, т.е. за один оборот двигателя генератор делал два, выдерживание правильного соотношения важно для корректных показаний дизельного тахометра, т.к. обороты он читает с вывода генератора.

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Генератор 3Y заменить на генератор ВАЗ 2123, 2110.
    49 Ответы
    9966 Просмотры
    Последнее сообщение Мастер2603
    26 авг 2020, 16:49
  • Умер генератор ?
    О Юрий » 04 сен 2005, 18:25 » в форуме Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
    4 Ответы
    1309 Просмотры
    Последнее сообщение Олег67
    23 сен 2005, 09:25
  • Про генератор и вакуумный насос (к тем ,кто разбирал)
    14 Ответы
    3209 Просмотры
    Последнее сообщение Климкин Макс
    09 окт 2020, 18:59
  • Короче все же разобрал... чтоб снять генератор
    Sergio » 22 окт 2005, 22:07 » в форуме Гараж
    10 Ответы
    3257 Просмотры
    Последнее сообщение Sergio
    25 окт 2005, 11:54
  • Генератор
    2 Ответы
    1078 Просмотры
    Последнее сообщение Tucha
    09 ноя 2005, 05:02

Вернуться в «100D. Электрика»