В каком месте машины эффективней ставить шумоизоляцию? ⇐ Аудио, видео, связь

[SemenovMisha]

В каком месте машины эффективней ставить шумоизоляцию?
просто захотел себе шумоизоляцию поставить, а если ставить по полной, то машина в весе прибавит на 70кг и соответственно потеряет в динамике (тем более часто загруженный езжу). Вот и хочется и по деньгам съэкономить и по весу может к примеру достаточно только пол заизолировать и передние двери, ведь звук идет спереди снизу

[лялик]

70 КИЛЛОГРАММММ,енто конечно неподъемный груз для столь слабомощного авто,тем более при пробеге за один год 150000-250000 км...SemenovMisha
о какой экономии ты говоришь,300 грамм бензина в день?И потом для чего нужна шумоизоляция:1.если для хорошей музыки,то она во столько обойдется,что имея такие деньги-про экономию не думают...
2.если из-за шума ДВС,то там либо что-то прогорело,либо на педальку не надо так сильно давить.И тогда будет экономно и тихо...
3.ежели не устраивает звук дороги,то шумка особо не поможет,т.к.звуковые колебания будут проходить через кузов...
ПРОСТО УТОЧНИ,ЧТО ТЕБЯ КОНКРЕТНО НЕ УСТРАИВАЕТ В РОДНОЙ ШУМОИЗОЛЯЦИИ,И ответ будет не такой бредовый...

[SemenovMisha]

70 КИЛЛОГРАММММ,енто конечно неподъемный груз для столь слабомощного авто,тем более при пробеге за один год 150000-250000 км...SemenovMisha
о какой экономии ты говоришь,300 грамм бензина в день?И потом для чего нужна шумоизоляция:1.если для хорошей музыки,то она во столько обойдется,что имея такие деньги-про экономию не думают...
2.если из-за шума ДВС,то там либо что-то прогорело,либо на педальку не надо так сильно давить.И тогда будет экономно и тихо...
3.ежели не устраивает звук дороги,то шумка особо не поможет,т.к.звуковые колебания будут проходить через кузов...
ПРОСТО УТОЧНИ,ЧТО ТЕБЯ КОНКРЕТНО НЕ УСТРАИВАЕТ В РОДНОЙ ШУМОИЗОЛЯЦИИ,И ответ будет не такой бредовый...

не устраивает звук дороги, иногда когда плохое дорожное покрытие очень шумно в салоне... а по поводу неподъемности, я в смысле когда еду груженый (полный салон друзей) то 70кг шумки это плюс еще один человек, а когда она груженая и так в динамике теряет... по поводу экономии, я имею ввиду не бензин, а вес шумки...

[лялик]

Звук дороги,к сожалению до конца все равно не уберешь.Как ни крути.А,вот доп шумку для снижения звука с улицы надо делать не только на полу,но и на боках,и в первую очередь убрать звукопроводимость через подвижные соединения(двери,окна,обшивка)Но вот если просто подобрать хороший материал,и заменить то,что под коврами на него,то разница будет чувствительная.Просто стопроцентного успеха не будет,и хватит ли сил и радостного настроя довести енто все до конца?
А,ваще,не слушай всяких придурков.Хочеться-ДЕЛАЙ!!!и вообщем-то из того,из чего удобнее и доступнее.
а когда сделаешь,то весь форум скажет-ВАУУ!!!КАК ЗДОРАВА!!!НУ ДАВАЙ, ВЫКЛАДЫВАЙ ФОТЫ!!!КАК ТАМ ЧЕГО,ГДЕ,КОГДА,ПОЧЕМ,И Т.Д.и полемика на две,три страницы.
Короче,как сделаешь-покажи!

[SemenovMisha]

а когда сделаешь,то весь форум скажет-ВАУУ!!!КАК ЗДОРАВА!!!НУ ДАВАЙ, ВЫКЛАДЫВАЙ ФОТЫ!!!КАК ТАМ ЧЕГО,ГДЕ,КОГДА,ПОЧЕМ,И Т.Д.и полемика на две,три страницы.
Короче,как сделаешь-покажи!

[Олег 29]

Я буквально вчера забрал машину с СТО, где мне делали "шумку". Ограничился только дверьми, так как двери занимают почти всю площадь кузова. Эфект что надо. Согласен, что необходимо подбирать материал не слишком тяжелый. Я приобретал ВИБРОПЛАСТ М1, размер листов: 0,75х0,53,(он по-тоньше, и при наклейке не обязательно использовать фен. С использование фена, как меня заверили, материал со временем дубеет), на все двери автобусика ушло 10 листов.

