Плохо заводится с утра.Ускоритель холодного пуска ТНВД Бош ⇐ Transit. ТНВД

[овен]

wavecarver !

А эту штуку выкинули.

Посмотрел я на фотки твоего насоса - на месте оси , к которой крепится рычаг, к которому крепится тяга ускорителя - заглушка. А резьба на левом конце качалки - для винта, через который этот рычаг сдвигает саму качалку.
Кит! Примерно так, но заметить пониженные на холодном по сравнению с прогретым на слух сложно. Если заблокировать ускоритель (у меня он механический) при условии, что завелся и устойчиво работает, то обороты заметно не повышаются с прогревом. Я уже писал, что он у меня заедает и сдвигает рычаги только после того, как движок заведется - когда совсем холодно, я ему помогаю сдвинуться до заводки. Это помогает завестись, проверено неоднократно.

[kit200]

На моделях до 1992 года термостатический датчик в системе охлаждения управляет рычагом управления оборотами ХХ на топливном насосе, чтобы увеличить частоту вращения ХХ, когда двигатель холодный. Расположен сбоку корпуса термостата.
На более поздних моделях термостатический датчик является частью ТНВД и не подлежит замене.

Почему тогда, на холодную двигатель у меня работает на пониженном ХХ, о по мере прогрева поднимается до нормальных оборотов ХХ? Термостатический датчик работает совместно с ускорителем?
Поскольку у меня Бош, должен быть и у меня, тыкните, пожалуйста, пальчиком - http://s53.radikal.ru/i142/0812/6a/c42abcabcb61.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/0812/6a/702d78f7a278.jpg

[овен]

Кит, у Вас действительно снаружи ТНВД ускорителя нет.

[овен]

Нашел фотку с ускорителем


Помечен красной стрелкой, синей - рычаг насоса.

[kutum]

У меня фигня такой! Утром завожу работает на повышенных оборотах , но всего секунд 30 , потом обороты падают и начинает дымить белым, чегой-то она а? И может подскажет кто , как опережение правильно выставить,и еще , это только уменя колено крутится против часовой или это норма? Спасибо!

[овен]

30 секунд, белый дым -у меня так же. При прогреве дым уменьшается.
Движок (при виде от радиатора) крутится по часовой стрелке.

[kutum]

Движок (при виде от радиатора) крутится по часовой стрелке.

вентилятор может и крутится по часовой а колено против под крышкой грм не видно и как выставить зажигание или на угад?

[овен]

вентилятор может и крутится по часовой а колено против ...

А о какой машине речь, вообще-то?

[Александр псков]

У меня транзит 96 года 2,5 дизель последнее время утром не могу завести пользуюсь быстрым стартом весь день езжу без проблем , машина стоит иногда 4-5 часов ,заводится с пол тычка, а утром та же басня, понятное дело что дело в топливной системе (поскольку масло не берет), начал с форсунок отвез проверили подрегулировали, топливщик говорит что дело в зажигании типа надо поставить пораньше ,типа износ шестеренок но мне кажется что дело либо в завосдушивании топливопровода либо,за ночь солярка уходит из насоса , подскажите что делать.

такаеже фигня с утра незаводился потом вабще заглох поменяли тнвд и все прошло стало ок ,

[Акуловский]

а вобще у меня стоит электро прогрев тосола. 1,6Квт. утром в розетку, часик и горяченькая легко заводится. Но это когда в частном доме то проще. и дивигатель не так устает. за зиму. при - 30 заводил

[Гость]

Читаю .вот моя история дизель и тнвд вош на форде...не заводиться с утра и хоть ты разорвись... причина была в следующем .завоздушивание топл системы и уход соляры обратно в бак.-вывод тнвд качать нечего -он пуст там воздух.
решение-обратный клапан + протянул все муфты и заглушку на топл.фильтре.-заводиться сиокойно.. может кому поможет

[maks2701]

У меня фигня такой! Утром завожу работает на повышенных оборотах , но всего секунд 30 , потом обороты падают и начинает дымить белым, чегой-то она а? И может подскажет кто , как опережение правильно выставить,и еще , это только уменя колено крутится против часовой или это норма? Спасибо!

белый дым поздний впрыск

[Bes_s]

transit 2.5d 91г. ТНВД BOCSH. Двиг: 4CC.
машина плохо заводится когда постоит, вероятно уходит саляра,
соленоид управления холодного старта и опережения в нерабочем состоянии и вследствии снят вообще для удобства поиска нового

при простое 2-4 часа заводится не с первого оборота (1-2 минуты крутя стартером), ощущение будто ушло топливо,
топливо подкачивающий находится сбоку движка он работает от распредвала, проверял снятием нажимая рукой качает,

топливопровод родные пластиковые трубки с легкосьемными соединениями

и еще когда долго крутишь потом заведешь то сначала работает неустойчиво потом, дроссель наполную а оборотов нету 10 -20 сек и двигатель выравнивает обороты и все независимо от температуры можно глушить оставить стоять до получаса и заводится с полоборота

мое мнение уходит топливо хотя я все протягивал

поразмыслите в чем может быть дело