Штатная кофеварка и холодильник ⇐ HiAce. Салон

[gercon]

В течении примерно минут 3 температура с +20 градусов на радиаторе упала до +3.

Мне кажется что это мало 20 градусов ниже температуры окружающей среды....

[Андрей28]

а тепло куда отводить в авто? чтобы на ружу дул, подогревая воздух в салоне?

[zmeivolga]

cestaТак о том и реч что при 12 вольтах 6А. Моё первое сообщение от 11 мая по первой ссылке заявлены характеристики

Размеры пластины Пельтье: 40 х 40 х 4 миллиметра.
Рабочий диапазон температур: от -30 до +70.
Рабочее напряжение: 9-15 Вольт.
Потребляемая сила тока: 0.5-6 А.
Максимальная потребляемая мощность: 60 Вт.

По маркировке TEC1-12730, скажу так 127 это количество полупроводников всунутых промеж керамических пластин и общая площадь поти в два раза больше чем у TEC1-12706. 30 это соответственно потредляемый ток при максимально допустимом напряжении и разности заявленных температур на горячей и холодной стороне.
По цене, тут как бабуля нашепчет в ухо злому продавцу. Тот же Чип и дип за единицу просит уже по минималке так что и на икорку не останется.
Важна сама суть того что можно с этого сделать, вплоть до обогрева на топливный фильтр дизелистам по цене в 150 рублей и немного колхоза.
Характеристики думаю что соответствуют заявленным. Но заметил такую штуковину как уменьшение потребления ТОКА при достижении температуры в 89 градусов на холодной стороне при режиме нагрева (поменял полярность.)
Так что остается придумывать коробку и количество элементов для ваяния своих хотелок.

Добавлено спустя 15 минут 12 секунд:

Мне кажется что это мало 20 градусов

Так то вне ящика было, берем погрешность на ветер и получаем приближенные характеристики на подобные готовые холодильники из супермаркетов бытовой автотехники.

а тепло куда отводить в авто?

Читал по утру (пока все сапали а я уже проснулся) сегодня форум (случайно нарвался), Там любитель отдыха на воде, цитирую "прилепил горячей стороной к борту алюминиевой лодки" и температура в холодной стороне достигла - 5 градусов.
Для буса тоже можно придумать и водяное охлаждение, места валом, только голову включить и желание.
Мне так просто стало интересен сам факт того что можно придумать и принципиальная доступность данного Элемента, ну и жаба которая квакает "А зачем тебе готовое, сломай мозг и сделай сам"

В любом случае бюджетная охолождайка для баклахи с водой в бусике не помешает.
Сейчас пока пишу эти строчки опять включил и температура холодного радиатора с 26 градусов снизилась до 7 градусов за 3 минуты. А учитывая что если сделать коробушку и кидать туда с утра один аккумулятор холода принесенный из морозилки и холодилка будет работать пока работает движка то уже и водичка холодная всегда под рукой будет. Ну это так мысли вслух.

с 26 до 3 градусов за 20 минут, на радиаторе образовался конденсат.

[zmeivolga]

а тепло куда отводить в авто?

Повторный ответ - Да за обшивку салона.

P.S. В комнате почти 29, на холодном радиаторе 3, Горячий чуть теплый ну около 40, работает уже час, конденсат капает на стол.

[Studebeker]

Кстати в родном кулбоксе, на сколько помню, на дне дырочка есть , видимо для слива конденсата.

[Elek]

на дне дырочка есть

А под дырочкой шланчик и трубочка, трубочка выходит под машину, а к ней ещё крепится сапун (он тоже на шланчике) АКПП.

[Driver54]

zmeivolga, спасибо огромное за эксперименты! Моя посылка из Поднебесной еще идет где-то в районе Гималаев.

Конденсат надо отводить. Он обязательно будет, физику не отменишь. При работающем кондиционере из-под машины тоже всегда лужа сочится.

P.S. Предлагаю продолжить эксперимент и проверить элементы Пельтье на предмет самиздатовского кондиционера. Холодную сторону продувать в салон. Можно будет простудиться или только легким насморком отделаться?