[dred]

вот тут немногго о шумке я ваял на свой бас


http://rc-hobby.narod.ru/fordword.doc


а вообще поискай в иннете тем статей полно. Знаешь я не сразу все обклеил но когда крышу сделал, понял, что шума от нее не меньше чем от дверей.

по хорошему клеить все надо. по плохому тока на двери чтоб не звенели и на крышу по пол листаа вибропласта м1

да колесные арки профи оклеивають в два слоя - значить от них шума много

[Сергей Королёв]

А я шумку по кругу делал. Полы, крыша, наружные пенки дверей, боковины кузова, всё в 2 слоя. Вибропласт плюс соответсвенно сама шумка. Не делал только щиток капота. Много разбирать и лень. Не скажу, что стало сильно лучше-тише .

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Музыка погромче примерно такой-же эффект давала.
Хотя, пожалуй, разговаривать в машине стало комфортнее.

[dred]

А я шумку по кругу делал. Полы, крыша, наружные пенки дверей, боковины кузова, всё в 2 слоя. Вибропласт плюс соответсвенно сама шумка. Не делал только щиток капота. Много разбирать и лень. Не скажу, что стало сильно лучше-тише .

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Музыка погромче примерно такой-же эффект давала.
Хотя, пожалуй, разговаривать в машине стало комфортнее.

ну каждому свое. Но только вот когда те же двери проклеиваешь они уже не звенят когда их захлопываешь. а в процессе движения они неминуемо вибрируют, т.е. создают шум. Плюс ко всему наружный шум передается ими ллучше когда они не проклеены. как мембраной. Просто разницы не в три пять праз, которые любой может сразу почувствовать. Больше всего это чувствуется в стоящей машине в центре города. шума действительно раза в два меньше, а у кого стекл мало там может и больше разница.

[Сергей Королёв]

Ну звук дверей конечно поменялся, но больше недели работы по вечерам и выходные, проведённые в гараже, плюс 15 тыр на материалы, а может и больше, хоть как-то окупиться должны. Не спорю, кайф словил. Но результат не очевидный, сказать, что стало прямо "Ах" не могу.

[dred]

Ну звук дверей конечно поменялся, но больше недели работы по вечерам и выходные, проведённые в гараже, плюс 15 тыр на материалы, а может и больше, хоть как-то окупиться должны. Не спорю, кайф словил. Но результат не очевидный, сказать, что стало прямо "Ах" не могу.

А никто и не говорил что гаражные методы сделают ах.

Ах буит если только возмуться настоящие профи и если в машину вольется не скромные 15 тыс руб а как минимум 40-60 тыс вот тогда звук может и будет ах.

а шумка своими руками это как бы минимальное решение, делающее авто чуть комфортнее. Странное дело когда люди отдают при покупке машины 600 баксов за опцию эл стеклоподъемники или датчик дождя с омывателем фар, никто не сопит и не грит типа что должно окупиться..

[Сергей Королёв]

dred
Я понимаю, что затраты скромные, но за 40 тыр в сервисе мне сделали-бы ровно то-же самое. Полностью разобрать салон, снять крышу, все декоративные панели, разобрать частично проводку, снять 4 динамика, отключить и вынуть пятиканальный усилитель из под боковой панели, снять стеклоподъёмники. И потом собрать всё это назад. В сервисе всё это стоит не малых денег. Плюс на материалах они тоже зарабатывают нехило.

[Kosha003]

http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=426511#p426511

[Fred_SPb]

Если честно - Вибропласт М1 ниочем. Чем толще и тяжелей виброгасящий материал - тем лучше. Хотя бы! Вибропласт М2, некоторые фанаты двери катают Бимаст Бомбом (ну это действительно очень хороший материал). Ну и для эффекта надо (не хочется, а надо) делать тотальную обработку - двери, пол, крыша. Машина по любому станет уютней и тише.

[Павел777]

Тут к процессу нужно подходить комплексно. Пропустив один узел и не проклеив его получим проникновение шума в салон по полной. Двери нудно проклеивать и изнутри внешнее железо и внутренние панели. Потолок тоже кусками не клеят. Только сплошным ковром. Моторный отсек покрывают 2-3 слоями толстого материала. Обязательно проклеивают печку и её воздуховоды.
Тогда и эффект сразу заметен. Но человеческое ухо - инструмент своеобразный. Сегодня ему тихо а завтра уже слышит новые шумы. Всё познаётся в сравнении с другими авто той же модели.