3S-FE в какую сторону снимать? ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[alexanatop]

А при снятии коллекторов нужно обязательно старые прокладки менять,

Лучше поменять. Не такие уж большие деньги(по сравнению с движком). Да и под впускным коллектором бумажная прокладка наверняка порвется. А вот под выпускным - металлическая, некоторые используют её повторно (лично я заменил).

[констанин]

У меня оставляли. Они металлические, и ничего с ними не происходит..

[vde]

На холодную дым, с коренного бежит масло, из под крышки, в колодцах масло(
Решил капиталить
Так вот балку снимать целое дело, а если балку под радиатором выпилить, получиться вытащить?
Еще хотелось бы узнать о отсоединении АКПП, какие-нибудь потайные крепления есть?

[Fyodorov007]

vde, Я верхнюю выпилил...http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=696&t=92218&start=15

[Lite Ace 4x4]

А почему через верх не стал снимать, он там проходит хорошо.

[Alekssand]

когда мне меняли... голову не снимали только впуск и выпуск ...

Я недавно сам снимал. Но вместе с головой никак не получается, даже со снятым впуском и выпуском.

А не обратил внимание,гидротрансформатор откручивали или нет?

А гидротансформатор, как сам убедился надо в обяз.. откручивать от маховика, что-бы оный остался на коробке. Если не убъешь маслонасос на коробке, то сальник однозначно придется менять.

[GENADI]

а зачем всем нужно блок выдергивать ? Что , выроботка большая в целиндрах? у всех .

[констанин]

А как иначе ты шатуны раскрутишь чтобы поршня вытащить? и тем более, закрутишь с динамключом? сальник задний поменяешь? Да там банально поддон толком не снять не вынув блок!

[Байкалец]

3S через верх вынимается без проблем. Впускной коллектор снимать не надо. А вот крепление двигателя под впускным коллектором нужно снять. Выпускной коллектор снимаем, а подушку двигателя под выпускным оставляем. Снимаем всю навеснуху. И обязательно радиатор. Радиатор кондея закрываем фанеркой. Двигатель разворачивается поперек, впуском вперед, и спокойно выводится наверх. Последний раз движок поменял знакомому часов за 8 с пивком.

[Fyodorov007]

спокойно выводится наверх.

А у меня так не получилось...

[GENADI]

ДУМАТЬ! ДУМАТЬ! ДУМАТЬ!
И всё получится!!!!

[Fyodorov007]

Ну да ладно, поменял, как смог.Результат нормальный!

[OXOTNUK]

как иначе ты шатуны раскрутишь чтобы поршня вытащить? и тем более, закрутишь с динамключом? сальник задний поменяешь? Да там банально поддон толком не снять не вынув блок!

Вы чего там ? совсем зарапартовась !
все делается без снятия блока с машины !
на 4 вд снимается передний редуктор - и то это чтоб прям все было без усилий, чтоб потом одной рукой поддон снимать второй пиво пить
сальник задний на колене меняется после снятия АКПП ,двиг не нужно вынимать

[констанин]

сальник задний на колене меняется после снятия АКПП ,двиг не нужно вынимать

То есть при ремонте двигателя, для замены заднего сальника коленвала, ты предпочтешь снять коробку? а чтобы добраться до шатунов - передний редуктор?(кстати, полагаю им одним не обойтись, будет мешать и подрамник неслабо.). Иными словами, чем вынуть мотор и иметь свободный доступ к нему со всех сторон ты предпочтешь разобрать вокруг него всю машину? Ну, наверно, можно и так...

[OXOTNUK]

коробку снять пол часа ,редуктор тоже самое , все в пределах 8 болтов на каждом агрегате
редуктор можно не снимать вообще поддон с небольшими махинациями снимется ,почитайте про замену колец в 3S там все давно расписано
вынуть движку , на полу потом отсоединить коробку и заменить сальник не кажется ли вам что зубы стоматологи не лечат через задний проход сняв штаны ?