[zmeivolga]

самиздатовского кондиционера.

Чего то думается что похоже оно будет на плотный теплоизолированный мешок на голове.

[Elek]

Предлагаю продолжить эксперимент

Да, чисто русский подход, научный метод путём тыка. А посчитать теплоёмкость, мощность? То что бокс можно охладить с помощью полупроводников - возможно, ведь есть готовые сумки - холодильники. Вот только на боксе, голая пластмасса, теплоизоляция совсем плохая, не забудьте доработать. От движка мощности хватало, поэтому конструктора и не позаботились о теплоизоляции. А вот от полупроводников придётся каждый ватт считать. При продуманной конструкции, разводе охлаждённого и нагретого воздуха можно добиться результата. По кондиционированию. Точных данных не нашёл, но есть мнения, что кондиционер потребляет от 2 - 5 кВт мощности. Спросите откуда такая цифра, ведь домашний кондиционер весьма скромнее. Наверное всё в теплоизоляции автомобиля. Можно прикинуть, по расходу топлива, какая часть можности двигателя идёт на кондиционер. Выше писали, один элемент потребляет 6А, мощность 60 ватт, в среднем так и есть. Так что бы набрать 1 кВт нужно 15 элементов = 90Ампер, у вас есть такой запас в автомобиле? Как вариант, я думал вместо не работающего компрессора, поставить второй генератор, правда нужда в электричестве была по другому поводу. Да, для экспериментов, как источник 12 вольт подойдёт компьютерный БП, можно в пару (или отдельно) автомобильный аккумулятор.

[Андрей28]

zmeivolga, это у тебя темпер на радиаторе упал за три минуты. а если его обдувать, да еще и при высокой температуре окружающего воздуха, как быстро темпер упадет? и в боксе если что то теплое будет лежать, сколько времени займет все это?

[Studebeker]

Так zmeivolga, то откуда знает . Он же эксперимент только начал, ещё толком и не попробовал чего и как.
Он же просто написал, что подключил и получил результат:
1. Охлаждает воздух,
2. Нагревает воздух

Да, чисто русский подход, научный метод путём тыка.

Так , а по другому не интересно и никак не получается

[zmeivolga]

как источник 12 вольт подойдёт компьютерный БП,

Просадка до 10v на тех двух БП от ПК при заявленных 9А на 12 вольтах

а если его обдувать

Так его и буду обдувать для циркуляции холодного воздуха внутри бокса, ящика, коробка приготовленного для этих целей.
Вот такой пропэллер для горячей стороны приобрел уже, хотя его потом и на холодную можно будет поставить

а так присматриваюсь на такой, уже и в ручках подержал

В любом случае на оба нужно будет переходную пластинку делать для термо-охлодителя.
Вот и посмотрим какие грабли первые по голове долбанут
Для затравки такое фото

Пока вставлял на термометре стало -8
Температура горячего радиатора пальчиками не ощущается что примерно равно температуре тела человека 36.6
радиатор на холодной стороне тот же что и на предыдущем опытном образце, термметр воткнут прям в него.
Вся конструкция обмотана фольгированной теплоизоляционной фигней, внутренний объем порядка 250мл.
на радиаторе реальный иней.

[Андрей28]

и куда такие большие пропеллеры запихивать? внутри куллбоксаа занятый обьем получится не меньше чем с родным холодильником... опять же куда тепло выдуваться будет? если только водяное охлаждение для компа купить и выносной радиатор где нить приспособить...

[KoSS]

и выносной радиатор где нить приспособить...

за кузовом авто, под капотом.

[cesta]

Андрей28 писал(а):
и выносной радиатор где нить приспособить...

за кузовом авто, под капотом.

На крыше приспособить и тепло можно не отводить, особенно зимой.
Что мешаете человеку свой мозг коверкать, вот сделает втихаря и не покажет.
На нашем сайте рукастые в почете, а кулибины вдвойне. Так бы по мануалу ремонтировались