_________________ ну вот ,забрели тойотники ,весь праздник спортили :sad: а вобще в тему свечей , я правда в живую уже не видел, хоть и старый :sad: но были такие судовые дизеля, даже название у них было видимо по типу или принципу работы какое-то иностранное, не помню, там к ним прилагались чугунные шары-шарики, которые перед пуском двигателя сперва разогревались огнем открытым /дрова, уголь, паяльная лампа/ до состояния красного цвета-накала, потом они щипцами брались и закатывались в специальные каналы на дизеле, после этого дизель запускался, т.е я думаю что как-то приспособлено было что-либо солярка с форсунок попадала на эти шары и воспламенялась, либо они температуру в цилиндрах поднимали до состояния вспышки, а теперь на пароходах свечки применяются только на вспомогательных ДГ обычно малой мощности, даже у некоторых моделей (1-2 цилиндровых) есть кривой стартер чтоб вручную запустить, а главные машины пускаются воздухом и работают себе без всяких свечек там
значит буду снимать эти трубки. вчера лазил, опять же убидился что не снимая этой фигни, свечи не поменять.
