Transit. Система охлаждения и отопления ⇒ Не штатный предпусковой подогреватель Webasto

[GARPUNOV]

значит мозги "видят" изменения температуры

В том то всё и дело, поршня не прогреты , а мозг отрубает свечи и меняет угол опережения зажигания, по этому воспламенение происходит с задержкой, честно - я уже не парюсь по этому поводу, а воспринимаю это положительно - масло закачается ...

[troshki]

GARPUNOV, Саш, ну при действительно морозах я еще не пробовал.
Будут - отпишусь как оно. Если аккумуляторы окончательно не сдохнут) Оба заряд уже еле держут((((
Пока, при -4 никаких затупок не было.
Если я правильно понимаю, то после вебасты надо просто дольше крутить стартером?

[unclalex]

Нет, это не правильные значения, мозги видят время выключенного мотра а значит он должен был остыть, плюс температура масла не в режиме и т.д.

[ГриГорец]

Я так понимаю, что проблема с заводкой мотора после прогрева Вебастой, связана с датчиком температуры ОЖ, по данным которого мозг не даёт команду на включение свечей накала?

[troshki]

ГриГорец, походу да.
ну есть вариант, не прогревать двигатель выше 50 градусов.
по-моему на этом рубеже свечи отключаются.

[Винтик на транзитик]

мозги видят время выключенного мотора

Чьи мозги видят?

значит он должен был остыть

Прям так и вычисляют, что за это энное время он должен остыть. А не чушь ли все это?

не даёт команду на включение свечей накала?

Это вряд ли, свечи накала (пред.накала), должны и будут работать (Плохо заводиться по утрам. Свечи. 2000> год.), даже после прогрева двигателя (Т.е. ОЖ) вебасто (эбершпехером), или каким другим предварительным обогревателем ОЖ. Вот только, все возможно, что правильно написал troshki, это

не прогревать двигатель выше 50 градусов.

т.к.

Для того чтобы топливно-воздушная смесь воспламенилась в цилиндрах двигателя, работающего на дизельном топливе, необходима температура 800° - 850°С. При охлаждении дизеля до температуры ниже 50°С, повышение температуры до 800°С путём сжатия воздуха поршнями не возможно.

[ГриГорец]

Если свечи накала и работают после прогрева Вебастой и др. подогревателями, то неэффективно (т.е. не так как на холодную), так бы при включении зажигания, камеры сгорания нагрелись до тех же 800 и выше, но этого не происходит. Вот и получается, что нужно не перегревать Вебастой выше определённой температуры или ждать некоторое время после прогрева, чтобы температура упала до нужной (когда полноценно включаются и греют свечи).

[Марсель]

На трёх Транзитах (которых я эксплуатировал, или они меня ), были установлены автономные подогреватели разных марок. На одном стоял НЕ заводской Эбер , никаких проблем с заводкой не было, и при 70 градусах и при работающем подогреве. На втором стояла Вебаста, установленная у официального дилера фирмы, также никаких проблем. На третьем Транзите стоял заводской Эбер, никаких проблем с заводкой, только замучили самостоятельные запуски при горячем двигателе. Установил самостоятельно Вебасту, начались проблемы с заводкой горячего двигателя. Подметил, что вот например у нас сейчас морозы около -15-18, греешь котлом полчаса, после он отключается, ждёшь пару минут и заводится более менее быстро. А если котел работает минут 15 и пытаешься завезли при работающем подогреве, приходится "маслать" стартером.

[ГриГорец]

Марсель, может официальные установщики какой секрет знают? Быть может в калибровке (прошивке) работы мотора есть определённый пункт, который нужно активировать у ОД?
Вообще склоняюсь к тому, чтобы попробовать подать питание на свечи накала на прямую, секунд на семь-десять, а потом уже включать зажигание и заводить мотор.

[unclalex]

Я вам описал как надо сделать. Почитайте форум кархелп, там всё это есть.
Конкретно в вашем случае плохо пускается, у других после прогрева и запуска машины валились в чек энжайн. Это всё одна беда.

[Винтик на транзитик]

ждать некоторое время после прогрева, чтобы температура упала до нужной (когда полноценно включаются и греют свечи).

Вот для этого, чтобы не ждать и колхозят, принудительное вкл. свечей накала.

[ГриГорец]

Я вам описал как надо сделать.

Не видел, где Вы это описали. Просто отослали к хорошим электрикам...

Добавлено спустя 50 секунд:

Почитайте форум кархелп, там всё это есть

Сссылка есть?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Вот для этого, чтобы не ждать и колхозят, принудительное вкл. свечей накала.

Т.е. подача питание на шину свечей на прямую с помощью нефиксирующей силовой кнопки? Я Вас правильно понял?

[Винтик на транзитик]

ГриГорец, да с выводом кнопки. Ну, если подавать сигнал на реле свечей, то не обязательно нужна силовая кнопка. Про это (внедрение кнопки), вроди как, где то у нас на форуме писалось. (честно, лень искать )

[GARPUNOV]

unclalex, Насмешил, про память заглушенного мотора ...
Вот так, ты и обуваешь своих клиентов ...

[ГриГорец]

если подавать сигнал на реле свечей

Не, я попробую параллельную систему накала свечей по-нормальному внедрить (на прямую, с использованием силовой нефикс. кнопки), если вообще эта затея к положительному результату приведёт.
Какого сечения провод брать? Какую силовую кнопку из нашепрома задействовать?