Напряжение в бортовой сети

Сообщение **kamikaje** » 15 дек 2008, 23:59

Alexandr, спасибо за разъяснения. "+" брошен сдвоенным кабелем по 16кв.мм каждый, но окислены жилы сильно. собираюсь переделать на новый медный 70 кв.мм, соединения на луженых гильзах (провод, кстати, тоже паять?). Еще один глупый вопрос: реле с кнопкой за левым передним колесом и есть втягивающее? "Пятаки" там зачищать нужно? И сложно ли разбирать? (разошелся что-то с вопросами...

)

Сообщение **Alexandr** » 16 дек 2008, 07:28

Паять нужно в соединении провода со свигцовой клеммой (так как по-другому там этот провод никак не подсоединить), остальное можно сорединять опрессовкой и болтовым соединением. То, что сам провод окислен (потемневшая медь), не особо страшно, т.к. при качественной опрессовке все эти окислы разрушаются. (У аккумулятора провод окисляется по-другому, там всякая зелёная труха с него сыпется, такой участок из провода лучше вырезать).

Втягивающее находится на стартёре (стартёр - на стыке двигателя и коробки), никаких кнопок на нём нет, а что за реле (да ещё и с кнопкой) может находиться за левым колесом, я не знаю, это уже, вероятно, колхоз.

Сообщение **kamikaje** » 16 дек 2008, 23:13

Нет, это штатное силовое реле пуска двигателя, точнее стартера (нажимаешь на кнопку, и стартер крутит вне зависимости от положения ключа зажигания и разных блокировок). Кнопка может подзакиснуть и не нажиматься, но "нежный" удар вернет ее к жизни.

Просто я, исходя из местоположения и функции, подозреваю, что там все неслабо покрыто нагаром и окислами.

Сообщение **Alexandr** » 17 дек 2008, 06:10

kamikaje, колхоз однозначно... Никогда таких реле не было, да и какой смысл крутить стартёр впустую при выключенном зажигании...

Сообщение **kamikaje** » 18 дек 2008, 00:33

Обманул: крутит только при включенном зажигании.

У кого-нибудь еще есть такая штука, уважаемые форумчане? Сразу за брызговиком левого переднего колеса коробочка с круглой кнопкой снизу? Может Admin подскажет?

Сообщение **admin** » 18 дек 2008, 01:57

kamikajeУ кого-нибудь еще есть такая штука, уважаемые форумчане? Сразу за брызговиком левого переднего колеса коробочка с круглой кнопкой снизу? Может Admin подскажет?

Или бачек от воздушного фильтра, - или какой нибудь очередной "колхоз"...

Сообщение **sun** » 18 дек 2008, 12:40

Alexandr:да и какой смысл крутить стартёр впустую при выключенном зажигании

Чтобы ставить распредвал в определенное положение, например при регулировке клапанов

Сообщение **бес** » 18 дек 2008, 17:11

Если можно покажи на фото эту чудо кнопку.

Сообщение **kamikaje** » 19 дек 2008, 01:47

admin, корпус воздушного фильтра находится гораздо выше, это на стыке днища с аркой колеса.
Постараюсь в выходные сфотать и выложить картинку.

Сообщение **kamikaje** » 25 дек 2008, 01:19

В общем, расследование показало, что промежуточное реле было внедрено нашими умельцами. Стартер снять для проверки состояния пока не удалось, т.к. зверь отказывался заводиться, а без ямы тяжко ковыряться. Полтора часа попыток завестись увенчались успехом после маленькой дозы эфира в воздухозаборник. Хлопнула детонация, заглушил сразу, а после завелась и работает, как миленькая. Что было - так и не понял. Похоже, что-то забилось или заело, а, может, замерзло. Беспокоит напряжение на заведенном движке - 13В. Нужно, видимо, еще и генератор разобрать-проверить...

Сообщение **sun** » 25 дек 2008, 09:06

kamikaje:Что было - так и не понял

Была такая ерунда прошлой зимой. Не крутит стартер и все тут. Только щелкает. При -15 на улице без ямы снял его, принес домой, разобрал благодаря форуму, все нормально. Для спокойствия контакты почистил-отполировал, проверил - крутит.
На улице поставил - не крутит, только щелкает и всё

. Взял большую отвертку, полез под машину и замкнул контакты вручную. Стартер заработал и до сих пор без проблем

.

Сообщение **kamikaje** » 26 дек 2008, 01:18

Не крутит стартер и все тут.

В том-то и дело, что укрутился в усмерть, посадил аккум, а он не заводился. От попыток запуска движок прогрелся с -9 до +9 градусов. Солярой недогоревшей воняет, но не схватывает. А сейчас с полоборота заводится после ночи. И крутит хорошо. Понять бы, что это было и как избежать повторения?

Сообщение **liquidforce** » 26 дек 2008, 01:48

kamikaje

Эфиром баловаться не советую. Быстрая смерть двигателю

А что было- это не важно, раз всё в результате заработало.

Сообщение **sun** » 26 дек 2008, 17:05

kamikaje:А сейчас с полоборота заводится после ночи. И крутит хорошо.

Ну и забей, такую проблему можно диагностировать только при периодичности ее появления.

Напряжение в бортовой сети - Страница 2

Напряжение в бортовой сети ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника