Печные дела в МПВхе ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

[gulmira]

да да циркуляция есть никто шланги местами не менял и где у этого двигуна термостат стоит

[Димон Петрович]

запах постепенно проходит, начало вонять гарелым агнтифризом под ногами сухо, трубки второй печки тоже без капель и потертостей, наверно точно из под капота может облил радиатор когда жижу менял, была мысль что не качественно счистил старую прокладку при замене помпы \(недавно) может из под прокладки давит но капель под машиной нет ОЖ не уходит

[volk-67]

Доброго всем дня! Нынче летом купил вторую МПВху, сейчас зимой начались проблемы с печкой. при езде по трассе в машине вообще жарища, а как только остановишься и поработаешь на холостых оборотах передняя печка начинает дуть холодом. Не могу понять в чем причина, где-то воздушит. Подскажите кто нибуть решение проблемы. На предыдущей машине таких проблем небыло.

[koks74]

Подскажите,кто знает,задняя печка жарит отлично,а вот передняя дует еле тёплый воздух,что не понятно подходящий патрубок горячий,а вот выходящий тёпленький,как такое может быть.

[Chuma.ru]

оброго всем дня! Нынче летом купил вторую МПВху, сейчас зимой начались проблемы с печкой. при езде по трассе в машине вообще жарища, а как только остановишься и поработаешь на холостых оборотах передняя печка начинает дуть холодом. Не могу понять в чем причина, где-то воздушит

Подскажите,кто знает,задняя печка жарит отлично,а вот передняя дует еле тёплый воздух,что не понятно подходящий патрубок горячий,а вот выходящий тёпленький,как такое может быть.

Значится для всех по печке. Причина данных явлений кроется в редкой смене ОЖ, несоблюдении регламента в промывке системы охлаждения, длительной эксплуатации авто, и как следствие забивание трубок на радиаторе печки. Причем вначале забивается передний радиатор, а задний позднее.
В идеале лечится заменой радиаторов, однако этот способ дорог и требует снятия торпеды. Я лично перепробовал несколько способов, как то заливание кислоты 75% в систему охлаждения и другие, эффекта нет. Помогло следующее: Нужен теплый бокс на пол дня. Сливаем всю ОЖ. Идем предварительно в хоз маг и покупаем бутылку термоядерной жидкости для прочистки труб канализации с кислотой. Спросите продавцов они подскажут. Берем ведро воды и нагреваем до кипения( я нагревал бензиновой горелкой) .Постоянно воду поддерживает в горячем состоянии. Выливаем в ведро всю бутылку химии. Затем отсоединяем от печки в моторном отсеке два шланга входящий и выходящий. Берем керхер, или сходный с ним агрегат, можно насос какой нить водяной, отсоединяем от керхера пистолет . Надо еще 2 шланга метра по 3 , ну чтоб хватило от керхера до машины, по внутреннему диаметру подходящих к патрубкам печки. На выходной штуцер керхера надеваем удлинительный шланг и соединяем его с выходным патрубком печки. (Это важно, ибо напор должен быть от выхода к входу) С выходного патрубка печки шланг в ведро и туда же засасывающий шланг керхера. Всю систему обжимаем хомутами. Желательно еще в магазине сантехники взять фильтры на концы шлангов в ведре, т.к сетка керхера быстро забивается грязью. Включаем керхер и система заработала. В начале жидкость будет тонкой струйкой идти, но по мере работы станет толще и толще. Вся процедура часа 3-4. После того как струя станет стабильно толстой заборный шланг из ведра вытащить , термоядерную жидкость продавить в ведро, а затем чистой водой промыть всю систему печек таким же образом раза 3-4 меняя воду. Можно использовать промывочные средства ( тут фантазия не ограничена). Ну и все. Собрать систему залить ОЖ и жизнь наладится. Жарить в салоне будет так, что на ходу вентилятор включать не надо будет.( Да если кто будет подключать насос, то поаккуратней, сильно большое давление быть не должно.) Всем тепла зимой, рад если кому то помог.

[Димон Петрович]

есть средство ЛАВР для чистки печек и радиаторов состоящий из 2 бутылок сосед промывал на делике вроде помогло и не надо боятся что хоз средство радиатор сожрет

[Дмитрий м 54]

вот и у меня стала печка дуть еле теплым, когда купил машину три года назад не мог нарадоваться в салоне просто жара (у меня одна печка), на второй год стала дуть похуже но все равно хватало проблема была в основном радиаторе верхний патрубок лопнул и немного убегал антифриз, радиатор заменил еще летом вреде дуло горячим, а сейчас вообще еле теплым в минус 30 окна замерзают даже лобовое больше половины!!! Прочитав вышеизложенное пришел к выводу снимать торпеду нужно для промывки внутри и продува снаружи, скажите однофорумчане кто снимал сам торпеду есть какие либо сложности?

[Мухтар]

скажите однофорумчане кто снимал сам торпеду есть какие либо сложности?

Снимал не сам, но присутствовал. В принципе нормально всё снимается.
Снятие переднего отопителя с Мазды МПВ 3 литра бензин

[Дмитрий м 54]

спасибо мухтар завтра сам посмотрю на этого черта

[Мухтар]

завтра сам посмотрю на этого черта

Бачок радиатора не отпаивали, а прорезали болгаркой буквой П и отогнули. Прошомполили, промыли, загнули на место и пропаяли шов.

[Дмитрий м 54]

ну вот промыл я печку даже не шомполил теперь в машине ташкент!!! времени ушло с 10 до 20 с перерывом на обед разобрал промыл и собрал позже выложу фото , ничего сложного нет

[исмаглов]

а на мпв 94 года есть салонный фильтр?

[Мухтар]

а на мпв 94 года есть салонный фильтр?

Сомневаюсь. На МПВ 1998 голда - нету!

[xoxol009]

Добрый День! Никто не сталкивался с проблемой переключателя потока на печке?Регулятор не хотить реагаровать, приходиться двигать чуть влево чуть вправо от режима тогда тока реле щелкает и воздух идет.

[1Vladimir]

xoxol009, Не чего не понял. Переключается поток просто кнопочками, а вот температура потока ,регулятором.. Вот если температура плохо регулируется, тогда просто почистить датчик надобно. Он находится чуть ниже руля с левой стороны. Там маленькие прорези в панели,а за ними датчик с трубочкой которая идёт к печке.