Печные дела в МПВхе

Сообщение **Chuma.ru** » 22 дек 2008, 21:43

Ну вот и добил полугодовалую проблему до конца. Пришлось снять вторую печку под сидением.(Не даром прошли труды - под ней обнаружились 10 японских иен) При ее разборке и снятии радиатора выяснилось что все-таки он забит. Чем его мыли я не знаю оставил на милость профессионалов но промыли основательно. Возились с 11 дня до 5 вечера. В итоге печка заработала и теперь из нее идет такой же горячий воздух как и из передней. А замененный ранее термостат был вовсе не причем. Хорошо хоть второй раз помпу не стал менять а то уж раздавались и такие советы.Вот такой вот краткий отчетец. А откуда там грязи взяться ума не приложу. Антифриз заливал- концентрат чистый как слеза. Наверно от возраста

Сообщение **Т Т** » 23 дек 2008, 04:52

слушай а что ты сделал чтоб передняя печка греть начала? у отца чет холодный воздух идет

Сообщение **John** » 23 дек 2008, 05:04

Т Т, комресором продувал (см. выше)

Сообщение **Chuma.ru** » 23 дек 2008, 22:29

Т Т:лушай а что ты сделал чтоб передняя печка греть начала? у отца чет холодный воздух идет

Значится так. Завоздушиться практически не может. А вот забиться это да. Если заднюю печку снять можно без особых трудов, то чтоб снять передний радиатор придется снимать торпеду. Я не стал. Взял шланг с мощного компрессора и обдули снаружи насколько удалось. А внутрь нагнетали жидкость под давлением во входной патрубок, а из выходного смотрели чего течет. Короче надо изобретать способ промыть не снимая радиатора.

Сообщение **dvn_ars** » 06 ноя 2009, 07:24

Здравствуйте Все.
Кто встречался с данной проблемой- ответьте.
Моей машие год как. прошлую зиму прошла на ура ,топилась тоже нормально. Когда покупал,покупал с косяком радиатора--тек понемногу. Я его заклеил не тек год и всеже прорвало

. пришлось менять. Купил,слил жидкость поставил новый залил новую жидкость ,но такак было тепло не обратил внимание на работу печки.
Пришла зима.

и передняя печка слабо греет,хотя вторая хорошо. Патрубки на входе печи горячие.
Есть мысли у кого? Ну не как не хочется снимать печь. Да и если на печи у MPV салонный фильтр --может в нем дело!!

Сообщение **MetalHead** » 06 ноя 2009, 09:59

машину мордой вверх, и прокачивать систему.

Сообщение **dvn_ars** » 06 ноя 2009, 10:12

мордой вверх это понятно а патрубки снимать или еще что то предпринемать?

Сообщение **MetalHead** » 06 ноя 2009, 10:15

жмакать куками патрубки радиатора, если есть прокачная трубка на головке блока - тоже использовать.
а вообще - тут где-то инструкцию вывешивали =)
в поиск Вам Батенька =)

Добавлено спустя 46 секунд:
+почитать тему с начала =)

Сообщение **1Vladimir** » 06 ноя 2009, 20:23

MetalHead
Машинка то другая, нет у нас прокачки. Сколько лет тоже нормалёк было. а в этом году передняя чёт плохо греть начала. Просто надо было температурку на климат-контроле прибавить.

Забыл однако.

Сообщение **Chuma.ru** » 06 ноя 2009, 21:12

dvn_ars:Пришла зима. и передняя печка слабо греет,хотя вторая хорошо. Патрубки на входе печи горячие.
Есть мысли у кого? Ну не как не хочется снимать печь. Да и если на печи у MPV салонный фильтр --может в нем дело!!

У нас система несколько отличается от МВФ. Если при работающем двигателе откроешь крышку радиатора и циркуляция жидкости идет,то проблема в самом радиаторе печки. С годами он забивается. В идеале промывается в снятом виде, но чтобы снять радиатор передней печки надо разобрать всю переднюю торпеду + испаритель кондиционера( в идеале с разгерметизацией системы если не удастся отогнуть). Все это очень муторно, но наверняка.
Остальные методы промывки переднего радиатора, без снятия - это в чистом виде лотерея. Ничего нет невозможного. Можно поставить в теплый гараж на сутки,закачать какую-нибудь разъедающую жидкость, в контур передней печки, потом промыть и запустить систему. Насколько жидкость разъест все трубки - вопрос. В данном случае не хочешь разбирать -изобретай! Салонного фильтра в МПВ нет.

Сообщение **DIZEL2+** » 10 ноя 2009, 07:08

Господа я тут тоже мерзну, нет задней печки,да и передняя плохо дует,всю ракушку проклеил,даже кондер снял,хотя система работает исправно мотор в рабочей температуре, разве это может быть из за того что нет заднего радиатора??? Подскажите что делать, заранее благодарен...

Сообщение **Т Т** » 10 ноя 2009, 17:59

чтобы снять передний радиатор кондер трогать не нужно а вот панель всю полностью снимать надо, но когда я снимал панель оказалось что радиатор в идеальном состоянии. вся проблем оказалась датчике климат контроля просто он пылью забивается и все зря только панель снимал.
Но если при снятой панели появиться желание вентилятор снять то кондер придется делать пшик

Сообщение **1Vladimir** » 10 ноя 2009, 20:23

Т Т
А где энтот датчик находится и как хоть выглядит? А то на авто режиме скачет то сильно дунет то тихо, раньше как то плавный переход был. Спасибо.

Сообщение **Т Т** » 11 ноя 2009, 03:21

с лева от руля внизу на уровне колена есть три вроде прорези в пласмассе подними и есть этот датчик

Сообщение **1Vladimir** » 11 ноя 2009, 19:55

Т Т
Знаю такую штучку,вчера панель разбирал и видел. Тоже была немного под забита пылью и т.д. Я её продул и всё. К ней подходит разьём с 2 проводами и шланг, который уходит под торпеду. НО, я думал что это суёвина которая пишит (дверь открыта,ключ торчать оставил и т.д.) Я минут 15 голову ломал ,для чего этой пищалке нужен этот шланг. так не чего путнего в голову и не пришло. Теперь понял, что и не пришло бы.

Спасибо за подсказку.

Печные дела в МПВхе - Страница 2

Печные дела в МПВхе ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон