Капитальный ремонт двигателя V6 3,0 Фото отчёт. ⇐ Aerostar. Двигатель

[slavan163]

народ подскажите от чего подходит правый выпускной коллектор на 3,0 л

[m-virus]

народ подскажите от чего подходит правый выпускной коллектор на 3,0 л

Ниотчего! Только Аэростар 3.0.

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:
Если нужен коллектор, то обращайся. Телефон в подписи.

[slavan163]

я слышал что форд таурус, бронко, экплорер и аэро, кробки A4LD и двиги вроде как похожие

Добавлено спустя 36 минут 39 секунд:
m-virus мне нужны все диски на кпп правый коллектор выпускной что сколько будет

[hawr]

slavan163
А что старый коллектор в песок превратился, Я на своём моторе помниться все шнильки поменял и всё гуд.

[Jyzeppe]

У Тараса движок поперёк... Выхлоп по другому

[slavan163]

slavan163
А что старый коллектор в песок превратился, Я на своём моторе помниться все шнильки поменял и всё гуд.

куска диаметром 5 см. нету и делать вроде люди говорят смысла нет проще поменять

[ольга Воробьева]

привет всем. Очень сложно выходить на форум, если в отчаянии, именно это могут чувствовать те, кто не знаком с машиной и оказался заложником, особенно доверясь "профи" в сервисе.
После капиталки движка и обкатки на холостых при скорости 50 закипаю и клин, вскрытие показало - лопнул вкладыш на коленвале одного целиндра, в сервисе говорят либо брак вкладыша, либо размер шейки не выдержан. А могут быть другие причины?

[Stas_75]

Очень сложно выходить на форум

Привет, почему сложно?? Были какие то внутренние противоречия? Я лично считал что выйти на форум как раз полезно, и лишним не будет.
Теперь по теме.

вскрытие показало - лопнул вкладыш на коленвале одного целиндра, в сервисе говорят либо брак вкладыша, либо размер шейки не выдержан. А могут быть другие причины?

После расточки мастер должен был проконтролировать насколько легко вращается вал в коренных вкладышах, затем проверить после сборки насколько легко вращается вал в шатунных вкладышах. Все посадочные места вкладышей перед установкой необходимо чистить от прикипевшего масла.
Даже если расточили и не выдержали при этом размер при сборке это легко обнаружить. Вал должен вращаться от руки вместе с поршневой.
Соответственно на каком то этапе мастер допустил ошибку и вкладыш оказался перетянут от чего и лопнул заклинил.
Другие причины думаю маловероятны. Это основная.

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:
ольга Воробьева, И кстати, где обещанная Фотосессия?? до сих пор ждёмс

[ольга Воробьева]

дак я машину с марта только краем глаза, а знаете как легко мужиков в сервисе напугать... Спасибо за совет, расточку,шлифовку и притирку делали в другом месте, у этих станок полетел!

[Stas_75]

Спасибо за совет, расточку,шлифовку и притирку делали в другом месте, у этих станок полетел!

Ну так руки у них на что?? Голова не только для того что бы ей кушать.
Даже если станок полетел при сборке можно обнаружить что, что-то не то. Наверное ещё и денег попросят за исправление своих косяков??

а знаете как легко мужиков в сервисе напугать...

Нет, никого никогда не пытался напугать на сервисе. Испугаются и накосячат )))

[ольга Воробьева]

а что делать если попросят,есть опыт?

[Stas_75]

а что делать если попросят,есть опыт?

Если сервис "шараш-монтаж" то обязательно попросят.
Тут дело такое.
Когда "мастера" собрали двигатель и он заклинил то они должны были не только дефектовать, найти причину поломки, но и предложить исправить.
Они объявляли какую нибудь гарантию на то что они делают?? Ответственные сервисники отвечают за качество своей работы и дорожат собственной репутацией.
Если люди пытаются уйти в несознанку, грош цена таким работникам.
В общем нужно обратиться к ним с вопросом, какой выход они видят из создавшейся ситуации??
Каким образом они готовы разрешить этот вопрос.
Если предложат безвозмездно переделать собственные косяки и попросят только по новой купить вкладыши, хорошо.

Сложно оценить ситуацию не зная подробностей.
Но в любом случае нужно идти к ним и настаивать на том что это брак в работе, За которую несут ответственность именно мастера.
В качестве компромисса можно предложить привезти новые запчасти.

С другой стороны Ты писала что часть работ по шлифовке КВ выполняли на другом автосервисе. Тогда вопрос а кто отдавал КВ в другой сервис? те кто в итоге собирал движёк или ты??
Если отдавала ты то Сборщики будут всех собак валить на коллег и посылать обращатся к ним. Если отдавали на шлифовку они, тогда любой отсыл к коллегам можно отбить типа "Парни ну вы знали кому отдавали, вы уж разберитесь с коллегами сами. Я вам денег дала? Я вам запчасти дала? А результат ни двигателя ни денег."

Более ничего не могу посоветовать. Зная нашу действительность, как относятся люди к друг другу.
Удачи!

[ольга Воробьева]

Спасибо, много плюсов насчитала в твоем клиенте, и с криками ура на танки...

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:

клиенте

почему ктото заменяет мои слова?

[ольга Воробьева]

Привет мистер гениальность, я вот думаю, если они поддон сняли, выкрутили наружу, на месте собрали-разобрали и если это нагар, то опять двадцать пять?

Добавлено спустя 29 минут 30 секунд:

Все посадочные места вкладышей перед установкой необходимо чистить от прикипевшего масла.

я это имела ввиду, вкладыши "робестос" приедут из Москвы в субботу, так что есть время задать тактично вопросы до сборки потому, что они похоже не будут снимать и промывать, т.к. отдефектовали на месте и заказали 0,25 размер.

[Stas_75]

вкладыши "робестос"

Вот это новость. Никогда не слыхал что бы Райбестос делал вкладыши, либо вообще какие нибудь компоненты для двигателей и трансмиссии.
Они делают тормозную систему, подвеску и по моему всё.

и заказали 0,25 размер.

А до этого они видимо просто поставили стандарт?? Ибо 0,25 это первый ремонт.
Но что же они (или не они) растачивали? Что то какой сюрреализм ))
Тогда как можно было перетянуть вкладыши? если коленвал уже с выработкой и стандарт будет там болтаться как и старые вкладыши, ну поменьше конечно но должен.