Transit. Система охлаждения и отопления

У меня старенький Транзит, который и летом-то не нагреть - я так думал.
Но взялся по-серьезному.
Замерз потому как....
Термостат - понятно, рабочий должен быть.
Проверил места соприкосновения всех резинок в дверных проёмах, оказалось, что даже по-заводскому не всё так гладко, посмотрели на соседнем новом Т-4 - такая же фигня. После правки, где-то даже молотком, все резинки встали на место, температура в салоне поднялась на 5-7 градусов!!!
Если есть предпусковой МоКРЫЙ - не бойтесь его включать на ходу, расход 300 грамм в час не разрушит семейный бюджет, до этого у меня были машины, у которых он просто на автомате включался при малых нагрузках, чтоб довести дизель до 70 град. - это нормальный режим, одновременно он прокачивает антифриз через печь, даже если факела нет - при достижении температуры.
Первое, что я сделал по осени - поставил перед печкой и Эбершпрехером на малый круг обычный насос от ГАЗели пассажира за 900 р. для прокачки тосола. Этим достигается ,
первое - через печь прокачивается горячий антифриз, помпой движка это сделать нереально, тем более при открытом термостате, при 30 град на двигателе, даже без предпускового - на выходе печки уже горячий воздух;
второй момент - пробок воздушных в принципе не будет,
третье - когда температура движка 50-80, и через даже исправный термостат уже пошол поток на большой круг - насос принудительно перекачивает по малому кругу - не дает теплу пропасть.

И ещё - не закупоривайте радиатор, в смысле - не вставляйте картонку перед радиатором без возможности продува, по опыту надо оставлять процентов 20-30 от поверхности, иначе - в любой мороз - нарушается теплообмен с созданием пузырей.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:[/color][/size]
Кстати, в салон всё равно надо воздушную печку.
на скорости выдувает .....
Нет у кого в питере б\у или новой недорого?

Борисов Дмитрий:иначе - в любой мороз - нарушается теплообмен с созданием пузырей.

Что за пузыри?

Сообщение **Ev_gen** » 25 янв 2012, 11:43

Green_Wulf:Вы случайно не эти патрубки имеете в виду?

Нет.Печка стоит сзади в салоне

Сообщение **Green_Wulf** » 25 янв 2012, 15:54

А, так вы эту заднюю имеете в виду. А основная нормально греет? Ну и само собой температура двигателя какая?
Хотя если как вы пишите один из патрубков именно горячий, тогда стоит поискать клапан на обратке с радиатора этой печки.

Сообщение **LEXA 280** » 25 янв 2012, 16:38

Green_Wulf:Хотя если как вы пишите один из патрубков именно горячий, тогда стоит поискать клапан на обратке с радиатора этой печки.

А под машиной обе трубки будут горячиет т.к. регулирующий клапан не пропускает жидкость на радиатор а скидывает ее обратно. Замените клапан скорее всего это из за него и проверьте поступает ли на него электропитание. Будете менять ,не ставьте оригинал ,я два раза менял они у меня больше трех месяцев не проработали,поставил неоригинал ходит третий год.Да чуть не забыл ,если сзади под машиной одна из трубок холодная тогда где то воз. пробка.

Сообщение **Green_Wulf** » 25 янв 2012, 17:08

LEXA 280:т.к. регулирующий клапан не пропускает жидкость на радиатор а скидывает ее обратно

Клапан то какой имеется в виду? Тот который на предыдущей странице или ещё какой есть?

Сообщение **LEXA 280** » 25 янв 2012, 17:38

Green_Wulf:Клапан то какой имеется в виду? Тот который на предыдущей странице или ещё какой есть?

Нет,тот под капотом. На фото у Ev_gen он ниже стрелки в 15 см. ,из-за пластиковой крышки его не видно. Машина в гараже ,а то можно было сфотать. Если клапан рабочий то положив на него руку ощущаются глухие щелчки если регулятор не в крайнем холодном или горячем положении.

Сообщение **Green_Wulf** » 25 янв 2012, 21:07

LEXA 280, Спасибо! Где то у нас про этот клапан уже писали, только давно уже это было и никак найти не могу, где писали и на всех ли машинах он есть.
Ev_gen, Вот похоже то направление в котором и надо искать причину того, что дополнительная печка не греет.

Green_Wulf: Где то у нас про этот клапан уже писали, только давно уже это было и никак найти не могу

Да это где то, вот тут Re: Не заводится когда холодно. Подогрев двигателя.

Но полностью этот вопрос, так и небыл разрешен однозначно

Сообщение **LEXA 280** » 25 янв 2012, 22:20

Green_Wulf:и на всех ли машинах он ест

На всех с дополнительным задним отопителем с 1994....

Сообщение **Green_Wulf** » 26 янв 2012, 00:36

А коды этих клапанов не подскажете раз уж вы их неоднократно меняли? А то в каталогах на эту тему сам чёрт ногу сломит

Сообщение **LEXA 280** » 26 янв 2012, 08:42

Green_Wulf:А коды этих клапанов не подскажете раз уж вы их неоднократно меняли? А то в каталогах на эту тему сам чёрт ногу сломит

1 047 752

Сообщение **Ev_gen** » 26 янв 2012, 09:33

Green_Wulf: А основная нормально греет? Ну и само собой температура двигателя какая?

Да,основная греет отлично.Температура в норме,пока еду.На холостых температура падает и запускается предпусковая.Думаю так и должно быть.Буду искать в этом направлении.

Добавлено спустя 40 минут 29 секунд:

LEXA 280:Если клапан рабочий то положив на него руку ощущаются глухие щелчки

Сейчас нашел клапан, вроде бы щелкает. Значит рабочий?

Сообщение **LEXA 280** » 26 янв 2012, 10:07

Ev_gen:Сейчас нашел клапан,вроде бы щелкает.Значит рабочий?

Не факт. Трубки под машиной обе горячие? И когда это началось? У меня это лечилось (правда ненадолго) постукиванием ключа по мет. части клапана,надоело, соединил напрямую поставив на обратке кран. Заменил клапан ,все заработало(опять ненадолго)история с постукиванием повторилась,опять заменил поставил неоригинал ,пока гуд.

Сообщение **Ev_gen** » 30 янв 2012, 08:52

Green_Wulf:Ev_gen, Вот похоже то направление в котором и надо искать причину того, что дополнительная печка не греет.

Спасибо всем за информацию, но мне кажется, я пошел изначально не в том направлении. Есть подозрение, что просто не работает переключатель заслонки в салоне. Тепрь думаю как его снять, чтоб не снимать обшивку.

Дизель. Отопление и охлаждение салона. - Страница 13

Transit. Система охлаждения и отопления ⇒ Дизель. Отопление и охлаждение салона.