Подушки двигателя QD32 ⇐ Elgrand E50. Дизельный двигатель

[Mike]

начнём с того, что у Эльгранда с буквами ATWE50 и ATE-50 двигатель стоит ZD30 , а не QD32. теперь про подушку под коробкой: ATWE50(ZD30)-11320VG101, ATE50(ZD30)-11320VE301, AVWE50(QD32)-11320VE000,AVE50(QD32)-11320VE300(11320VE301), ALWE50(VG33)-113201W420, ALE50(VG33)-113201W000, APWE50(VQ35)-11320VG210, APE50(VQ35)-11320VG201. как видишь они все разные.

[andrey2911]

Дело в том, что в этом кузове ATWE 50 действительно должен стоять двигатель ZD30, но автомобиль конструктор и стоит QD32 1997 год. Я его такого купил на рынке. Кто и как его туда засунул я не знаю, поэтому теперь заморочка. От какого кузова (или двигателя) поставить новые подушки боковые и задние? В ПТС стоит кузов 99г, а двигатель 97г. Если есть какая-то информация- подскажите.

[*Yurik*]

Значит смотри по AVE и AVWE

[andrey2911]

Спасибо парни. Сегодня залез под Эля 98г QD32 и кузов AVWE 4WD, посмотрел на нем подушки, вроде такие же. Так что буду заказывать оригинал из Япии.

[andrey2911]

Заказал подушки весь комплект новые. Встал вопрос по замене, кто их менял самостоятельно? По задней мне понятно, а вот боковые как? Можно поочередно открутить, заменить одну потом другую, либо обе открутить, поменять и опустить на них движку, чтобы не было никакого перекоса. Еще один человек мне говорит, что их нужно затягивать на заведённом двигателе и повключать автомат в разные режимы для того, чтобы все встало на свои места. Что-то мне с трудом в это верится. Есть ли какая-нибудь информация по этому поводу?

[*Yurik*]

Менять лучше с ямой или эстокадой, по очереди, можно и без, в любом случае двигатель домкратить.

[Mike]

собрал наконец-то всё в кучу,

осталось интегрировать всё на место, но боюсь в декабре ни кто этого сделать не даст.

[[ZLOY]GLB]

правую подушку с партномером 11220VE000 седня с Эмиратов приехавшую забрал... ценник вышел чуть более 3000 рэ...

[Редисочный]

Еще один человек мне говорит, что их нужно затягивать на заведённом двигателе и повключать автомат в разные режимы для того, чтобы все встало на свои места.

Там по-другому встать физически не может, это не Москвич-412! Брат менял на Терране в 50-м кузове. С левой справился легко, с правой вошкался долго. Вродь как много с верхо вытаскивал, чтоб до неё добраться. Поддомкрачивал двигатель, но справился сам.

[Виталик-36]

. Еще один человек мне говорит, что их нужно затягивать на заведённом двигателе

Была сильная вибрация на ХХ после смены двигателя,я ослабил гайки обеих подушек сверху а потом завёл и заглушил ДВС и так два раза и всё ок.

[Редисочный]

я ослабил гайки обеих подушек сверху а потом завёл и заглушил ДВС и так два раза и всё ок

А потом гайки обеих подушек затянул?(шутка!)
У моего сына на машине подушки убитые, токо вибрации нет, он (двигатель) гремит на выбоинах на дороге. Думал ходовка, всё сам пролез, оказалось - подушки. Ну ослабивать гайки не буду, боюсь отвалится! По-позже поменяю сами подушки!

[Mike]

сегодня поменял подушки, вибрации нет даже когда включаешь передачу, если интересны подробности могу написать.

[ilayhin1]

добрый день меня интересуют подробности,помогите пожалуйста

[Mike]

сначала поставил домкрат под двигатель, упёр его в то место, где передняя часть поддона прикручивается, через деревяный брусок. открыл капот, с правой стороны снял аккумулятор и сорвал своим любимым ключём на 14

Подушки двигателя QD32 - ключ.jpg (12.44 КБ) 989 просмотров

гайки и болт на правой подушке, для того что-бы добраться до левой подушки снял корпус воздушного фильтра и резиновый патрубок идущий от турбины до интеркулера и патрубок идущий от интеркулера до воздушной заслонки, сорвал и открутил гайку и болты крепящие подушку и полез домкратить двигатель, и вот тут я узнал какой тяжёлый у нас двигатель, я его в верх, а с ним и машина на пружинах поднимаеться, вылета домкрата не хватило, поэтому собрал мужиков по гаражу, самых тяжёлых посадил на передние сидения которые по легче на средний ряд, дал им бутылку водки что-б посидеть могли минут двадцать спокойно и начал подъём, при этом следил за вентелятором который всё время пытался выломать кусок кожуха, старые подушки выпали сами, а вот с новыми немного помучался, они выше старых, но воткнул их на место, наживил гайки на лапах, приотпустил домкрат и наживил болты и гайку к подрамнику, приотпустил ещё домкрат поправил подушки , так что-бы они встали на свои места (в направляющие), отпустил полностью домкрат и мужиков которые к тому времени кричали, что 0,75 для пятярых здоровых мужиков "это не серьёзно", протянул подушки и всё на свои места, резиновый патрубок и корпус фильтра, когда ставил крышку слегка офигел, теперь ставишь крышку защёлкиваешь её подключаешь МАФ и затягиваешь хомуты, а раньше приходилось слегка заламывать гофру, того и гляди порвёшь её, после этого под машину с собой домкрат головки на 14, 19 и ключ на 17, открутил подушку, поддомкратил коробку, открутил траверсу, старую подушку вон, а новую на место. вот и вся эпопея с подушками.
P.S. замена трёх подушек заняла чуть более часа с перекурами, печатал дольше.

[ilayhin1]

полный отчёт,спасибо за инфу.
я думал сложнее будет,а тут всё просто