вопрос по заводке в20в

Сообщение **mixa1972** » 26 ноя 2008, 06:37

короче проблем такой .зимой заводить машину кручу стартёром а он даёт одну вспышку где то и не заводится причем кручу секунд по 5-6.и так раз 8-9 потом выходит на 1500об глохнет .потом завожу нормально .и такая фигня уже после -4.причём поездил поставил часа на 2 опять такая фигня

.может кто сталкивался?????????

Сообщение **Артем_** » 26 ноя 2008, 07:53

Эта проблемма решается только комплексно, если давно не менял, то - свечи, аккумулятор (если нормальный, на зиму зарядить как следует и проверить нагрузочной вилкой в любом магазине аккумуляторов) , воздушный фильтр, бензофильтр, обязательно полная чистка БДЗ с полной разборкой, обычным баллоном для чистки карбюратора, так же желательно таким же балончиком почитстить форсунки и клапан вентиляции картера, как это все делать на форуме подробно описано не раз, ВВ провода и трамблер скорее всего целые, по крайней мере вроде никто на них никогда не жаловался. Так же если есть возможность - замерь давление бензина, я недавно менял бензонасос с приемной сеткой, в закрытом контуре давление было около 3.8, хотя должно быть около 6 очков. Нормальный двигатель В20В должен до -25 (дальше зависит от масла и аккумулятора) уверенно заводится с первого раза, потом резко глохнет, со второго раза - уверенный запуск и выход на прогревочные обороты, у меня пока после всех профилактических мер, заводится с первого и не глохнет, минимальная температура была -22, но тоже не глох, дальше видно будет, но той зимой всегда так было, заводился только со второго раза, да и не у одного меня.

Сообщение **honda668** » 26 ноя 2008, 17:55

Точно когда держал степана 2000 г в - тоже зимой всегда со 2-го раза заводился .

Сообщение **mixa1972** » 28 ноя 2008, 06:23

блин всё перечисленное делал(чё и обидно).фиг там.есть подозрения что насос недокачивает или клапан на рейке сдох

.будем думать.а сколько стоит насос в крае?скоро поеду туда может дешевле?

Сообщение **Артем_** » 28 ноя 2008, 08:54

Насос брал за 1 тыщу контрактный с гарантией на ул.60 лет октября в "партнере", давит как надо около 6 очков, клапан обратки на рейке брал за 250р контрактный на ул.новой в разборке, подбирали по образцу. Кстати насос не обязательно от степа, просто по размеру подобрать, они одинаковое давление дают, главное что бы на кронштейн влез, а шланчик можно от родного оставить, приемная сеточка тоже должна быть нужной формы, или свою старую оставить.

Сообщение **mixa1972** » 01 дек 2008, 17:24

Артем_:Насос брал за 1 тыщу контрактный с гарантией на ул.60 лет октября в "партнере", давит как надо около 6 очков, клапан обратки на рейке брал за 250р контрактный на ул.новой в разборке, подбирали по образцу. Кстати насос не обязательно от степа, просто по размеру подобрать, они одинаковое давление дают, главное что бы на кронштейн влез, а шланчик можно от родного оставить, приемная сеточка тоже должна быть нужной формы, или свою старую оставить.

ХОЧЕШ СКАЗАТЬ ЧТО НАСОС МОЖНО ПОЧТИ ОТ ЛЮБОЙ МАРКИ ИЛИ ТОЛЬКО ОТ HONDA

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

mixa1972:
Артем_:Насос брал за 1 тыщу контрактный с гарантией на ул.60 лет октября в "партнере", давит как надо около 6 очков, клапан обратки на рейке брал за 250р контрактный на ул.новой в разборке, подбирали по образцу. Кстати насос не обязательно от степа, просто по размеру подобрать, они одинаковое давление дают, главное что бы на кронштейн влез, а шланчик можно от родного оставить, приемная сеточка тоже должна быть нужной формы, или свою старую оставить.
ХОЧЕШ СКАЗАТЬ ЧТО НАСОС МОЖНО ПОЧТИ ОТ ЛЮБОЙ МАРКИ ИЛИ ТОЛЬКО ОТ HONDA

А ДА ЗАБЫЛ А РАЗЬЁМЫ .ФИШКИ. ПРОВОДА.?ВОБШЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

mixa1972:ХОЧЕШ СКАЗАТЬ ЧТО НАСОС МОЖНО ПОЧТИ ОТ ЛЮБОЙ МАРКИ ИЛИ ТОЛЬКО ОТ HONDA

Подходит любой, главное смотри чтобы на насосе не было мицубишовского сначка, у моего отца мазда демио на которых с завода ставят такие насосы (как-будто других заводов нет?!), так вот на демиях проблемы с заводкой в мороз именно из-за этого. Я поставил ему насос на снятый с субару Б4 и всё стало нармально работать

Сообщение **Артем_** » 02 дек 2008, 04:55

Фишки у всех разные, даже у хонд между собой у фишек есть отличия, срезаешь нафиг, минус насоса прикручиваешь к кронштейну или к минусу родной фишки, а + на скрутку с проводком от родной фишки, вместо скрутки конечно лучше пайка или на худой конец зажим под винт.

Сообщение **mixa1972** » 02 дек 2008, 14:04

мужики я чёто не вкуриваю

.вроде по книге все(от бинзонасоса )трубки там впаяны в крышку.тоесть и посадочное место и диаметр одинаковый или чито переделовать надо?

Сообщение **Артем_** » 03 дек 2008, 04:31

Просто надо один раз разобрать что бы все понятно стало, там трубки припаяны к крышке с наружи, но когда крышку снимешь то увидишь что с обратной стороны трубка обратки просто кончается около насоса (что бы видимо насос бензином поливало с обратки) а к трубке идущей на бензонасос - приделан шланг короткий, второй конец шланга надет на штуцер бензонасоса, сам насос крепиться к кронштейну, который приварен к крышке.

Сообщение **mixa1972** » 03 дек 2008, 14:35

мужики .большое спасибо!!!!!!!!!!всё понял

.буду делать

TO mixa1972:
у меня такиеже симптомы как и у тебя, только при -18.
мерил давление насоса или еще нет?

мне посоветовали поставить дополнительное отключаемое сопративление на датчик ОЖ( с их слов он эфективнее помагает чем на t воздуха), тот который двухконтактный.
кто нибудь уже ставил и какой результат?

вопрос по заводке в20в ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX