Правда о Хайсе ⇐ HiAce. Комплектации

[GLOBUSS]

Лимитовый Хайс для работы это абсурд!

Для работы нужна рабочая лошадка

Это смотря для какой работы и каких целей.
Для меня хайс и есть хорошая рабочая лошадка. Использую главным образом для коммерции. Снял средний ряд и влазиет очень много баулов. Кроме этого за 4 с половиной года что только не вожу в нем по хозяйству: и доски 4-х метровые по полкуба, щебень в мешках по тонне, песок, оргалит, мебель, сено в 10 тюках запихиваю (сам кошу на поле, 4WD в помощь!), стройматериалы различные, соляру в бочках, даже навоз в мешках и т.д. Короче грузовика не надо. Но не подумайте, что салон у меня зачуханый или вонючий, нет, всегда есть тент защитный, пленка. Все аккуратно закрываю и нормально, пропылесосил.
Ну и для души, поездка на море - дом на колесах, палатка не нужна!
Хайс - машина очень УНИВЕРСАЛЬНАЯ, и для отдыха и для перевозок, в сочетании с надежностью и отличной динамикой

[ИванОмск]

Лимитовый Хайс для работы это абсурд

У меня Хайс не лимитовый!
Супер кастом. Тут в наличии минимальный комфорт.
А денег я на нём заработал нормально! И пара сотен тысяч вложенных в него это жалкая мелочь.)))

[toyotaparts]

Скажу как продавец з/ч. Что больное на Хайсах? Именно на Хайсах, поэтому про раздатку умолчу Первое что приходит на ум - рулевая рейка. Не то чтоб она была не надежной, но четыре НЕ взаимозаменямых вида - это перебор и это только на 4ВД. А так как среднестатистический водила про свою рейку сказать ничего не может, ее надо будет снять и притащить. Чуете чем пахнет, да? Еще есть внутренние гранаты. Не знаю что с ними происходит, но спрашивают их чуть не каждый день, а есть они не всегда вследствие чего ценник на них конский. Верхние рычаги. Про них все знают, не совсем болячка, если бы не финансовый вопрос. Не оригинал - не понятно, то-ли лучше деньги сразу пропить и потерпеть два месяца, то-ли контрактный взять, а оригинал легко пускает под откос бюджет средней семьи. Ролики на сдвижную дверь - классически нигде нет и не ожидается. А в остальном, простой и надежный авто. Поэтому я такого и взял )

[GLOBUSS]

Я вот в рулевую рейку пока еще не лазил, нет пока причин. А так ходовка и трансмиссия на хайсах, если вовремя все смазывать неубиваемая (106, 107 и другие сотые). То же касается и роликов сдвижной двери - надо регулярно мыть и смазывать. Это действительно простой и надежный авто, с запасом прочности, главное регулярно все смазывать...

[RANGER]

toyotaparts, не знаю, что там у вас делают с рейками и внутренними ШРУСами. я не первый день ремонтирую авто, но на хайсах ни разу не менял рейку и внутренние ШРУСы тоже не трогал.

[-Slava-]

поэтому про раздатку умолчу

А что там в Хайсах с раздаткой?

[Elek]

не знаю, что там у вас делают

Что там делают, мы слышали. Парни суровые. Впрочем какие дороги и климат, такие и условия эксплуатации. Хотя если следить за авто, то о том, что где находится, узнаешь не когда отвалится. У меня пробег за 550000, причины менять рейку и трипоиды пока не вижу, родная ходит.

[trooper]

аналогично. был тяжелый 138 кузов. задранный (что нагрузка на ходовку) и частенько гонял по грунтовке.
за несколько лет только поменял линки. и подумывал о замене рычагов ибо резинки разбиваться начались. затем сделал ремонт тормозов (заказывал ремкомплект для саппортов, ибо родные внешне не понравились) и на этом все - в ходовку больше не лазил.

[toyotaparts]

Эх, хорошо, когда зимы такой суровой нету, как у нас. В -50 все что резиновое сразу рвется. Поэтому у нас кто зимой ездит, все пыльники сразу на силиконовые меняют. Но они фирмовые по умолчанию не бывают и они не такие прочные и упругие как резиновые, летом вода все равно попадает. Так что ремонт ходовки раз в год - это норма. Сайленты тоже редко две зимы переживают. Полиуретан не катит, мерзнет, в камень превращается, может болты сломать, рычаги и т.д. Есть такие специфические вещи как двойные стекла. Слышали?

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

А что там в Хайсах с раздаткой?

За маслом не доглядел и цепь+2 шестеренки сразу в утиль, а стоит она тыщ 30-40. Для сравнения АКПП на него же стоит 10. Но это не только на Хайсах.

[-Slava-]

toyotaparts,
Зимы у вас не намного суровее чем у нас. Ибо у вас сухой мороз и безветрие. Бывали, видали есть с чем сравнивать.

За маслом не доглядел

А машина-то причем тут?

[Studebeker]

Ну да недоглядел, а Хайс виноват
Я вон тоже не доглядел был , ремень ГРМ кончился и голову поменял. Попал тоже на сорокет примерно+ бонусом получил лето езды на жигулях, неделю без сна , головную боль с мурзилкой и интернетом в обнимку (потому как в мурзилке не всегда правильно и понятно, а интернет не всегда быстрый), кучу радости от того когда его завёл, довольную рожицу со слезами радости своего сынули когда пошёл дым из трубы и маленький чемоданчик с мелкими головками , битами и трещеткой .

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Забыл про кайф когда поехал по городу в капитанском кресле своего "крейсера "

[gercon]

Моя практика показывает, что лучше Японских резиновыхт пыльников и пр. ничего быть не может. ПЯТЬ лет стоят тпыльники на приводах. Морозы были и под 50, дюжат! Да это дорого 5600 за комплект для приводов. В комплетке есть всё -включая смазку. \пыльник на вшаровую 850 рублей. Но ведь я пять лет ничего не делал. На фига мне эти сомнительные силиконовые замены? Ради чего?

[toyotaparts]

На фига мне эти сомнительные силиконовые замены? Ради чего?

У нас любые резиновые пыльники рвутся. Хоть оригинал, хоть не оригинал. Даже покрышки замерзают. Чтобы покрышка снова стала круглой после длительной стоянки надо минут пять по двору ездить.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Народ, я не пытаюсь сказать, что Хайс это плохая машина. Сам себе не купил бы плохой автомобиль. Просто рассказываю как бывает. Разве не интересно?

[gercon]

У нас любые резиновые пыльники рвутся

Про Якутию ни слова! Много наслышаны, как вы там живёте представить трудно. Сам на Ямальском Севере прожил большую часть жизни, видел как лопаются рамы на КРАЗах в лютые морозы. Хотя за -50 на Ямале всё таки редкость.

[toyotaparts]

Про Якутию ни слова!

Зарегистрирован: 26.08.2014
Сообщения: 13
Откуда: Якутск