Хочу купить Ларго. Нужны подсказки. ⇐ Largo

[Григорич]

grandage,

Двойной климат - тоже интересная приблуда, кроме Ниссана, по-моему, никто не делает.(А, извините, на Одиссее есть, но это не басик

Не правда Ваша на Бонго Френди стоит или простой кондишн или двойной климат.И что самое интересное чем старше машинка тем больше в ней наворотов.А чем моложе тем деревянней

[dragonx]

GERA>Береги картер АКПП можно срубить...Но это все равно не джип...

не удержался =)
ИМХО

В общем я полсе покупки своей телеги то же цеплялся брюхом около 2х недель, пока не понял, что ЭТО НЕ ЖИП!!!!
2года нигде не цепляюсь =)

GERA>Читал, что дизеля не любят больших скоростей

то же не раз слышал, но смотри сам, у тебя на тахометре красная зона начинается со скольки? по моему там 5.5, на том же сафаре не ефишном она по моему с 3.5.

CD20ETi сильно форсированный двиг, соответственно большая скорость для дизеля понятие относительное

[grandage]

Григорич, уговорили.

[Ерохин Славян]

про поводу 2 климата- у меня был и надеюсь будет:-) так как все??вроде снял ,
один у водилы -один в салоне....
а вот у ниссанов (ларго и ниже) была такая фича-электрическая сидушка водилы с памятью???
у тойоты попадаются....так что все относительно...а вообще машинки единтичны..небольшие + - допускаются
у ниссана -большой минус -нет стандартизации.....
даже ларго-бензин и дизель --2 АБСОЛЮТНО разные машины..
дизель-рамник
бензинка-несущий кузов....похожи только внешним видом....

[mi-shok]

Я тоже поздравляю и старую поговорку скажу:"Машина любит ласку,чистоту и смазку".Я на своем LARGO уже 8-ь лет езжу,и вот буквально на днях начал хандрить.Тем более пережил эту зиму с 40-коградусными морозами.А грешу я на то,что пару лет назад я его перегрел,а дизеля этого не любят.Ехал где то под 100-120 да еще два кондера включил,а на улице +30С.Вот с этого и началось.А так машинка отличная.За 8-ь лет все что я с ним делал:передние амортизаторы поменял(2000р.),две свечи(2000р.),две тяги шаровые на успокоитель сзади(500р.)крестовину на заднем кордане-недавно(350р.)и в том году тормозные колодки и накладки(400р.)Ну из за турбины масло и фильтра через 5000км.меняю.Единственный минус-к движку хреново подбираться в случае чего.

[SG]

Спасибы, друзья, за поздравления! Басик нравится. Только вот для полного щастя проводку подсетупить надо. :|

[mi-shok]

Вопервых про водку ни слова!!!Все за рулем.А на будующее,японцы очень чувствительны к плохим контактам(про клеммы я).Как то сел в басика ключ на старт и все погасло,выключил-включил лампочки загорелись,на старт,опять все погасло.Клеммы прикручены на аккумуляторе крепко.Оказалось,небольшой налетик на клеммах,не то что окислились,а просто свинец как бы потемнел.Нулевочкой почистил и все хокей.

[Григорич]

mi-shok,

не то что окислились,а просто свинец как бы потемнел.Нулевочкой почистил и все хокей.

Просто полить обычной водой и будет тебе счастье

[mi-shok]

кого полить? аккумулятор

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Ты батенька,да неустрашусь этого слова"сектант"

А за "сектанта" ответишь

[Григорич]

mi-shok,

кого полить? аккумулятор

Его самого на клеммы водичкой из бутылочки все окислы мгновенно слетают

[mi-shok]

Не пробовал,за 8-ь лет эксплуатации первый раз с таким столкнулся.Хорошо чужой пример помог,я как раз мимо проходил.

[gercon]

Григорич, а у меня на Nisan Largo 1990г.в. приблуд было больше, чем на Hi Ace 1991 г.в. Климат контроль например: Установил нужную температуру и ехай себе беззаботно, особенно спать спокойно зимой. нет там дибильных краников как "жигулях" которые регулируют жару в печке, всё гораздо разумней - серводвигатель если жарко повернул заслонку и смешал воздух с холодным. Свет габаритный сам включился если вдруг вечер наступил. Люки электрические все!!! Автоматик КПП управляется электроникой и очень даже разумно это получается. Чайничик тут тебе пожалуйста, холодильничек для лимонадика. всего этого у меня Hi Ace нет ......годом старше вроде бы. У товарища (приобретённого как купил Хайс) 1993 года, тоже нет всего этого

[Maxox]

Ответьте срочно.
Предлагают Largo. Смотрел мельком в темноте. Завтра надо посмотреть поподробней.
Звук у движка смущает больше всего. С отчетливым тактом как у дизеля и громкий. В положении P держит 700 оборотов стабильно, при переключении в D падают до 500 и начинает колбасить.
Не нашел щупов двигателя и коробки. Где искать и как добраться?
Как еще оценить состояние движка?
При переезде через полицейский спереди что-то громко брякает.
Что это и какие затраты на ремонт?
Принимаю любые мнения. Спасибо.

[GERA]

Знаю, где щуп коробки находится. Под водительским сиденьем есть лючок, его снимаешь там щуп. Сиденье отодвигать надо до упора, по крайней мере так у меня.
Маслянный щуп под седеньем пассажира(опять таки это у меня так на дизеле). Сиденье на двух защелках, откидывается. Там будет лючок внизу, с боку его снимаешь, а там щуп. На подъемнике снизу движок доступен очень даже не плохо. Можно посмотреть, где там чего подтекает, ГРМ посмотри его состояние, да и другие ремешки, ролики
Грякать может и стойка , и шаровая и торсионы, надо смотреть. Мне ходовую реставрировали. Но можно и по инету заказать(цены добрые). Ходовая впринципе не прблема, все делается. Разберись с движком. Просканируй его, что скажет, там и по коробке будут данные.
Знаю, что бензиновые движки прожорливые, но ставят газ и ездят.
Удачи 8)

[Maxox]

TO GERA

Про сканирование разъясни.
Я так понял куда-то надо подоткнуть какую-то компьютерную железку. Куда подтыкать? Что она, в принципе, показывает и в каком виде? Если можешь объясни на пальцах, я боюсь, что в рядовом сервисе могут не разобраться (модель редкая), а в фирменный центр Nissan гнать не получится.
Спасибо.