После переборки ТНВД некорректная работа АКПП ?! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Праворукий]

Отдал а/м мастеру из г. Долгопрудного (отзывы только хорошие). Что было сделано: переборка ТНВД с использованием ремкомплекта, замена плунжера, ремонт форсунок с регулировкой, и еще, у меня странно работал индикатор включения турбины (после зеленой лампочки сразу загоралась желтая), так вот - он продул-прочистил.
Когда забрал: селектор АКПП на "D", трогаюсь - с 1-й на 2-ю передачу переключается на 2500 оборотах, раньше никак. Третья - идеально, даже не замечаю переключения. Четвертой нет вообще. Перевожу селектор на положение "2" - переключение с 1-й на 2-ю идеально - 1200-1400 об/мин. Чудо какое-то!!!
Приехал обратно в сервис: регулировали трос, крутили какой-то датчик включения передач - вообще никаких изменений! Мастер говорит может причина завязана на датчике вкл-перегрева турбины, т.к. больше ничего не трогал. Пробовали диагностику - ошибка 31, 41.
Если есть у кого какие мысли - поделитесь, буду признателен!

[antirom]

вообще странно, если не тросик управления коробкои то не понятно!!
у меня такая ж хрень была,переключение только 2400-2600 (после ремонта автомата)типа автомат прикатывался. он мне все обьяснил и я сам все отрегулировал!
Может уровень в автомате куда нибуть делся???
И вопрос не по теме?? во сколько ремонт вышел топливнои аппаратуры?? и сколько по времени??
Да,!!!!!!!!!!! я вспомнил есть же мастер коробочник в ПУШКИНо!!!! 89268401298 Александр. живет за макдональдсом

[Праворукий]

В том-то и дело что странно - на "D" - повышенные обороты, на "2" все нормально! Кстати трос был в натянутом состоянии, нарастили проволочку - проехался - ничего; поставили обратно. Уровень утром посмотрю, но это врядли.
По поводу ремонта: 9900 - работа, 6000 - запчасти (ремкомплект ТНВД, плунжер и еще какая-то гнутая шайба). Машину загнал в пятницу утром, в субботу после обеда было готово! Что удобно, он всегда держит в запасе ремкомплекты, расходники, ну и всякую дребедень которая обычно ломается. Зовут Филлипыч, телефон завтра спрошу.
Да, за коробочника - спасибо! На выходных позвоню.

[antirom]

Ну что?? Разобрался с машинкои??

[Праворукий]

Завтра поеду к Филлипычу, заодно телефон спрошу.

[Праворукий]

Аааа... порядок! Причина гемороя с АКПП - плохой контакт в фишке датчика вакуума. Замена фишки - и жизнь насыщается цветом.
Рома, телефон дизелиста 8-926-864-54-10, удачи...

[Гость]

А где этот датчик в машине находится? И для чего он нужен? Первый раз слышу про связь вакуума и АКПП. Просвятите пожалуйста.