Мобильная версия
В конце августа перегонял своего степана из одного города в другой. Заправился до горлышка и поехал. Проехал километров 300 и вдруг машина резко перестала тянуть и появилась вибрация (как будто включали и выключали зажигание с частотой 6-8 герц), потом остановилась и заглохла. При попытке завести из моторного отсека раздавался какой-то странный звук, не то писк, не то вой, я так и не понял. В общем полез под капот, в надежде что-нибудь выяснить. Снял катушки, свечи, ничего особенного не заметил. поставил все на место, пошевелил провода, разъемы и попытался завести. Двигатель схватывал, но не заводился. Решил помочь ему, чуть добавив газ. Завелся! Маленько "погазовав", работа двигателя стабилизировалась, правда осталась гореть лампочка Check-engine. помаленьку поехал дальше. Машина шла хорошо, как будто ничего не произошло, только после остановки, при запуске обороты снижались, казалось вот вот заглохнет, но "погазовав" все проходило.
На следующий день хотел разобраться что случилось. Завелась хорошо, работала нормально и самое странное, лампочка Check не горела. Отъездил всю осень без проблем и с наступлением холодов история повторилась правда маленько не так как в первый раз. Ехал я в горку, хотел обогнать камаз, посмотрел что нет встречных и начал обгон. Чувствую, что машина не хочет ехать, не реагирует на нажатие на педаль газа, снова загорелся Check.
Решил промыть форсунки, кислородный датчик и регулятор ХХ. Первые со вторым снял без проблем, а вот с дроссельной заслонкой пришлось повозиться. В общем все промыл и поставил на место. Результатов это не принесло.
Еще, пока промывал, сломал датчик кислорода.
теперь постоянно присутствует ошибка P0131(низкий уровень ДК), еще появляется и такая ошибка Р0132( высокий уровень ДК). Еще бывает такое: едешь не спеша и хочешь маленько скорости прибавить, давишь немного на педаль, а движка начинает тупить, как будто на не прогретой, карбюраторной машине едешь. Давишь сильнее, происходит рывок, колеса пробуксовывают (по укатанному снегу). Как будто какой-то тумблер переключается: тупить - не тупить!А еще, если давить педаль газа в пол при разгоне, то не происходит переключение передачи на более высокую. Например: с места давлю тапок в пол, машина со шлейфом начинает разгоняться и при оборотах 6000 тупо держит эти обороты не разгоняясь и не переключаясь. стоит маленько отпустить педаль газа, происходит переключение.
В общем вот такие траблы. Помогите советами, как с этим бороться. Может кто сталкивался с таким? Очень хочется ездить на исправном спёпке!
а, ведь была!!! пока не подцепил комп и не знал о ней 
