Хочу купить Ларго. Нужны подсказки. ⇐ Largo

[Maxox]

Дополнительно:

Где у КА24 номер двигателя?

Попрежнему принимаю любые мнения.

[kik]

номер двигателя распологается справа от выпускного коллектора, но его плохо видно, надо либо иметь маленькое зеркальцо либо разбирать салон для дрступа к нему. Можно использовать мел для протирки номера и тогда его будет гораздо проще рассмотреть. Щупы распологаються тамже где описано выше

[GERA]

Я когда с коробкой тренировался, то подключали машину к сканеру, для снятия показаний работы двигателя и коробки. Разъем находится под рулем справа. Гребенка такая, к нему подсоединяется сканер. Есть универсальные сканеры они прочитают машину. Подача топлива, расход, как работают салиноиды в коробке, работа датчиков и т.д. Это конечно не панацея от всех бед, но будет доп. информация по машине.
Номер движка, где то там, как сказали. Когда мою машину ставили на учет, откинули пасажирское сидение и с помощью зеркальца прочитали номер движка снизу.
Сканеры есть у любого уважающего себя электроника-кибернетика (т.е. компьютерная диагностика автомобиля. Реклама такого рода у них)

[gercon]

Зачем он тебе? Ты устанешь его кормить, это я знаю точно - все жалуются на его прожорливость. В остальном история умалчивает - наврное надёжен раз так.

[GERA]

Кушать он любит , ноесть газ

[gercon]

GERA, тут уже поднималась тема на форуме: газ российского производства так же имеет национальные особенности. Может очень сильно сократить ресурс двигателя. Я был в недоумени когда "вскрыли" Мосkвич 2141 и кольца рассыпались. Думали это в одном цилиндре - оказалось во всех. Нехорошее зрелище....Так вот владелец этого М-2141 делает капремонт и снимает газовое оборудование. Тема Газ, для меня не изученна - это всего лишь то что видел. Но такие высказываения слышал и раньше.

[GERA]

Я согласен :sad: , но ставят и ездят. Рулетка 50/50. Можно откатать без проблем, а можно попасть на ремонт. Как минимум две Серены знаю, которые ездят на газе. Пока ездят.

[Олег Величко]

ну, насчёт огромного расхода КА 24 в W30 кузове с задним приводом, я могу сказать, что у меня немного ест. в городском цикле 10-12 л, в зависимовти от условий движения (стиль, транспортный поток, пробочки и т.д.) на трассе то же по - разному... чем быстрее едешь, тем больше потребляет(это и без меня всем известно) но на Питер прошлым летом и осенью два раза летал и не скажу, что перебор по количеству бензика. Всё в пределах разумного.Что касается комфорта, то всякие Хайсы и Тауны отдыхают... ну и эстетика исполнения салона(особенно форма сидений...)Тойоты только новые относительно прилично внутри и снаружи смотрятся, а старые зубила 1990 года и иже с ними - это уже морально устаревшая техника и набор для любителей поковырять внутренности авто. Нне надо забывать предназначение машины-ездить на ней в радость, а не ремонтировать ее постоянно( я с Опелем Кадеттом дизельным в своё время навозился на всю оставшуюся жизнь...). Да, господа-товарищи-коллеги, прошу не обижаться на ворчуна по-поводу Тойот микросов не хотел никого обижать, мне просто так каецца, что Ларго более достойная кандидатура для покупки. Готов к дискуссии...

[gercon]

"Что касается комфорта, то всякие Хайсы и Тауны отдыхают... ну и эстетика исполнения салона(особенно форма сидений...)"
Олег Величко, Для того что б так говорить нужно хотя бы для сравнения поездить на других "басах". (Так сказать потусоваться с народом, съездит на природу толпой с мангалом и всякими нужностями для пикника). У Nissan largo в кузовах после 1992 г.в. очень низко расположен средний ряд сидений - утомительно при длительных переездах. Насчёт морально устаревших авто (те которые без капота) - у меня другое мнение: На фига я буду отдавть полметра салона для запасного колеса? Хотя неправильные рассуждения наверное идут именно от того, что капотный largo по всем канонам русcкого понятия АВТОБУС - собственно и не входит в категорию МИКРОАВТОБУС, поэтому и сравнивать нельзя с МИКРОАВТОБУСОМ - так....большой "УНИВЕРСАЛ" называемый "минивэном".
Поэтому, чтоб быть объективным я думаю сравнивать необходимо по категориям авто:

1)Nissan Largo, Nissan Serena, Toyota Noah - Lit ace Noah
2)Toyota Hiace Regius, Nissan Elgrand, Mazda Bongo Friendee, Honda Stepw
3)Toyota Hiace Wagon, Mitsubihi Delica (Wagon), Toyota Town ace (Wagon), Nissan largo (Wagon)

- Если следовать моде, то тебе в первую категорию.
- Если есть деньги, чтобы семье было не очень тесно и что б "преред пацанами было не стыдно", то во вторую,
- Ну а если тебе просто надо семейный, с большим пространством и домашним уютом автомобиль, где просто можно повалятся на кровати, попить чайку и даже пригласить в гости друзей -то тебе в 3 категорию.

