Elgrand E50. Бензиновый двигатель ⇒ Замена охлаждающей жидкости VQ35

[EEE]

Подскажите, кто менял антифриз на VQ35, есть болт для слива антифриза с блока?

[Lovelas]

Не представилась возможность, он у меня сам аккуратненько так слился через патрубок задней печки

[werter]

Слить не проблема, а вот воздух потом выгнать с системы целое дело

[DemonAV]

EEE не знаю как на 50-х, но на 51-х с этим мотором (VQ-35DE) для замены антифриза японцы рекомендуют делать следующее:
Слив антифриза:
1. установить температуру на передней и задней печках на максимум.
2. удалить декоративную крышку двигателя.
3. снять крышку радиатора и открыть сливной кран на радиаторе для слива антифриза.
4. снять заглушки с двух трубок под капотом.

Замена охлаждающей жидкости VQ35 - KBIA1605J.jpg (25.05 КБ) 13127 просмотров

5. открутить заглушки на блоке (3 штуки) для слива антифриза.

Замена охлаждающей жидкости VQ35 - LCQ0142D.jpg (17.35 КБ) 13130 просмотров

Замена охлаждающей жидкости VQ35 - LCQ0064D.jpg (19.06 КБ) 13127 просмотров

Замена охлаждающей жидкости VQ35 - KBIA0924J.jpg (26.45 КБ) 13127 просмотров

6. с задней печки снять трубки антифриза и открутить специальную пробку.

Замена охлаждающей жидкости VQ35 - KBIA1606J.jpg (19.07 КБ) 13141 просмотр

7. слить весь антифриз.
Заливка антифриза:
В систему заливается примерно 9,3 литра антифриза на основе этиленгликоля.
Плотность антифриза 30% для обычного применения и 50% для холодных районов.
1. установить на место заглушки блока, трубки задней печки и заркыть кран радиатора.
рекомендуется использовать жидкий герметик the three bond 1215B
моменты затяжки:
кран радиатора: 0.8 - 1.5 Nм (0,09 - 0.15 kgм)
Блок цилиндров (левая сторона): 17,6 - 21.6 Nм (1,8 - 2.2 kgм)
Блок цилиндров (правая сторона): 17,6 - 21.6 Nм (1,8 - 2.2 kgм)
Блок цилиндров (под водяной помпой): 7,8 - 11,8 Нм (0,8 - 1.2 kgм)
2. подготовить ёмкость для польющейся воды в районе пробки задней печки.
3. залить антифриз в радиатор и установить пробку радиатора.
Не заливать антифриз очень быстро, так как может образоваться воздушная пробка
4. заливать антифриз в большую трубку под капотом.
5. когда антифриз пойдет из отверстия пробки задней печки, установить пробку и продолжать заливать антифриз.
6. когда антифриз пойдет из тонкой трубки под капотом, одеть на неё заглушку и продолжать заливать антифриз.
7. когда заполнится большая трубка под капотом, одеть на неё заглушку.
8. залить антифриз в расширительный бачок
Содержание воды: приблизительно 0,8 литра (MAX уровень)
9. Запустить мотор и дожаться когда откроется термостат, для этого приблизительно 10 минут дать поработать мотору при 3000 об / мин.
* Примечание *
Следить за ростом температуры антифриза.
Для понимания момента открытия термостата нужно потрогать нижний шланг радиатора. Если он теплый, значит термостат открыт.
10. как темостат откроется, дать поработать мотору около 1 минуты при 3000 об / мин.
11. переключить переднюю печку на минимальную температуру и дать поработать мотору около 1 минуты при 3000 об / мин.
12. переключить переднюю печку на максимальную температуру.
13. переключить переднюю и заднюю печки в режим "в ноги" и установить скорость вентилятора на "1", и убедиться в том, что теплый воздух пришел из передней и задней печек.
14. заглушить мотор и дать остыть антифризу ниже 50 градусов.
15. на холодную открыть крышку радиатора и проверить не ушел ли антифриз. Если ушел, продолжить с пункта 3.
16. открыть заглушки на большой и маленькой трубках под капотом и проверить уровень антифриза. Если его не видно, залить антифриз в большую трубку, пока он не пойдет из маленькой. Одеть заглушку на маленькую, заполнить антифризом большую и установить её заглушку.
17. проверить антифриз в расширительном бачке и долить до MAX уровня.
18. если уровень в расширительном бачке и в радиаторе снижается, повторять процедуры 9-18.

Фу устал.

[maxnet]

Однако!!!
Достаточно все продумали японцы!!
замудренно но правильно все!!!
лучше не придумаешь!

[Russky1]

DemonAV колосально поработал!!!

[EEE]

Супер, ОгрОмнОе спасибо.
Модератор надо данное пособие в Фак перенести.

[dmiborisich]

6. с задней печки снять трубки антифриза и открутить специальную пробку.

где находятся эти трубки и пробка и как к ним подлезть?
у меня в салоне сверху дует боле-мене тепло, а в ноги - прохладный воздух при полностью прогретом моторе. фильтра оба - и спереди и сзади - убрал. печка задняя шумит на полных оборотах. а в ноги сзади еле дует.
передняя печка дует нормально и тепло.
посоветуйте, как быть, а то у нас сегодня опять -30.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Re: Замена охлаждающей жидкости VQ35
кстати, антифриз я не менял, уровень в расширительном бачке - нормальный, и завоздушить вроде не должно никак

[DemonAV]

6. с задней печки снять трубки антифриза и открутить специальную пробку.

картинку под этой надписью в моем сообщении внимательно рассмотри и потом посмотри снизу на машину за задним левым колесом, найдешь много общего.

[EEE]

В задней правой части, перед задним правым колесом. (на 50 кузове)

[dmiborisich]

DemonAV
спасибо

[михаил_TMB]

скажите, на ZD30 такая же процедура? вточности, или есть нюансы??

[Maxx_crazy]

сегодня менял антифриз на своем бегемоте
apwe50 vq35de

сделали по упрощенной схеме

сливали
1 открутили нижнюю пробку радиатора
затем соответтственно вернюю чтоб быстрее сливалось
2 закрутили верхнюю пробку и открыли маленькую заглушку под капотом (обратка)
туда дунули сжатым воздухом
вытекли остатки из печек

заливали
1 залили в горловину радиатора сколько вошло
2 закрыли горловину
и открыли большую и малую заглушку
в большую вставили воронку и заливали
на маленькую одели шланг и стравливали воздух
3 прогрели двигатель до нормы и погазовали немного чтоб продавить печки
обе печки включили на полную
изредка подливали в большую трубу
пока не перестали идти пузыри из маленькой трубки
4 заглушили двигатель
дали ему остынуть и чуть долили в большую трубку

закрутили и радуемся
стало намного теплее
особенно сзади
и прибавилось уверенности в антифризе
ни на каком морозе теперь ничего не перемерзнет
а то кто его знает предыдущего хозяина
хочешь сделать хорошо - сделай сам !