Капитальный ремонт двигателя V6 3,0 Фото отчёт.

Uimari Мы посмотрим, а ты послушай и расскажи...

Молодец так держать!!!!!!!!!!!!!!! С

начала мотор заурчал, потом все остальное поедит!!!!!!

Сообщение **hawr** » 10 май 2009, 07:53

Просто миха
Согласен, сегодня день окончательной сборки, поедит или нет!? Вот в чём вопрос.

Сообщение **serega64.64** » 10 май 2009, 20:19

Ну так что? Поехала?Озвучь!Ждем с нетерпением окончания твоей эпопеи с ремонтом.

Сообщение **hawr** » 11 май 2009, 00:16

serega64.64
Сегодня не поехала, ну есть ещё завтрашний день..........., завтра увидим что получится.

Сообщение **hawr** » 12 май 2009, 15:41

Всё катастрофа, всё опять с начала.
10 мая заводили машину и тестировали коробку......., мотор сначал работал ровно но потом стал троить и детонировать, попытались отрегулировать зажигание но без толку.
11 мая приехали снова в гараж заниматься тестированием коробки, но машина не завелась и как мы не пытались её с 11:30 до 22:00 её запустить, так и не удаклось.

Сообщение **Romero$** » 12 май 2009, 16:01

hawr:но машина не завелась и как мы не пытались её с 11:30 до 22:00 её запустить, так и не удаклось.

мдяяяя ... секас ... именно секас .... hawr ты молодец, мы с тобой!!!

Сообщение **serega64.64** » 12 май 2009, 16:03

11 мая приехали снова в гараж заниматься тестированием коробки, но машина не завелась и как мы не пытались её с 11:30 до 22:00 её запустить, так и не удаклось.

В гараж все таки своим ходом приехали?Значит коробан отрепетировали?

Сообщение **линь** » 12 май 2009, 16:07

havr!!!Возможно дело в мозгах, не твоих-разумеется.Было что то подобное не помню на какой машине.Сняли клемы аккумулятора на какоето время-поставили и все нормально.Мозги востоновились вошли в норму.А если честно поэтому и не люблю современные машины с ихними мозгами и порой ненужными опциями.Человек должен управлять и думать а не машина.Поэтому предпочитаю старый порой не добрый КАРБЮРАТОР. Спортсмены не дураки-большенство машин карбовые хотя может я в чемто и не прав.А может просто старею и не признаю нового.

Сообщение **Jyzeppe** » 12 май 2009, 16:21

Эта к стати да. На инжах при тестировании и настройках, периодически, надо всё сбрасывать...

А карб не панацея, настроить старый "секас" не меньший. А при подборе "наших аналогов" многим жертвовать приходится, на "Грашках" проходили, то есть оно конечно едет....

Сообщение **линь** » 12 май 2009, 16:59

Jyzeppe!!!У меня двиг.2.8 карб. как я уже писал старый родной карб. меня достал.Новый-цена машины.Поставил СОЛЕКС УАЗ 2.7л. ПРоблем 0!!!!! Летает дай бог. Мозги все выкинул. Сделал обычную классику.Кто то скажет "колхоз" Плевать. Извеняюсь мне нужна надежная машина на каждый день.Чтобы я не искал гдето в Астрахани или карелии форсунки,релюшки,мозги и т. д. а зашел в любой сельмаг и купил то что надо.Даже в мыслях на будущее если что с движком не дай бог, тупо поставлю ВОЛГОВСКИЙ и только 402 карб.Я этот движок знаю работал на ВОЛГАХ,РАФах. По поводу 100% оригинльности не заморачиваюсь.Что для меня удобно-доступно то и ставлю. "просто миха" ищет сидухи родные-бог в помощь.Я искать не стал воткнул от НЕКСИИ и не парюсь отличные сидухи.Попадутся от ЯГУАРА поставлю их или еще какие.Для меня машина-машина труженница а не музейный экспонат.Хотя интерьер и экстерьер стараюсь держать на уровне.ДА одну сидуху родную отдаю "просто михе".

Сообщение **hawr** » 12 май 2009, 17:18

serega64.64

В гараж все таки своим ходом приехали?Значит коробан отрепетировали?

Нет не знаю точнее, мотор то не завели и доделать не смогли........
Сейчас планирую заного проверить все метки, т.к. морочили трамблёр может в чём и ошиблись, так что всё сначала увы..............

линь Почитал, оценил - хорошо когда разбираешься, а вот мне, если под Астраханью "встану" , всё равно - карбюратор там или нет

Сообщение **m-virus** » 12 май 2009, 18:23

линь:Jyzeppe!!!У меня двиг.2.8 карб. как я уже писал старый родной карб. меня достал.Новый-цена машины.Поставил СОЛЕКС УАЗ 2.7л. ПРоблем 0!!!!! Летает дай бог. Мозги все выкинул. Сделал обычную классику.Кто то скажет "колхоз" Плевать. Извеняюсь мне нужна надежная машина на каждый день.Чтобы я не искал гдето в Астрахани или карелии форсунки,релюшки,мозги и т. д. а зашел в любой сельмаг и купил то что надо.Даже в мыслях на будущее если что с движком не дай бог, тупо поставлю ВОЛГОВСКИЙ и только 402 карб.Я этот движок знаю работал на ВОЛГАХ,РАФах. По поводу 100% оригинльности не заморачиваюсь.Что для меня удобно-доступно то и ставлю. "просто миха" ищет сидухи родные-бог в помощь.Я искать не стал воткнул от НЕКСИИ и не парюсь отличные сидухи.Попадутся от ЯГУАРА поставлю их или еще какие.Для меня машина-машина труженница а не музейный экспонат.Хотя интерьер и экстерьер стараюсь держать на уровне.ДА одну сидуху родную отдаю "просто михе".

После того, как 402 мотор воткнешь, останется только кузов от РАФИКА нахлобучить и шильду FORD на решетку приклеить.

Сообщение **линь** » 12 май 2009, 18:55

m-virus!!! Это сказано было к слову про 402дв. В гараже стоит уже скорповский движок после капиталки тот же 2.8 л. Я про то что многие заморачиваются по мелочам.А тебе лично-спасибо,просветил про колодки!!!

Капитальный ремонт двигателя V6 3,0 Фото отчёт. - Страница 3

Капитальный ремонт двигателя V6 3,0 Фото отчёт. ⇐ Aerostar. Двигатель