3S-FE в какую сторону снимать? ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Игорь (Гость)]

Может кто-нибудь подсказать, с Town Ace Noah 98 год в кузове SR40 в какую сторону лучше вытаскивать двигатель 3S. Краем уха слышал, что нужно быть осторожным при демонтаже АКПП, чтобы не повредить трансформатор?

[Гость]

Как правильно отсоединить коробку от двигателя не повредив трансформатор?

[admin]

я слыхал, что через низ, снимать дохрена придется...
Сам не снимал, потому инфо требует проверки...

[констанин]

У меня когда капиталили, вынимали двиг полностью. Сначала, снималась голова, поле этого вытаскивается сам блок. Коробка оставалась на месте. С головы легко открутился выпускной коллектор, а вот впускной не снимали. Т. е. голову вынимали вместе с впускным. Там сзади трубочка есть, очень неудобная. её тяжко снимать-разбирать. всё остальное без проблем. Вынуть -вставить мотор целиком, через верх, пожалуй, не получится. А снизу - очень много разбирать, особенно если 4WD

[ИгорьГ]

Ну ничё я воткнул его сверху. Только пришлось снимать выхлопной коллектор вместе с турбиной, лапу падушки , крепление масленного фильтра. Короче правая стороно двигателя стала лысой, после чего с трудом ,но вошел. Потом в висячем положении
прикрутил все обратно. (двиг 3ст)

[констанин]

Где-тотут было, что возможно поставить двиг целиком, если снять одну лапу....
У меня вытаскивали по частям: Снимали голову, потом блок. Но разбирать "новый" двиг, конечно не хочется, понятное дело... Через низ - ну очень геморно.... Снятие подрамника - отдельна БОООльшая работа...

[Sergey_Ufa]

А как на конвейере их ставят? Конечно через верх, не разбирая ничего.
Надо только радиатор снять, да радиатор кондера защитить куском фанеры. Капот снять, иначе никак.
Таль нужна и яма, чтобы удобно было снизу всякие штуки откручивать и двиг подавать с помощью напарника.

Сам конечно не ставил, но при наличии оборудования особых проблем не вижу.

[ВладимирС.]

Нашему коллеге из Питера,смогли заменить двигатель на сервисе только полностью разобрав и сняв переднюю подвеску, при этом он сообщил,что ГИБДД предупреждает, что замена номерных агрегатов должна производится только в сертифицированных сервисах,иначе будут проблемы при перерегистрации.

[vagner_ru]

Это как я поллагаю в питере проблема такая стоит по поиску сертифицированной мастерской, у нас во Владивостоке с этим как-то проблем нет, на худой конец можно с собой возить ГТД до потери сознания и договор купли-продажи. Тем более что вы пенсионер МВД думаю знакомого найти нет проблем в ГАИ А вообще если честно при оформлении я бы просто сам не упоминал про сертификацию, может прокатит и так
Если не хотите разбирать двигатель или пол автобуса спереди,то через низ, ничего там сложного вроде нет (по словам наших местных специалистов) и проще до всего добраться. Если есть желание поморочиться с этой задачей то можно и двигатель разобрать это я думаю не проблема....
У нас все это делают быстро (если ничего не прикисло) и дешего (~7000р с маслом со всеми делами ) и только через низ да Ноев.
P/s Владимир Виктор все вам правильно сказал, не надо мучиться, надо просто все взвесить и принять решение.

[констанин]

А как на конвейере их ставят? Конечно через верх, не разбирая ничего.
Надо только радиатор снять, да радиатор кондера защитить куском фанеры. Капот снять, иначе никак.
Таль нужна и яма, чтобы удобно было снизу всякие штуки откручивать и двиг подавать с помощью напарника.

Сам конечно не ставил, но при наличии оборудования особых проблем не вижу.

На конвеере - однозначно, через низ! Имхо на всех авто на конвеере кузов на двигатель с подрамниками и собранной подвеской надевают. Но при ремонте - другое дело...
У мненя месяц назад подрамник меняли. Только на это- день ушёл. Это повезло, что всё открутилось-таки, но болты прикипают насмерть, а если сломать - ещё история с высверливаниями и т.д. Лучше, без необходимости низ не трогать. Если через верх целиком уж совсем никак не удастся, хотя некоторым здесь удавалось, Имхо, лучше голову снять... Работы на порядок меньше, чем с подрамником возиться : там и рейка и гидравлика её и редуктор передний и кардан и привода... Рычаги снимать, иначе подрамник не открутить... а там болты развальные, если не менял, как правило то же "несъёмные". Обычно болгаркой их вырезают. Но и ей не везде подлезть можно, а это влечёт замену 4-х сайлентблоков.. Ну и много других неведомых проблем вылезет...

[ВладимирС.]

Месяц назад менял двигатель 3S-FE на контрактный,заехал в первый же приличный сервис недалеко от дома, спросил-можете,ответили-запросто. В 9 утра загнал бусик на подьёмник,а к вечеру позвонили что уже сняли. Снимают только через низ,слухи о том ,что нужно разбирать всю переднюю подвеску не подтвердились,мне снялицеликом подрамник со всем что к нему прикручено,да так,что не сбился развал-схождение. Так что не заморачивайся-найди у себя в городе мастерскую,где уже снимали двигатели с других иномарок и смело отдавай в ремонт.Обьясняю почему обратился в крупный техцентр- потому-что только в них в моём городе на ремонт дают гарантию на 3 месяца,что очень пригодится для бесплатного устранения их недоделок. Конкретно по моей машине-через2 дня потек задний сальник раздатки-бесплатнозаменили на новый и ещё извинились,через 4 дня пропал сигнал и загорелся водительский аэрбег-порвалишлейф в улитке рулевого управления-заказали новый,жду когда позвонят для замены,ну а остальное вреде(тьфу,тьфу)в порядке

[baksheev]

Менял 3s-fe. через верх. снял капот коллектора и навесное. при помощи кран балки снял старый и запендюрил новый.

[ас1971]

Я капиталил-всё делали через низ.Коробку не вытаскивали.Сказали,что им геморойно,но проще,чем через верх. Двиг положили на "краб" по типу гидродомкрата,завели в подкапотное пространство,не без труда,правда,потом мост,гидрач,балка с рычагами,ступицами и с приводами -геморрой конечно.Если самому,то через верх подетально))))))))проще,однозначно.Вот только этот болтик на трубке с заднего торца ГБЦ-зто проблемма. Откручивается снизу,удлиннителем с карданчиком.Хрен подлезешь))))Главное его увидеть)
И ктому же,если через низ-то можно попутно много сальничков-резинок поменять,что я и сделал.Удачи!

[ALEX PRO]

Мне когда двигатель капиталили,разбирали и собирали по очерёдно через верх,коробку не трогали, сказали по другому не как!

[polozzz1]

Двигатель 3С с Ноаха,вытаскивал через верх,правда пришлось выпилить кусок передней поперечной рамки.Обязательно отсоеденить гидротрансформатор коробки от маховика двигателя(через смотровое окно открутить 6 болтов),откручиваешь коробку,выхлоп.трубу,болты крепления двигла и вытаскиваешь вперед.Да немного по варварски но зато быстро и без гемороя,затем кусок рамки вварил на место шпакленул и красочкой,практически не заметно.Вся процедура замены 1 день.Есть другой вариант снимать голову с движка,либо вынимать через низ,но это гораздо сложнее.Есть движка в сборе снавесным,нет шкива коленвала,разбито шпоночное гнездо на колене,кому надо звоните 89102186613 Сергей