"а старые зубила 1990 года и иже с ними - это уже морально устаревшая техника и набор для любителей поковырять внутренности авто"

А насчёт Hiace ты уж совсем загнул, посмотри по ценикам: твой 97 года стоит в 2-2,5 раза дешевле капотного Хайса или Nissan Elgrand НАПОМИНАЮ: ты всех просил не обижаться!

Добавлено спустя 30 минут 56 секунд:

Все снимки взяты http://auto.vl.ru/

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

[gercon]

Не удержал эмоции и для сравнения высылаю тебе фотки салона.....как тебе 70 см между вторым и третьим рядом сидений, когда они напротив друг друга развёрнуты? А в нормальном положении сидений растояние 50см? С дизельным двигателем 1KZ-Te и крутящим моментом (32) против Nissan largo с бензиновым двигалом (22) - largo на старте отдыхает и вообще... ( у меня 3L и крутящий момент 19)Вышли фотки своего салона, хотелось что б народ заценил реальность, а не эмоции. А то истина будет кривой...., а хотелось бы что б каждый купивший АВТОБУС получил то чего хочется. Я очень рад всем кто хвалит своё, у меня тоже были ошибки высказываний (и сейчас не все со мной согласятся), когда я расхваливал свой Nissan largo 1990 г.в.

[gercon]

А ещё о люках: В твоей комплектации открывается только передний, насколько я знаю. После поездки на Чёрное море, я сказал себе: НИКОГДА не куплю "басик" без центрального салонного люка!

[GERA]

gercon
Ну совсем забраковал машину. Ниссан Лалрго в 30 кузове вполне неплохая машина. Салона хватает вполне. Низкий ряд сидений? Да нет. Вполне все удобно. Все крутится вертится, откидывается, снимается задний ряд сидений, если в этом есть огромная необходимость. Нет люка в салоне, зато есть кандер с пультом, а вобщем и одного водительского хватает, велюровый салон. Есть белый свет, стеклянная крыша. Детям нравится. Вглушняк затонировал и вперед за Родину.
Машина низкая спору нет, но ее можно поднять. И в КЧР на Медовые Водопады, за грибочками в лес. А если хочешь посайгачить есть Нива.
Для семьи, дома, машины хватает вполне. Я на ней березу 4,5 м возил, цемент, кирпич. И в свадебном кортеже выгляжу очень даже достойно. Но опять-таки лошадок я бы ей подбросил, если бы можно было(о дизеле говорю), туповатый утюжок . Я свою машину называю броневичком. И в тоже время ее вполне хватает. Со сфетофора жигам можно и нервишки потрепать, почадить тем кто сзади Ну а по трассе такой ящик 140 бежит легко. Но стоит ли
Мне моя машина нравится, еще бы запчасти были бы в нналичии, как на немцев , т.к. все это железо рано или поздно имеет тенденцию к поломкам.

[grandage]

gercon, Представь еще, что тебе на этой машине каждый день на работу ездить. И парковаться в городе. Возить за собой воздух надоедает даже на Ларго, по собственному опыту знаю, не то что на Хайсе.

[gercon]

GERA, да я собственно и не "браковал" твою машинку, было дело смотрел в эту сторону.... а сейчас отстаивал честь "Басов" вагонной комплектации, главное, что тебя она устраивала. К тому же таких у вас там мало, а это всегда приятно быть другим. Одно скажу: машинки с "правильным рулём" по надёжности, по "фаршу" лучше рядовой немецкой. А так собственно по надёжности ничего плохого не слышал. Есть правда один там недостаток - задняя рессора, но это тоже лечится.

[gercon]

grandage, Ну парковатся вроде пока проблем нет....не в Париже живу. А вот радиус разворота у Hiace достаточно солидный....5,6 м. А на nissan largo в кузове С-22 я разворачивался там, где жигули не могли, ну очень вёрткий атомобиль! Тут ты в точку попал - утомляет крутиться по городу. У меня машина активно эксплуатируется и приходится иногда нервничать.
Давно уже думаю - надо две машины иметь, одну маленькую а вторую "Бас". Но для этого надо купиить котедж, а то за стоянку платить пригнёт....
Или работу менять, что б приехал утречком и никуда большее, только домой... ну если в этот вечер не предполагается "пошалить".