Дизель. Отопление и охлаждение салона. ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления

[lfxybr]

Саня н
Вебасту ставят, как миниму, точках в тридцати. Практически все установщики сигнализаций + продавцы печек. Среднюю цену можно узнать позвонив в 2....3 конторы. Последствия после установки самые положительные.


ewgen
Я не внимательно прочёл Ваше первое сообщение. Вы же рассказывали про дополнительные печки салона, а я всё время говорил про водительскую печку. Всё сказанное мной раньше, скорей всего, никакого отношения к дополнительным печкам не имеет. Тут Вам надо прислушаться к мнению Алексей 98. Скорее всего, это конструктивная недоработка.

[Алексей 98]

Вебасту ставил в аларме на Выборгской наб. стоило что около 36 т. ставить надо максимально мощную 5 kw

[lfxybr]

ставить надо максимально мощную 5 kw

Почему? У меня самая слабая и мне хватает. Может мы по разному её эксплуатируем?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Или речь идёт о воздушной?

[Nikitsky1]

ставить надо максимально мощную 5 kw

Почему? У меня самая слабая и мне хватает. Может мы по разному её эксплуатируем?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Или речь идёт о воздушной?

вы спорите о разнице в 1kw? это всего лишь 20%.

[lfxybr]

Спорить мы ещё и не начинали. Да, вроде, пока и не очем. А 20% это не так уж и мало. Но ведь и печка будет стоить дороже.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Саня н
Сегодня проезжал мимо конторы в которой покупал свою печку. Контора существует. Вывеска висит. Лиговский 228. Пересечение с Расстанной. Год назад у них была самая низкая цена. Общался с хлопцем по имени Максим.

[Алексей 98]

вся фишка в том, что если грузовик с перегородкой так там и греть нечего, а вот если пассажир как у меня да с 2 печками, то нужен максимум иначе при хорошем минусе будет холодно

[ewgen]

Привет Всем. Спасибо за ценные советы. Снял на днях патрубки которые идут на печку водительскую:
так вот на холостых тосол сочится очень скромно. Думаю нужно поставить дополнительный электронасос, например от WV. Кто что скажет?

[lfxybr]

ewgen
Или от Газели.Попробуйте. Потом напишите о результатах.
Алексей 98
Во. Так я о том и писАл. Мы по разному эксплуатируем. Я в 90% случаев для утреннего обогрева движка и, очень редко, для обогрева кабины. А Вы, похоже, в основном для обогрева всего салона. Тогда и 5 ватки может быть мало. Сарай-то здоровый.

[Алексей 98]

Привет Всем. Спасибо за ценные советы. Снял на днях патрубки которые идут на печку водительскую:
так вот на холостых тосол сочится очень скромно. Думаю нужно поставить дополнительный электронасос, например от WV. Кто что скажет?

какой Эл. насос, нужно искать причину, может что с помпой, или расслоился шланг внутри и закрывает подачу воды.

[lfxybr]

Алексей 98
Так Вы же писали, что и у Вас с этим проблемма.

если на улицы минус то через 5-10 минут работы на холостом ходу задняя печка начинает очень слабо работать, а если скажем на улице -15 -20 то про печки можно забыть,

Сейчас ewgen бросится разбирать машину, а на деле окажется, что так и должно быть.
Меня интересует ещё вот какой вопрос. Как соеденены водительская и задняя печка. Последовательно или параллельно?

[Дитель]

Из опыта: коллега на переделанном из грузового в маршрутку Транзите 2003 года просто затыкает дырку печки в ноги (хотя бы одну, пассажирскую) - ему тоже гуру в АТП посоветовали. Сразу в салоне становится тепло, и мощности печки хватает. Видимо, тяга плохо перераспределяется.

[Алексей 98]

Сложно диагноз ставить не видя машины, да дизель у транзита весьма быстро остывает на холостом ходу, особенно если вкл. обе печки. Завтра еду в Москву проведу пару экспериментов тогда и сравним, ewgen Сделайте пару замеров
1 за какое время нагреваеться двигатель после начала движения
2 через сколько время после движения работая на холостом ходу при вкл. 2 печках на полную мощность начинает поступать холодный воздух
не забудьте посмотреть сколько градусов на улице
Если вся проблема в тепловом КПД двигателя вам не какой эл. мотор не поможет. нужно ставить доп отопитель

[lfxybr]

Я сегодня с утра проводил замеры. На улице -5. Приехал на работу с температурой двигателя +90.Машина работает на ХХ, печка на первой скорости, регулятор температуры на макс. Через 4 минуты температура падает до +73. Дальше занимался погрузкой и на температуру не смотрел. Через 20 минут температура опустилась до +54. Всё, вобщем-то, предсказуемо. В первый момент идёт резкое падение температуры, затем более плавное. Да, забыл добавить, двигатель был нагружен только габаритным светом.

[Salekss]

Год назад на одном Спринтере, не помню в каком городе, видел по салону проходили батареи от автобуса (по моему Сетра). Шума никакого, а эффективность на мой взгляд не хуже. Я на одну машину установил подобные(от городского Мерса 0325), но еще не определился как лучше подключить.

[Алексей 98]

на улице -8 : при холостой работе двигателя две печки вк. на полную забирают 1 гр. за 10 сек. итого за 7 минут - 42 гр.