Капитальный ремонт двигателя V6 3,0 Фото отчёт. ⇐ Aerostar. Двигатель

[ольга Воробьева]

Да! Грех не выложить такой отчет, не стыдно! А у меня гидрокомпенсаторы стучат...185000миль , однако, головки во время "капремонта" остались нетронутыми. Я так подозреваю, они и не шлифовали их даже!

[Stas_75]

ольга Воробьева, Спасибо за отзыв.
Я буду ещё дополнять данную статью по мере того как буду узнавать больше из первых уст.
Я и так уже несколько раз правил написанное, корректировал согласно вновь поступившей информации.
И по факту прихода вдохновения)) к написанию.

[ольга Воробьева]

И по факту прихода вдохновения

Stas_75, мое вдохновение мне подсказывает, что во время устранения подсосов в коллекторе и прочего просто необходимо обслужить головки и заменить гидрокомпенсаторы, ага?

[Stas_75]

ольга Воробьева, Ну это два разных не связанных между собой ремонта.
Конечно если есть желание возможности, тогда можно всё

[Uimari]

что во время устранения подсосов в коллекторе и прочего просто необходимо обслужить головки и заменить гидрокомпенсаторы, ага?

Да, соглашусь со Стасом. Коллектор с прокладками можно окучить и без снятия голов, что обязательно требуется для работы с гидриками и клапанами.

[ольга Воробьева]

однако, головки во время "капремонта" остались нетронутыми. Я так подозреваю, они и не шлифовали их даже

это понятно, но смысл устранять подсосы если голову повело и прокладки сифонят, не?

[Uimari]

Голову ведёт как правило в месте стыка с блоком цилиндров. Там, где основная высокая температура и водится.

[Stas_75]

это понятно, но смысл устранять подсосы если голову повело и прокладки сифонят, не?

А то что головы повело уже факт?
Прокладки второй вопрос.
Прокладки ГБЦ сифонят? то есть гонит тосол в масло? Или газы в систему охолождения?
Просто это практически повторная капиталка верхней части мотора.
Поснимать головки, отшлифовать, заменить гидрики, по новой дефектовать клапана с сёдлами, заменить все прокладки, это же половину двигателя разобрать и собрать по новой.

[ольга Воробьева]

Просто это практически повторная капиталка верхней части мотора.

Стас, молодец, головы никто не трогал, сказали нормальные, а как им верить, если кругом косяки вылазят, гидрики стучат, их как раз меняют через 180000 миль, еле уговорила колпачки поменять которые в комплекте были, я еще долго вздрагивать буду
Как узнать, что куда попадает, на следующей неделе все решится.

[Stas_75]

Как узнать, что куда попадает, на следующей неделе все решится

Если попадает антифриз в масло то вместо масла эмульсия
Если попадает антифриз в цилиндры со обильный сизый дым постоянно, улица будет в тумане
Если газы из цилиндров попадают в систему охлаждения то тосол будет выдавливать наружу
Если всего этого нет то и беспокоиться не стоит, разве что только от недоверия к горе-мастерам

[ольга Воробьева]

Stas_75, Спасибо добрый человек!!

[Венцеслав]

Я один раз со своим мерседесом W115 морочился...
Антифриз стало давить из горловины радиатора. Подумал на прокладку ГБЦ. снял голову, прокладку заменил. Все то же самое - пыхтит, кипит, антифриз плюется. Поменял радиатор, думал, старый забит. Эффекта нет...
Оказалось, дело было в пробке радиатора. На ней отвалился кусок резиновой прокладки, и герметичености не было. Вот так из за пустяковой неисправности, сдуру машину курочил напрасно)))

[Роман46]

hawr
терпению и силе воли можно только позавидовать, снимаю шляпу!)

А что на сегодня с мотором?(может где пропустил, не серчайте)))

[ольга Воробьева]

Привет, всем! Кто нибудь слышал, что головы можно снять не вытаскивая двигателя?

[Роман46]

Привет, всем! Кто нибудь слышал, что головы можно снять не вытаскивая двигателя?

Ольга! я вашу историю читал и думал, стоит ли мне ввязываться в авантюру по восстановлению своего бусика!?