Проблемы с электрикой... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[dimm.s]

Согласен с townalex. Очень похоже на плох.контакт!

[Билли]

у меня проблема со свечами была, выяснилось это осенью при минус 5,когда бас отказался заводиться. летом коротнула шина свечей (что вдольголовки идёт, соединяя свечи) на двигатель, в результате,как,потом я выяснил, сгорел пердохранитель силовой в лючке за водит. сиденьем. на фото он чёрный полувудвинутый).
Искать новый было негде и некогда, вытащил, плоскогубцами с длинными вытянутыми носами распрямил контакты в предохранителе, и соединил их, сильно сжав. Там достаточно они длинные, чтобы так сделать. Получился не жучок, а практически исправный предох, в случ. коротыша, он так же способен перегореть, как и новый. завелась с полпинка и свечи заработали.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Кстати, спасибо townalex за подсказку. Именно он по телефону указал,куда лезть,когда бас отказался заводиться.

[admin]

Билли, это ненадолго, ищи предохранитель, от нагрева в этом месте он у тебя снова разорвется....

[admin]

и будь аккуратнее, отвинчивать тот предохранитель, не сняв плюсовую клемму, - опасно, коротнуть можешь невзначай на корпус....

[Билли]

и будь аккуратнее, отвинчивать тот предохранитель, не сняв плюсовую клемму, - опасно, коротнуть можешь невзначай на корпус....

Да, точно, бывало так иногда раньше, правда, но напоминание отнюдь не лишнее

[Ser0ga]

Хелп! Подскажите ув. знатоки басов! Имеем Master Ace 02.1990г.выпуска (февраль) двиг 2СТ с вышедшим из строя регулятором. номер на корпусе 27700-64060. На Exist-e таких в наличии нет, но есть с номером 27700-64100 (это аналог 27700-64061) которые идут на машины выпущеные после 11.1990г. Можно ли первое заменить вторым?
Заранее спасибо!

[admin]

Ser0ga надо сравнивать модели в которых он (регулятор) устанавливался, как подключался он к генератору, управление как организовано, мощность может другая и т.д., а может просто модификация какая-то, утверждать не буду. Но практика показывает, что выходят из строя они очень редко и замена регулятора ничего не дает в этом случае, лучше начать с генератора и электропроводки, а потом уже убедившись и протестировав - искать регулятор.
Почитай статью на сайте по генератору, там есть в конце, как узнать генератор или регулятор, замкнуть кратковременно на массу управляющий выход с регулятора и посмотреть, будет ли на клеммах повышенная зарядка...

[Ser0ga]

Проблема именно в регуляторе, подкидывали с исправной машины - все ок.

[admin]

Ser0ga, тогда надо было точнее и полнее писать о проблеме, ищи регулятор, у парней на форуме где-то был запасной...
Если у тебя уже есть другой и ты не знаешь, можно ли его применить, сопоставь самостоятельно выводы (наименования сигналов на колодке B. F, IG, E и т.д.), небольшое различие в конечных цифрах не сильно страшно, - это могут быть модификации...

[Alexandr]

При творческом подходе регулятор можно заменить на практически любой, более-менее подходящий по мощности...

[Билли]

Проблема именно в регуляторе, подкидывали с исправной машины - все ок.

Напиши Варелик у в личку, у него есть запасной реле-регулятор, хоть он и в москве, проблемы с поездом-проводником передать никакой нет. Или у кого из другого города.

[Ser0ga]

Билли Спасибо за совет но у меня почемото нет доступа к отправке личных сообщений.

[Slonoboy]

На верхний провод постоянно от батарейки через 90А предохранитель( см шину на 4 шт над ДВС ) идет напруга. При пуске должен раздаться щелчок( ентого самого реле)-пошло питание на свечи накала( нижний провод).

[евгений555]

помогите найти подробную схему подключения свичей накала и тнвд на литайс 2ст акпп

[admin]

http://www.toyota-ace.ru/pic/HIACEWEB/k ... le0002.jpg