Загадочная неисправность. Топливная.

Сообщение **muson17** » 04 дек 2008, 00:26

При движении на малых исредних оборотах двигателя все хорошо.
При интенсивном разгоне,когда педаль "в пол", или движении на 5-ой передаче выше 90км/ч мотор перестает тянуть, троит и глохнет.При этом не дымит.
Чтобы завести авто ослаблял трубку на форсунке,крутил стартёром,затягивал трубку и машина заводилась.
Оказалось,что не работает подкачивающий насос и заткнута дренажная трубка,вернее клапан на ее конце.
Пока искал насос ездил неделю на 4-литровой канистре,поставив ее под капотом на место 2-го аккумулятора.
Машина вела себя прекрасно.
Заменил насос,продул клапан и неделю отъездил без замечаний,а сегодня опять та же история.
Отцепил трубку от клапана,ослабил трубку на форсунке,покрутил стартёром-пошла солярка.Завелась.
Решил вернуться домой,гнал специально на высоких оборотах-больше не глохнет!
Вот, ломаю голову:где же топливная система НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ воздуха хапнула?Может заменить трубку
от бака на подкачивающий насос?Ведь после этого насоса до фильтра топливо находится под давлением и там подсоса воздуха быть не может.
Давненько не смотрел воздушный фильтр.Ну не может же мотор глохнуть и НЕ ДЫМИТЬ,если он засорен.
Кто что думает по этому поводу,будте так добры, напишите.
Спасибо!

Сообщение **lfxybr** » 04 дек 2008, 00:51

А может топливная не воздух, а воду хапнула. Слей содержимое топливного фильтра. Нет ли там водички. И давно ли сам топливный менял?

Сообщение **muson17** » 05 дек 2008, 23:05

2 дня отъездил нормально, а сегодня снова заглох.
Топливный фильтр менял месяц назад.Снимал бак-он чистый.
Снял фильтр-показалоь,что он не полный.Слил,воды не увидел.
Ослабил трубку на форсунку-идет пена.Стартером покрутил,дождал солярочку,трубочку затянул-завелась.
Троит,пытается заглохнуть,на педаль газа реагирует плохо,в зеркало вижу белый дым.Заглох. И так несолько раз.
Переключился снова на канистру-завелась,работает отлично.Через какое-то время подкачивающий насос достал солярку из бака и она очень уверенно потекла из отверстия на выходе из фильтра(трубка оттуда извлечена и подключена к канистре),значит насос исправен.
Вопрос:почему двигатель глохнет?

Сообщение **овен** » 05 дек 2008, 23:16

Попробуй с открытым топливным баком, может, в нем разряжение создается.

Сообщение **wavecarver** » 05 дек 2008, 23:51

2muson17:
Ну вот конечно кто что может сказать, но у тебя исторя практически один в один с моей.Тоже был плавающий глюк, то едет то не едет, подкачивающий поменял. Одна фигня. В итоге, закончилось заменой форсунок.
Убитую форсунку так и не нашли. Поменяли все. По крайней мере, все закончилось. Тьфу,тьфу, тьфу...

Сообщение **muson17** » 08 дек 2008, 00:37

овен:Попробуй с открытым топливным баком, может, в нем разряжение создается.

Пробовал,не помогло.
Сегодня заменил трубку с бака на подкачивающий насос,поставил шланг.Пока все хорошо.

muson17:При движении на малых исредних оборотах двигателя все хорошо.
При интенсивном разгоне,когда педаль "в пол", или движении на 5-ой передаче выше 90км/ч мотор перестает тянуть, троит и глохнет.При этом не дымит...........где же топливная система НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ воздуха хапнула?Может заменить трубку от бака на подкачивающий насос?

Привет. У меня была точна такая проблема... Ломал голову 3 месяца, пока не подсказали - вот очень полезная ссылка http://transit-club.com/forum/24-6-1 А если в двух словах, то посмотри - стоит ли у тебя заслонка в впускном колекторе? Я поставил этот девайс и решилась проблема.

Сообщение **lfxybr** » 22 янв 2009, 00:14

СергейBY
Да вроде как muson17 уже разобрался. И проблемы были в другом.

lfxybr:СергейBY
Да вроде как muson17 уже разобрался. И проблемы были в другом.

По последнему его сообщению не похоже, что он разобрался... И я смотрю, что он проделывает все те же комбинации, которые проделывал раньше я, но результат нуль. Я и бак снимал (думал грязный и с канистрой ездил, и топливный насос, который маленький на блоке стоит менял и всё в пустую...) Так что, пусть попробует.

Сообщение **lfxybr** » 22 янв 2009, 00:44

muson17:Сегодня заменил трубку с бака на подкачивающий насос,поставил шланг.Пока все хорошо.

Вот его последнее сообщение от 08 12 08. Какие тут непонятки. Сообщений на эту тему больше от muson17
не поступало. Делаем заочный вывод, что человек починился.

lfxybr:
muson17:Сегодня заменил трубку с бака на подкачивающий насос,поставил шланг.Пока все хорошо.
Вот его последнее сообщение от 08 12 08. Какие тут непонятки. Сообщений на эту тему больше от muson17
не поступало. Делаем заочный вывод, что человек починился.

Хорошо, что всё хорошо кончается...

Сообщение **de_javue** » 23 янв 2009, 15:39

Уважаемые форучане, у меня такой вопрос, на всех движках должен стоять ручной насос подкачки топлива? у меня стоит топливаня система "BOSH", но насоса нет. Поменял топливный патрубок, теперь незнаю как прокачать систему.

Сообщение **овен** » 23 янв 2009, 16:55

Какой именно патрубок поменял?

Сообщение **de_javue** » 23 янв 2009, 20:29

Поменял патрубок от топливного фильтра до ТНВД

Сообщение **Sanchello** » 23 янв 2009, 21:49

У меня насос lucas epic , тоже без ручной помпы - самопрокачивающийся , просто не поленись , и заполни перед запуском топливный фильтр . С уважением , Sanchello .

Загадочная неисправность. Топливная. ⇐ Transit. Система питания