Подскажите по магнитоле ⇐ Аудио, видео, связь

[Gladkovigor]

Здрасте всем! Решил поменять магнитолу, вроде нашел и "+" и "-", а вот с динамиками ничего не могу понять. У меня родная магнитола была Fujitsu Ten Limited с диском и кассетой. Там всего лишь один разъем и куча проводов . Кто-нибудь знает что куда идет?

[Alexandr]

Насколько помню, в родном разъёме есть: плюс постоянный, плюс при включённом зажигании (точнее, при полувключённом), плюс при включенных габаритах (затемняет подсветку магнитолы при включённых габаритах, очень полезная опция, но, к сожалению, отсутствующая во многих современных магнитолах), масса. Все эти провода элементарно вызваниваются тестером. Остальные провода - колонки, вызваниваются методом тыка (я когда своим тестером в режиме сопротивления-пищалки динамик прозванивал, то в нём (в динамике) слегка шуршало-потрескивало), и они вроде бы парами по цветам распределены, типа пары серый и серый с белыми полосками, красный и красный с белыми полосками и т.п. - точные цвета я уже не помню, но примерно так.

[Гость]

Там же есть какой-то усилитель, а на него какой провод идет?

[sun]

Усилитель в магнитоле. Встроенный.

[Билли]

Я когда ставил новую магнитолу у себяв бусе взамен старой кассетной японской поключил т.о., что при полном отключении зажигания и вытаскивании ключа магнитола обнулялась и настройки сбивались.

Не стал мудрить, два плюса, что идут из магинтолы красный и ещё не помню кажется жёлтый, соединли вместе и подсоединил к отдельному проводу на акб (протянул дополнительно под ковриком в кабине), а массу соединил на массу.
А провода из динамиков опытным путём, методом тыка проверял. Включил магнитолу и соединял проводки от динамиков и провода из магнитолы. они парные, Александр об этом написал. И на магнитоле тоже парные белый и белый с синей полосой - один динамик, синий и синий с чёрной полосой - другой (как пример). Сейчас всё нормально работает, правда часы всё время светятся - они с магнитолой соединены как-то.
И при подключении магинтолы случайно коротнул проводок - аварийка перестала работать, заменил предохранитель в блоке под приборной панелью - всё заработало.

[Rashid]

Вот распиновка разьема:
1 - 5 динамик
2 - 6 динамик
3 пинание +
4 питание + (память радиоприемниеа)
7 масса -
10 габаритная подсветка +
Поправка 4 и 10 контакты могут менятся местами. сли у вас не сохраняются настройки радио просто поменяйте их местами.

[Gladkovigor]

Спасибо! Но у меня другой разъем. Усилитель у меня родной встроен в правую боковину сзади, там же большой динамик (Сабик). Провода сфотаю, там есть провод вообще без обмотки.

[admin]

http://www.toyota-ace.ru/page03.HTM

[Gladkovigor]

Вот так выглядет разъем. Кто-нибудь знает схему подключения родного усилка? Не получаутся найти провода на колонки методом эксперимента. Похоже они через усилок подключены.

[Билли]

Gladkovigor Ну что подключил магнитолу?

Я вспомнил,как свою подключал "пролоджи" вместо яповской родной.
Разъём был как на фото, что Админ выше выложил. вытащил разъём из магнитолы, родную магнитолу - в "закрома", а у проводов, которые шли из новой пролоджи ,аккуратно кончики скрутил и засовывал в контакты разъёма с усилием. Т.о., чтобы край изоляции провода до разъёма доходил. Так подключил массу и плюс, после этого включил радио и тыкал проводками, искал, какой провод и на какой динамик идёт. Т.о. всё и вставил, потом крепко изолентой всё это примотал к разъёму, чтобы провода не выскочили и под панель засунул, магнитолу прикрутил.
Фото нет, уже всё вставлено, сфотать забыл.

[Гарик]

лови распиновку

[Gladkovigor]

Спасибо! Разъем как у меня. А что такое-BE, EP, PRE и Mut?

[Гарик]

цепляй динамики и об остальном не замарачивайся

[Gladkovigor]

Всем спасибо! Тему можно закрывать.
Я расскажу как я подключил магнитолу. Это наверное подходит не ко всем комплектациям.
Сначала снимается декоративная решетка. Она легко поддевается отверткой и аккуратно, чтобы не сломать снимается. Нужно отключить разъемы от кнопок (включения привода 4WD и повышения оборотов). Также надо снять обрешетку с блока управления климатом, а то плохо подлазить к болтам магнитофона.
Откручивается магнитофон (4 самореза). Снимается разъем и 2 штекера антены.
1. Переходную рамку с 2 DIN на 1 DIN я поставил от KIA Sorento (продается в магазинах-650 руб.). Поскольку родная дырка чуть меньше чем 2 DIN, пришлось маленько подпилить декоративная решетку-фото 1.
2. По подключению. Поскольку в машине стоит родной встроенный усилитель, провода на динамики, то есть на усилитель, подавать надо через линейные выходы(если они есть). Если подать через провода на колонки с нового магнитофона, будут сильные искажения и фоны, даже на выключенной громкости.
Теперь по проводам- на фото 2 цифрами обозначены обозначения проводов:
1-правый передний динамик
2- левый передний динамик
3-провод не используется
4- постоянный "+"
5- "+" при включении габаритов
6- Питающий "+" на встроенный усилитель
7- "+" при включении зажигания
8- Масса "-"
9- Этот провод надо тоже на массу
10- Провод не используется
11- задний левый динамик
12- задний правый динамик.

Провод под номером 6 подсоединяется к активному "+" от новой магнитолы( на активную антену).
Массу я посадил на корпус.
Один из 2-х антенных разъемов(маленький) заизолировал.
При таком подключении через линейные выходы(я купил хороший кабель с колокольчиками 2 на 2, разрезал, оголил провода, минус заизолировал, а "+"-сы к динамикам) все динамики, включая пищалки и низкочастотный-играют.